De wereld is duidelijk gek geworden. Vroeger reden we in Bohinj rond in benzine-V8-monsters, maar tegenwoordig rijden we in iets dat je oplaadt via een stopcontact en dat maar twee wielen heeft. Ik presenteer u de Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra. Is dit überhaupt een scooter, of heeft Xiaomi stiekem een geminiaturiseerde SUV gemaakt? We zullen zien.
Als je ooit hebt geprobeerd om met een middelmatige elektrische scooter door het stadscentrum te rijden, weet je waarschijnlijk waar ik het over heb. Elk steentje op de weg voelt als een meteoriet en elke stoep als een onoverkomelijke hindernis in de Himalaya. Je ruggengraat stuurt bij elke hobbel een noodsignaal naar je hersenen. En dan komen we in het hart van de Sloveense Alpen, waar het asfalt snel plaatsmaakt voor bospaden, grindwegen en boomwortels. Is dit de plek waar je een scooter moet testen? Het klonk als een recept voor een ramp. Xiaomi elektrische scooter 6 Ultra Dit is niet zomaar een doorsnee hipsterspeeltje. Dit ding ziet eruit alsof het net terugkomt van een militaire training.
12-inch banden: banden voor asfalt en grindwegen
Op het eerste gezicht is het duidelijk dat Xiaomi met de 6 Ultra de grens tussen speelgoed en serieus transportmiddel heeft overschreden. Met zijn opvallende geel-zwarte kleurencombinatie lijkt hij op een miniatuurbouwmachine, en hij oogt net zo robuust.
Het meest indrukwekkende onderdeel van dit tweewielige monster zijn ongetwijfeld de banden. We hebben het over gigantische banden. 12-inch offroadbandenDeze banden zijn maar liefst 7,6 cm breed. De fabrikant belooft een soepele wegligging op oneffen oppervlakken en een lage rolweerstand, wat in de praktijk betekent dat je eindelijk over een kuil in de weg kunt rijden zonder dat je vullingen uit je tanden vallen. Deze banden verslinden het terrein letterlijk.
Een ophanging waar zelfs de ingenieurs van Range Rover jaloers op zouden zijn.
Maar banden alleen zijn niet genoeg zonder een degelijke ophanging. En dat is waar het om draait. dubbel zwenkarmsysteemk (Dubbele swingarmophanging). Xiaomi heeft verbeterde componenten van hoogwaardig elastomeer gebruikt. Toen we ermee over de onverharde weg rond het meer van Bohinj reden, was het gevoel ronduit absurd. We verwachtten schudden en pijn, maar wat we kregen was een gevoel van zweven. Deze ophanging absorbeert schokken met een efficiëntie waar zelfs de ingenieurs van Range Rover jaloers op zouden zijn. De rit is soepel, comfortabel en verrassend stil.
Een enorm koppel en een accu die niet zomaar de geest geeft.
Over prestaties gesproken, hoewel de Europese Unie nogal geheimzinnig doet over de limieten, levert deze machine indrukwekkende cijfers. De wettelijke topsnelheid is 25 km/u, maar waar het echt om draait, zijn het koppel en de acceleratie. Met een motorvermogen dat piekt op meer dan 1000 W, produceert de scooter voldoende koppel – zo'n 25 Nm – om je moeiteloos een helling op te trekken zonder dat de motor oververhit raakt. De acceleratie van 0 naar 25 km/u is krachtig, maar toch soepel. De stroom wordt geleverd door een forse accu met een capaciteit van meer dan 560 Wh, die een indrukwekkend bereik van ongeveer 70 kilometer op één lading belooft. Oplaadtijd? Ongeveer 6 uur via een gewoon stopcontact, wat betekent dat je hem kunt opladen terwijl je slaapt of werkt.
Maximaal remmen: E-ABS en schijfremmen die levens redden.
En omdat snel gaat ook snel moet stoppen, heeft Xiaomi de 6 Ultra uitgerust met Schijfremmen voor en achter met E-ABS-systeemDit betekent sneller, stabieler remmen en kortere remwegen. Het systeem werkt feilloos, wat vooral belangrijk is wanneer je 's ochtends door de drukke stad rijdt en er plotseling een bestelwagen je pad kruist.
Conclusie: Superieure techniek
De Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra is een technologische prestatie die onmogelijk te negeren is. Hij combineert de robuustheid van een echte SUV met het gemak van micromobiliteit. Hij is veilig, ongelooflijk comfortabel en gebouwd als een tank. Het is niet zomaar een vervoermiddel voor de laatste kilometers; het is een voertuig waarmee je daadwerkelijk over een langere, onverharde weg naar huis wilt rijden. Prijs? Dit vlaggenschip Het kost precies 999 euro.Is dat veel voor een scooter? Misschien. Maar gezien wat hij te bieden heeft op het gebied van veiligheid, duurzaamheid en puur rijplezier, is het waarschijnlijk een van de beste investeringen die je kunt doen in je dagelijkse mobiliteit. Xiaomi heeft niet alleen de verwachtingen overtroffen; ze hebben een nieuwe standaard gezet voor wat een premium elektrische scooter zou moeten zijn.
