Zit Tesla in de problemen? Er is de laatste tijd veel gesproken over de problemen van Tesla – de boycot, de daling van de verkoopcijfers, de controverse rond Musk... Dit alles staat in de krantenkoppen, vooral in linksgeoriënteerde media die zijn invloed willen beperken. Maar de waarheid is totaal anders. Tesla is niet zomaar een autobedrijf. Het ontwikkelt zich tot een technologische reus die op een dag de hele mobiliteit zou kunnen transformeren – en wel op manieren die we ons nu nog nauwelijks kunnen voorstellen.
Tesla
Weet u nog dat Tesla een betaalbare elektrische auto beloofde, maar dat toen alles in de war liep? Nou, het nieuwe Tesla Model Q – zo zou de nieuwe compacte elektrische auto gaan heten – is terug! Ondanks de ommekeer, toen Elon Musk het betaalbare model 'onzin' noemde, zou Tesla nog steeds bezig zijn met de voorbereiding van een nieuwe elektrische auto die ongeveer 30.000 euro gaat kosten - ruim 10.000 euro minder dan de huidige goedkoopste modellen. Dat melden bronnen dicht bij de investeerders.
Elon Musk staat bekend om zijn grote voorspellingen, maar deze keer zou hij wel eens gelijk kunnen hebben. Tesla zal niet langer 'gewoon' een autofabrikant zijn, maar zal de komende jaren uitgroeien tot een toonaangevende speler op het gebied van autonoom rijden en humanoïde robotica. Terwijl traditionele autofabrikanten nog steeds werken aan de basisbeginselen van elektrificatie, bouwt Tesla al aan een toekomst waarin auto's zichzelf besturen en robots fysieke taken voor ons uitvoeren. Wat staat ons te wachten in 2025 en daarna? Laten we eens kijken naar de visie die Musk schetste in Tesla's laatste financiële rapport.
Voor de meeste mensen is het idee van een auto die zichzelf van de productielijn afrijdt en aflevert bij een laadperron iets uit science fiction. Maar voor Tesla is dit een realiteit – en een volkomen logische stap. Voordat ze zelfs maar de eerste eigenaar ontmoeten, activeert elke nieuwe Model 3 en Model Y Full Self-Driving (FSD) en rijdt ze volledig autonoom op een reis van 2 mijl door de fabriek in Fremont naar de parkeerplaats waar ze op een vrachtwagen worden geladen. Zelfrijdende auto’s zijn van nu!
Tesla Model Y, 's werelds populairste elektrische SUV, heeft een vernieuwde versie geïntroduceerd genaamd 'Juniper'. Wat betekent dit voor Europese kopers? Het herontwerp brengt een beter ontwerp, een stiller interieur en een reeks technologische verbeteringen met zich mee. De opnieuw ontworpen Tesla Y zal naar verwachting al in het voorjaar van 2025 op de markt komen – net op tijd om weer een bestseller te worden.
Nu de winter zijn intrede doet, staan elektrische auto’s voor hun grootste uitdaging: actieradius. Noorwegen, de elektrische grootmacht, bereidde een test voor - een test van het bereik van elektrische auto's in de winter, waaruit een winnaar bleek, maar ook enkele schokkende teleurstellingen.
Na lange tijd noteerde Tesla een daling van de jaaromzet. Maar betekent dit het begin van het einde voor de grootste pionier op het gebied van elektrische voertuigen? Laten we eens kijken wat de cijfers zeggen en waarom China een sleutelrol speelt in de toekomst van het bedrijf
Tesla heeft officieel het gefacelifte Tesla Model Y 2025 (jeneverbes) onthuld in China, met een aantal verbeteringen en ontwerpwijzigingen die vergelijkbaar zijn met die van de Model 3-vernieuwing van vorig jaar.
In de politiek, de economie en zelfs de kunst is alles toegestaan – van manipulaties tot gedurfde beloften die klinken als de scripts van sciencefictionfilms. De aankondigingen en ‘schokken’ van Trump doen vaak denken aan de technieken van Elon Musk, die door te beloven Mars te koloniseren niet alleen een technologisch imperium creëerde, maar ons ook dwong in het onmogelijke te geloven. Maar dit is niets nieuws. Door de geschiedenis heen hebben veel leiders ogenschijnlijk absurde eisen gesteld – en daar vervolgens aan voldaan of zelfs overtroffen.
Elektrische auto’s zijn de toekomst, maar alleen onder één voorwaarde: dat ze betaalbaar en praktisch worden. Waarom creëren autofabrikanten dan nog steeds ‘halfbakken’ oplossingen die gebruikers frustreren? En waarom hebben ze het over ‘een andere’ auto en maken ze daarmee de e-mobiliteit kapot? Waarom gebruikers een echte elektrische auto willen!
Na het succes van de SU7 kondigt Xiaomi een nieuwe elektrische SUV aan: de YU7. Met een ontwerp dat doet denken aan de Ferrari Purosangue en koplampen in McLaren-stijl belooft de YU7 meer dan alleen technologie tegen een betaalbare prijs. Als Xiaomi de materiaalfouten corrigeert, heeft Porsche een serieus probleem.
De straten van de stad zullen binnenkort gevuld zijn met de taxi's van de toekomst: de Cybercab. Met een batterij die een actieradius van 400 km belooft, inductieladen in twee uur en een revolutionair ontwerp zonder stuur, zal deze tweezitter de manier waarop we door steden reizen opnieuw definiëren. En wat is het beste? De prijs zal onder de 30.000 euro liggen. Dit zijn de vermeende Cybercab-specificaties.