De nieuwste Toyota IQ is absoluut de kortste auto waarmee we ooit hebben gewerkt. De testversie was verrassend goed uitgerust, omdat hij onder andere pochte met het gemakkelijke ontgrendelen van de auto, waarbij het voldoende is om de sleutel in een tas of broekzak te steken, automatische airconditioning met...
De nieuwste Toyota IQ is absoluut de kortste auto waarmee we ooit hebben gewerkt. De testversie was verrassend goed uitgerust en beschikte onder meer over een handige ontgrendeling van de auto, waarbij het voldoende is om de sleutel in een tas of broekzak te steken, automatische airconditioning met een interessante bedieningsmethode en een heleboel airbags. . Als eerste auto biedt hij ook een luchtgordijn op de achterruit, dat achter de hoofdsteunen van de achterbank wordt geplaatst. Het interieur van de auto is op een ongebruikelijke manier ontworpen en verlegt in veel opzichten de grenzen van het auto-ontwerp. Het centrale deel van het beslag lijkt op een mantel, de passagierslade is vervangen door een passagiersmap. Wat het autorijden zelf betreft, kunnen we vaststellen dat de IQ vooral thuis is in de stadsjungle. Door zijn kleine afmetingen – hij is 2.985 m lang – is parkeren ermee een waar genoegen. Het liefst vermijden we lange ritten ermee, want de kofferbak meet slechts 32 liter en pas als de achterbank is neergeklapt passen we er een klein stukje bagage in. De driecilinder benzinemotor van één liter, die een vermogen van 50 kW ontwikkelt, voelt zich niet optimaal op de snelweg - niet in de laatste plaats is de topsnelheid 150 km/u, wat precies goed is voor zo'n kleine auto.
