In de politiek, de economie en zelfs de kunst is alles toegestaan – van manipulaties tot gedurfde beloften die klinken als de scripts van sciencefictionfilms. De aankondigingen en ‘schokken’ van Trump doen vaak denken aan de technieken van Elon Musk, die door te beloven Mars te koloniseren niet alleen een technologisch imperium creëerde, maar ons ook dwong in het onmogelijke te geloven. Maar dit is niets nieuws. Door de geschiedenis heen hebben veel leiders ogenschijnlijk absurde eisen gesteld – en daar vervolgens aan voldaan of zelfs overtroffen.
Elon Musk
In een recente toespraak kondigde Mark Zuckerberg een terugkeer aan naar de “wortels van de vrijheid van meningsuiting” op de Facebook- en Instagram-platforms. Hij beloofde factcheckers te elimineren, het inhoudsbeleid te vereenvoudigen en de censuur te verminderen. Maar vertegenwoordigen deze veranderingen een erkenning van politieke invloeden uit het verleden en de censuur van bepaalde stemmen? Zou Zuckerberg strafrechtelijk aansprakelijk kunnen worden gesteld voor het naar verluidt ondersteunen van censuur die bepaalde stemmen tot zwijgen bracht?
Elon Musk veroorzaakte met een simpele tweet een golf van verontwaardiging, media-analyse en politiek debat in Duitsland. Wat onthult dit incident over ons begrip van de vrijheid van meningsuiting, de invloed van miljardairs op de publieke opinie en de aard van sociale media? Het is tijd om diep na te denken over wie het recht heeft om te spreken en wie de grenzen van het discours bepaalt.
Elon Musk, de visionair en hoofdfinancier van het vroege OpenAI, gebruikte zijn gedrevenheid en geld om de weg vrij te maken voor een organisatie die beloofde kunstmatige intelligentie de mensheid te laten dienen. Tegenwoordig behoort dezelfde man echter tot de zwaarste critici van het bedrijf. Wat ging er mis?
Toen Europese automobilisten nog steeds vasthielden aan diesels en autojournalisten de komende revolutie nog niet aanvoelden, waren Elon Musk en China al bezig met het plannen van de auto's van de toekomst - met slechts een derde van de onderdelen. Is een gebrekkig begrip van technologie de oorzaak van de achteruitgang van de Europese auto-industrie? Laten we eens kijken waarom de auto-industrie in de EU in verval is.
Elon Musk is niet alleen een revolutionaire elektrische auto. De innovaties gaan verder: van kunstmatige intelligentie en zelfrijdende auto’s tot het gedecentraliseerde internet en de vrije stroom van informatie. Zijn visie op de toekomst is niet afhankelijk van oude infrastructurele fundamenten, maar bouwt aan een nieuw, onafhankelijk technologisch tijdperk waarin AI centraal zal staan in alles. Wat is de echte agenda van elk Elon Musk-project?
In de vroege uren van 10 september, na enkele weken van vertragingen, vertrok de SpaceX Dragon-capsule vanaf het Kennedy Space Center in Florida, met aan boord vier privé-astronauten op de historische Polaris Dawn-missie. Dit is de eerste stap op weg naar baanbrekende civiele ruimteverkenning, aangezien de bemanning de eerste commerciële civiele ruimtewandeling zal maken. Deze ambitieuze missie is ontworpen als de eerste van drie in het kader van het Polaris-programma, gefinancierd door miljardair Jared Isaacman.
Toen de oprichter en directeur van Telegram, Pavel Durov, onlangs in Frankrijk werd gearresteerd, veroorzaakte de gebeurtenis schokgolven over de hele wereld, vooral in de technologiesector. Deze gebeurtenis vertegenwoordigt een belangrijk keerpunt in de manier waarop regeringen over de hele wereld grote technologiebedrijven behandelen, en heeft verstrekkende gevolgen voor iedereen die soortgelijke platforms exploiteert. Durov, bekend als pleitbezorger voor digitale privacy en vrijheid van meningsuiting, werd op de luchthaven Le Bourget bij Parijs gearresteerd op grond van een reeks aanklachten die verband hielden met zijn platform. Maar waar wordt hij precies van beschuldigd en waarom is deze zaak zo belangrijk?
BMW staat al bekend om zijn innovatie, maar deze keer ging het een stap verder door samen te werken met Vagabund Moto om iets werkelijk buitengewoons te creëren. Maak kennis met de BMW x Vagabund CE 02 “eParkourer”, het nieuwste meesterwerk van elektrisch stadsvervoer.
In dit exclusieve interview van Jordan Peterson duikt Elon Musk in zijn ervaringen met kunstmatige intelligentie, supercomputers en zijn visie op de toekomst van de mensheid. Hij onthult de details van zijn bedrijven en bespreekt de morele dilemma's die gepaard gaan met de ontwikkeling van geavanceerde technologie. Velen beschouwen dit interview als het interview van 2024.
Elon Musk heeft de auto-industrie opnieuw op zijn grondvesten doen schudden en hij is klaar om een technologie te onthullen die een even grote revolutie zou kunnen betekenen als Apple's iPhone in de wereld van smartphones. Tesla bereidt zich voor op de presentatie van een nieuwe generatie auto’s die volledig zelfstandig kunnen rijden, zonder menselijke tussenkomst. De komende maanden wil Tesla met de komst van de iPhone bewijzen dat de rest van de autofabrikanten net zo achterhaald zijn als BlackBerry, terwijl Elon Musk gefocust blijft op zijn visie op de toekomst van mobiliteit, ondanks de vele kritiek die op hem afkomt.
Een paar dagen geleden werd op de World Motor Show in Genève de Renault 5 gepresenteerd, een auto die naar alle maatstaven de magische drempel van 25.000 euro voor een bruikbare elektrische auto zou kunnen bereiken. Renault heeft dit echter niet gedaan, aangezien het basismodel voor het genoemde bedrag in veel opzichten geen ‘nuttige’ elektrische auto is. Het is precies om deze reden dat er een nota wordt gemaakt waarin ik precies uiteenzet waarom ik geloof dat we getuige zijn van de ineenstorting van een van de grootste industrieën op het oude continent. En de fout ligt niet bij elektrische auto's, maar bij het onvermogen om de cultuur bij Europese autobedrijven te veranderen. En natuurlijk nog een aantal andere factoren die...