Tesla kondigde Tesla Master Plan 4 aan op X op 1 september, met de nadruk op "duurzame overvloed" door middel van kunstmatige intelligentie, robotica (Optimus) en autonomie. Het document is ambitieus, maar mist duidelijke mijlpalen. De reacties zijn verdeeld: voorstanders vieren de "fysieke komst van AI", sceptici herinneren zich onvoltooide doelen uit het verleden en dalende autoverkopen.
Elon Musk
TIME Magazine heeft de selectie van de 100 meest invloedrijke mensen in de kunstmatige intelligentie van dit jaar bekendgemaakt: TIME100 AI 2025. Naast de verplichte Silicon Valley-gezichten komen ook enkele typisch Europese prioriteiten naar voren: technologische soevereiniteit, veiligheid en infrastructuurrealpolitik. Ondertussen inspireert en triggert DeepSeek, met zijn Chinese "open-weight"-aanpak, tegelijkertijd verboden.
Europa en China concurreren met elkaar in de krantenkoppen over 800 volt, maar Tesla houdt vast aan 400 volt – omdat het ziet hoe we echt opladen. Vijftien minuten voor zo'n 250–275 km? Voor de meesten is dat alles. Laten we eens kijken naar de cijfers en wat de industrie, die soms te veel van megawatts houdt, ervan kan leren. Dus – waarom heeft Tesla geen 800 volt nodig om de concurrentie te verslaan?!
De nieuwe overeenkomst tussen de EU en de VS opent de markt voor Amerikaanse voertuigen. Een daarvan is Elons legendarische pick-uptruck, die dit jaar mogelijk over de Europese wegen zal denderen. Dus de Tesla Cybertruck komt naar Europa?!
Tesla heeft inderdaad de terugkeer van de Tesla Model Y Performance (2025) in de configurator gelanceerd – en wel met cijfers die menig "sport-SUV" zouden doen denken dat het slechts een gezinsauto is. Laten we eens kijken wat het nieuwe snelle pakket te bieden heeft.
De nieuwe Tesla Roadster zou een 2+2 elektrische coupé zijn met een afneembaar glazen dak en een actieradius van "duizend mijl". Elon Musk hint naar de "meest epische demo ooit" tegen het einde van het jaar. Maar totdat de auto van het toneel verdwijnt, leven we tussen feiten, waarschijnlijkheden en goede speculaties: van comfortabel reizen voor vier personen tot inductief (draadloos) opladen en de overdracht van innovaties van de Cybercab. We scheiden het kaf van het koren.
Er gebeurt iets groots in de wereld van elektrische mobiliteit. Tesla, de pionier van innovatieve voertuigen die prestaties, technologie en duurzaamheid combineren, staat op het punt de vernieuwde Model Y Performance te lanceren, officieel ook bekend als "Juniper" - Tesla Model Y Performance Juniper 2025. Volgens betrouwbare bronnen, waaronder liefhebbers en insiders zoals de populaire YouTuber BigOElectrify, lijkt het erop dat de nieuwkomer binnenkort beschikbaar zal zijn in de configurator - misschien zelfs al morgen! Wordt dit een revolutie in het SUV-segment? Laten we de details eens bekijken.
Als het om Tesla gaat, berichten de meeste media over verkoopdalingen, de politieke opvattingen van Elon Musk en de komst van robotaxi's. Maar er speelt zich veel af onder de oppervlakte. We hebben tien minder bekende verhalen verzameld die de afgelopen weken hun stempel op de Tesla-wereld hebben gedrukt, maar overschaduwd zijn door politieke en financiële drama's. Dit zijn Tesla Nieuws 8/2025
In een wereld waarin TikTok de gekke koning van entertainment is, zou Elon Musk Vine nieuw leven kunnen inblazen – het netwerk met het AI-product Grok Imagine, dat tien jaar geleden heet water uitvond, maar er vervolgens in verdronk.
Van robotaxi's tot humanoïde robots: hoe Elon Musk Tesla van de auto-industrie naar de wereld van kunstmatige intelligentie zal verplaatsen. Dus - Tesla maakt in 2030 geen klassieke personenauto's meer?!
35.000$/€ euro voor Tesla Model Y Lite – een zuinigere elektrische adrenaline-injectie voor het volk
Als Elon Musk nonchalant zegt "het is gewoon een Tesla Model Y Lite", is dat net zoiets als wanneer Clarkson zegt dat de Nürburgring "een fijn park is om met de hond te wandelen". Maar het is deze pretentieloze uitspraak die de deur opent naar de meest verwachte Tesla sinds de Cybertruck: de goedkopere Tesla Model Y Lite.
Tesla veroorzaakte een aardverschuiving toen het de auto-industrie betrad. Het e-mobiliteitsparadigma dat het lanceerde, was niet zomaar een hype, maar het begin van een nieuw hoofdstuk in de industriële revolutie. Eerst schudde Tesla traditionele fabrikanten wakker met elektrische voertuigen met een adembenemende acceleratie en een hightech ervaring, en nu schudden ze de industrie op met iets compleet anders. Terwijl autojournalisten plichtsgetrouw paardenkrachten tellen, koplampvormen bespreken en wachten op het volgende Tesla-model, broedt Elon Musk op een plan dat stalen paarden binnenkort net zo achterhaald zal doen lijken als stoomlocomotieven.