Volgend seizoen gaat de Formule 1 al veranderen, aangezien in 2018 de zogenaamde ‘halo’-rijdersbescherming wordt geïntroduceerd. Deze verandering zette de jonge en getalenteerde ontwerper Antonio Paglio aan tot nadenken, en met behulp van verbeelding en computer creëerde hij de F1-racewagens van de toekomst. Deze hebben een bestuurderscabine in militaire vliegtuigstijl, waarvan we kunnen zeggen dat deze er veel indrukwekkender uitziet dan de "halo"-bescherming.
“Hallo' betekent anders de gloed van een heilige of een ring rond de planeet. Het is dus niet moeilijk om een parallel te trekken waar de functionarissen van de internationale automobielorganisatie hun inspiratie voor deze naam vandaan haalden. Deze bescherming werkt echt als een heilige beschermende gloed rond de helmen van de coureurs. Maar we zijn hier zeker dezelfde mening toegedaan, namelijk dat het racewagens zijn Antonio Paglia ziet er veel aantrekkelijker uit met de cockpit van een militair straalvliegtuig. Maar ook al zijn het raceauto's van in 2025, stuk voor stuk een eerbetoon aan het rijke en turbulente verleden van de F1-competitie. McLaren-MP4/4 dus draagt hij het nummer 12, gedragen door de legendarische Ayrton Senna. Ferrari draagt het nummer 18 dat hij droeg Lorenzo Bandini in 1967 tijdens de Grand Prix van Monaco en stierf daar op tragische wijze. Wat dan ook Williams wat betreft het draagt het nummer 5, wat symbool staat voor de raceauto FW18, bij wie hij is Damon Heuvel won in 1996 de kampioenstitel Formule 1.
Het zal interessant zijn om naar te kijken ontwikkeling Formule 1 tegen 2025, vooral nu er aan alle touwtjes van het verantwoordelijke bedrijf wordt getrokken Vrijheidsmedia. We mogen hopen dat er in de toekomst nog ruimte zal zijn voor de verbrandingsmotor in de F1-competitie. Het zou nog beter zijn als ze groter zouden worden dan ze ooit waren. Als je het je nog herinnert, was het de periode vanaf eind jaren 80 en de eerste helft van de jaren 90, toen de F1 nog regeerde motoren V12. Ze verschenen al in 1996 aggregaten V10, en kort daarna nam het aantal cilinders daarin verder af, in 2006 naar 8 en in het jaar 2014 op de 6 van vandaag. Maar afgezien van de motoren zijn de racewagens zoals Antonio die zich voorstelt absoluut fantastisch. En als zijn ideeën op zijn minst een beetje visionair zijn, kan zo’n toekomst van de F1 al werkelijkheid worden wij kijken er naar uit. Onderstaande video bewijst dat pilotencockpits of ‘halo’-bescherming al aanwezig zijn.
LEES VERDER: WIE IS SNELLER? ZOE E-SPORT VS. FORMULE RS 16
Afbeeldingengalerij: Formule 1 van de toekomst?
Meer informatie:
formule1.com
