W latach 70. wytwórnia Sześciopak oznaczało trzy gaźniki dwugardzielowe. Dzisiaj oznacza to 3,0-litrowy Huragan sześciocylindrowy rzędowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem – z dwoma Garrett GT2054 turbosprężarki (54 mm) obracające się do 185 000 obr./min i dmuchać aż do 30 psi (2,07 bara)Wysokie ciśnienie wtrysk bezpośredni 350 barów (5075 psi) z centralnie umieszczonymi wtryskiwaczami, chłodnicami ciecz-powietrze z oddzielnym obwodem i powlekane plazmą Ściany cylindra mają za zadanie zapewnić silnikowi głęboki i długi oddech. Stopień sprężania wynosi 9,5 : 1, tłoki są podrobiony i chłodzone dyszami olejowymi, korbowody i wał korbowy są kuta stal – tak jak powinno być w prawdziwym muscle carze w 2026 roku. Dodatek dla nerdów: materiał na turbinę w 2026 roku Dodge Charger Scat Pack SIXPACK to jest Inconel 100 (Dodge nazywa to pierwszym tego typu zastosowaniem przemysłowym), co oznacza wytrzymałość na wysokie temperatury i odporność na zmęczenie cieplne.

Wynik? Szeroki zakres momentu obrotowego: 88 % maksymalny moment obrotowy już przy 2500 obr./min, więcej niż 90 % z od 3000 do 6000 obr./min. W wersji Scat Pack HO to znaczy 550 KM (410 kW) I 531 funtów‑stopę (720 Nm). R/T SO przynosi 420 KM (313 kW) I 468 funtów na stopę (635 Nm) – nadal konkretna część przyspieszenia dla modelu „wejścia”.

Szybkie fakty (czytaj: najważniejsze) – Dodge Charger Scat Pack 2026 SIXPACK

Pakiet Charger Scat (SIXPACK HO) obietnice 3,9 sekundy do 60 mil na godzinę (0–97 km/h), 12,2 sekundy na ćwierć mili i 177 mil na godzinę (285 kilometrów na godzinę) prędkość końcowa. Ładowarka R/T (SIXPACK SO) on może 168 mil na godzinę (270 kilometrów na godzinę)To nie są liczby z forów garażowych, to są urzędnik Unikaj celów. „Najmocniejszy samochód poniżej 55 000 $” mówią – ale podpisują to ceną 54.995 $ dla Scat Pack i 49.995 $ dla R/T (bez 1.995 $ miejsca docelowe; czterodrzwiowe nadwozie dodaje 2.000 $). Elektryczny pakiet Daytona Scat Pack? 670 KM z 59.995 $.

Napęd AWD, który można zmienić na napęd RWD po naciśnięciu przycisku

Standard AWD jest tutaj do wzięcia. RWD jest tu po to, żebyś pachniał dobrze. Nowy, ośmiobiegowy TorqueFlite 880RE wykorzystuje wielopłytkowe mokre sprzęgło w skrzyni rozdzielczej; z jeden przycisk otwiera przednią oś i przekazuje cały moment obrotowy z powrotem – 100 % na tylnych kołach. Dodge nazywa to jedyny samochód typu muscle car z napędem na wszystkie koła i możliwością napędu na tylne kołaDo podgrzewania opon stosuje się standard Blokada linii (Stado odchodów), Kontrola startu jest regulowany, a system aktywnie utrzymuje ciśnienie w hamulcach podczas ruszania i jednocześnie zwiększa doładowanie. Na śniegu przełączasz się na Mokro/Śnieg (poprawiono 50:50), zamyka się na ciszę aktywny wydech, w Eko ale zmiany biegów odbywają się płynniej i wcześniej.

Podwozie i hamulce: liczby, które możesz poczuć w dłoniach

Przód oś wielowahaczowa z kutymi aluminiowymi ramionami, tył całkowicie niezależny 4-drożny układ. W porównaniu z poprzednią generacją, Dodge stwierdza, +10 % reakcja w stanie ustalonym, +15 % szybsza reakcja boczna i +25 % bardziej neutralnej równowagi na granicy. Mechaniczny LSD jest standardem, hamowanie przejmuje kontrolę Brembo: przód 380 × 36 mm chłodzone wężownice i 6-tłoczkowe zaciski stałe, za 360 × 32 mm I pływający 52 mm zaciski. Kontrola czucia hamulca Brake-by-Wire eBoost. Strony wydajności System informacyjno-rozrywkowy oczywiście monitoruje siły G, czasy przyspieszenia i inne przydatne funkcje. Dystrybucja masy 55/45 a sztywniejsze nadwozie redukuje drgania i naprężenia w kabinie.

Projekt: szeroki, szerszy, najszerszy

Kształt? Czysty Dodge. Unikalna maska silnika „SIXPACK”, większa, zakrzywiona wlot powietrza przód tył jasny 100 mm podwójne rury wydechowe (lub Eclipse Dark) i napis wytłoczony w wycięciu zderzaka RUMAKŚwiatła LED z „pierścień ognia” podświetlany Fratzog przód i tył. Na Scat Pack są to felgi seryjne 20 × 10 cali z oponami 275/40 ZR20; i w katalogu również czekają 20 × 11 cali z 305/35 ZR20Dodge twierdzi nawet, że Charger ma najszersze nadwozie ze wszystkich samochodów – szerokość wynosi 79,8 cala (2,03 m)Paleta kolorów? Osiem odcieni z nowym Zielona maszyna.

Kabina: 1968 do zobaczenia, 2026 do dotknięcia

Wnętrze podsumowuje Ładowarka '68 w rzędach, ale technika jest nowoczesna: wolnostojąca 10,25″ miernik cyfrowy (dostępny również 16″), wyświetlacz centralny 12,3″, płaska góra i dół kierownicy z łopatkami (Scat Pack), chwyt pistoletowy dźwignia zmiany biegów. Korekta postawy oświetlenie otoczenia z 64 kolory Reaguje na zdarzenia (start, zmiana trybu jazdy). Opcjonalnie HUD I 914‑W Alpine PRO z 18 głośników Jesteś tutaj, jeśli chcesz dramatyzmu dźwiękowego i wizualnego. Przestronność? „Ukryty” pięciodrzwiowy model (liftback) zapewnia 37,4 stóp sześciennych pień (ok. 1060 litrów) ze złożonymi tylnymi siedzeniami – w klasie maksymalny przestrzeń pasażerska, jak twierdzą. Grupa Plus dodaje fotele z 8-kierunkową regulacją, kamerę 360° (również widok „od opony do krawężnika”), HUD i więcej.

Bezpieczeństwo i asystenci: mięśnie z mózgiem

Otrzymujesz to w standardzie automatyczne hamowanie (poprzez identyfikację uczestników narażonych na ryzyko) Aktywne zarządzanie pasem ruchu, Aktywny asystent jazdy, adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go, martwy punkt z Tylna ścieżka krzyżowa, Rozpoznawanie znaków drogowych, Wykrywanie senności kierowcy I ParkSense Z czujnikami również po bokach. Opcjonalnie: Kamera 360°, Aktywny kierunkowskaz z widokiem w martwym polui automatyczne podłączanie przedniej kamery podczas parkowania.

Ceny, zamówienia i termin dostawy

Zamówienia dla dwudrzwiowego 2026 Dodge Charger Scat Pack SIXPACK otwarty 13 sierpnia 2025 r., ogłoszono pierwsze dostawy w drugiej połowie 2025 roku. R/T przybywa w pierwsza połowa 2026 r., wersje czterodrzwiowe obu silników również w pierwszej połowie 2026 roku. Na dodatek Szkoła wyścigowa Radford dodaje jeden dzień szkolenia wydajnościowego dla klientów Pakiet Scat I Daytona Scat Pack.

Podsumowanie: Dodge Charger Scat Pack 2026 SIXPACK

Wszyscy wiedzieliśmy, że tak będzie Rumak musiałem się pożegnać V8Prawda jest jednak taka, że technologia i realia uchwytu odcisnęły swoje piętno: dwie turbosprężarki, 30 psów ciśnienie i AWD/RWD na życzenie oznacza to, że to SZEŚCIOPAK więcej „mięśni” w realnym świecie niż wiele wspomnień z przeszłości. „Możliwość wyboru tego, co ich napędza” mówią w Dodge – i to jest prawdopodobnie prawdziwa definicja współczesnego muscle cara. Bo jeśli 3,9 sekundy do 60 mil na godzinę, 12,2 sekundy na wysokości 402 metrów i 177 mil na godzinę (285 kilometrów na godzinę) Do 54.995 $ nie wystarczą, żeby podnieść tętno, bo to na ciebie wpłynie Przycisk RWD i dym z tylnych opon. Dla tych, którzy wszystko mierzą linijką: R/T Do 49.995 $ pozostaje słodkim wstępem, Daytona Scat Pack (EV) ale jest inny sposób na uzyskanie adrenaliny 670 KM – wszystko to w najszerszy, najgłośniejszy i najbardziej bezwstydny sposób Unik pakiet już teraz. Pontiac dostał swój show, a my dostajemy samochód, który nie przeprasza – i nie musi.