Porsche 911 Sport Classic (2023) lijkt niet alleen op klassiekers vanwege nostalgie en enkele klassieke ontwerpoplossingen, maar in wezen, wat op het eerste gezicht niet opvalt.
Exterieurbeeld van de laatste Porsche 911 Sportklassieker het haalt zijn inspiratie uit de klassieke 911-modellen die menig jongeman in de vorm van posters aan zijn muur had hangen. Het zijn niet alleen de graphics en de "eendenstaart" die het verbinden met de klassiekers, maar nog veel meer, dat op het eerste gezicht voor de ogen verborgen blijft. In het interieur merk je niets van de op het stuur gemonteerde hendels om tussen versnellingen te schakelen, en de bestuurder heeft drie pedalen en Handgeschakelde versnellingsbak. Van een automaat is bij de Sport Classic-uitvoering geen sprake, en ook van vierwielaandrijving is geen sprake. De motor is benijdenswaardig 550 pk (405 kW), wat betekent dat het ongeveer de sterkste model 911, met handgeschakelde versnellingsbak.
Porsche beschreef de 911 Sport Classic als een analoge supercar in een digitale wereld. Hij zou ook de 991 Turbo S kunnen heten, met een handgeschakelde versnellingsbak. In principe is het dezelfde auto, met dezelfde 3,7 liter platte 6-cilindermotor met twee turbines, die in de Sport Classic-versie iets minder pk's heeft. De overdracht wordt alleen gedaan naar de laatste wielset, maar de Sport Classic heeft al standaard keramische remmen, dynamische chassiscontrole, achterwielbesturing en een actief dempingssysteem.
De introductie van de afgeronde achterkant van het Turbo S-model in het Sport Classic-model is van groot belang voor Porsche, omdat ze met deze auto een klassiek tintje hebben toegevoegd in de vorm van een bredere aanwezigheid. De zogenaamde ʺducktailʺ luchtgeleider illustreert het populaire Carrera RS-model uit de jaren 70. Liefhebbers van het merk zullen in het ontwerp enige referentie uit vervlogen periodes herkennen en ook de velgen vallen erg op Fuchs, in zijn moderne interpretatie. De 911 Sport Classic heeft een aantal designkenmerken die je bij andere modellen niet aantreft. Het dak en de "motorkap" zijn gemaakt van met koolstofvezel versterkt plastic, en de voorste luchtdeflector en zwartgekleurde matrix-LED-koplampen zijn ook exclusief voor het model. De nummers op de deuren zijn ook bijzonder en de eigenaren kunnen er een nummer tussen kiezen 1 En 99, of waren zonder hen, als ze dat wilden.
Het interieur is helemaal geschikt voor een bijzonder ʺklassiek modelʺ. Voor het eerst sinds de 918 Spyder werd voor de stoelen een combinatie van leer en stof gebruikt. In het geval van de Sport Classic is het een combinatie leer En stoffen met een iconisch patroon Pepita, die herinnert aan de tijd tussen de jaren 1960 en 1970. Het zal alleen beschikbaar zijn 1.250 exemplaren van het Sport Classic-model, dat verkrijgbaar zal zijn in vier kleuren. Klanten kunnen naast de auto nog iets bijzonders bedenken handmatig uur, die allemaal eind 2022 in de Porsche-showrooms te verwachten zijn.
