Nou ja, we hebben hem nog kunnen zien. Na meer dan drie jaar wegkwijnen en wegkwijnen, zag de nieuwste aanwinst van Tesla Motors, de Model X, zojuist het levenslicht en knipte samen met ingenieurs de navelstreng door. Nou ja, in ieder geval de Signature-versie. Elon Tusk zegt dat de Model X een betere crossover zal zijn, dat wil zeggen een combinatie van een sedan en een minivan, zoals de Model S sedan en de eerste elektrische crossover die op de weg komt. Ook Sloveens. Hoewel Tesla letterlijk ‘geboren’ was met de Model X, overtuigde het al veel klanten (hij kreeg al ruim 20.000 bestellingen) die er vijf moesten betalen (voor het standaardmodel) of 40.000 Amerikaanse dollars (voor het Signature-model) aanbetaling.
Tesla Model X het stelt niet teleur, maar de prijs is voor de versie Handtekening van het X-model echter nogal zout- 132 duizend Amerikaanse dollars (voor belastingen). Voor dit geld krijgen kopers ook lift poort, die hij al met veel stijl droeg Mercedes-Benz 300 SL in 1952. Destijds werden ze "meeuwdeuren" genoemd, tegenwoordig heten ze valk vleugels ("valkvleugeldeuren"), maar in principe is het één en hetzelfde. Dit openingssysteem zou in woorden moeten zijn Elon Musk maakte het gemakkelijker om in en uit de auto te stappen, zelfs als deze op de parkeerplaats "dreef". En wat krijgt de koper nog meer voor deze "miniatuur Tesla S" met twee koffers (voor- en achterkant), die zeven personen kan vervoeren (drie rijen stoelen)?
De Model X Signature zal dragen 90 kWh-batterij met bereik 386 kilometer, en de auto zal wat andere kenmerken betreft niets zijn om aan te voldoen. Van 0 tot 96 km/u lanceert hij zich overal in 3,8 seconden, elektromotoren, één op elke as (voor s 262 pk, laatste s 510 pk), en ze kunnen het op snelheid brengen 250 km/u. Degenen die bereid zijn nog eens tienduizend Amerikaanse dollars te verdienen, zullen het kunnen krijgen "Ludicrous Speed Upgrade" -pakket, waardoor de acceleratie met een halve seconde wordt verkort (tot 3,2 seconden), waardoor de Signature zelfs een voorsprong heeft op het model Met de P85D.
Standaard zullen de laadkleppen worden uitgerust met sensoren die voorkomen dat er mee wordt geknoeid "kuste" het plafond, en ze zullen de bestuurder enorm helpen automatische parkeerassistent en dodehoeksensoren. Zij zorgen voor uw comfort verwarmde en geventileerde lederen stoelen, en alle eigenaren hebben ook toegang tot hun snelle versies Supercharger-laadstations (we hebben het al in Ljubljana).
LEES VERDER: Model M: als Tesla Motors motorfietsen zou maken?
Naast het bovenstaande zijn er nog veel meer technologische lekkernijen zoals luchtvering met GPS-geheugen en een geüpgraded geluidssysteem, en zal ook beschikbaar zijn trekhaak waarmee je volgens Tesla maar liefst 2,2 ton kunt trekken. Model X zal anders zijn de eerste elektrische auto die het mogelijk maakt een aanhangwagen te trekken. Het wordt ook als optie aangeboden pakket "Weer onder nul", inclusief een verwarmd stuurwiel, drietraps verwarming voor de tweede en derde zitrij, een verwarmde watersproeikop en ruitenwisser ontdooier. Je krijgt dit allemaal als je $ 1.000 extra toevoegt. De Model X komt van dezelfde lopende band als de Model S, waarmee hij de omgeving zal delen 60 procent van de componenten.
Meer informatie:
teslamotors.com
