Przygotuj się na nowy rozdział w historii Alfy Romeo, nadchodzący w postaci MILANO. Ten świeży projekt nie tylko ożywia historyczną włoską markę, ale jest skierowany wyłącznie na europejski rynek kompaktowy. Mając do wyboru hybrydowe lub w pełni elektryczne układy napędowe, MILANO zapewnia całą czystość, pasję i duszę, jakich oczekujemy od Alfy Romeo.
Alfa Romeo MILANO to coś więcej niż tylko dodatek do linii samochodów kompaktowych. Nowy język projektowania obejmuje krótki zwis z przodu i z tyłu oraz szerokie błotniki, które nadają mu solidny i muskularny wygląd. Wersje elektryczne wyróżniają się wyrafinowaną osłoną chłodnicy z charakterystycznym logo marki, natomiast modele hybrydowe zachowują klasyczną osłonę chłodnicy z wyraźnie widocznym napisem Alfa Romeo. Obydwa modele łączy specjalnie zaprojektowane lampy „3+3”, które dodają rozpoznawalnego znaku wizualnego. Bazowo MILANO jest wyposażone w 18-calowe koła, natomiast dla mocniejszych wersji dostępne są 20-calowe felgi, co dodatkowo podkreśla jego sportową sylwetkę i prezencję na drodze.
Zdjęcie: Alfa Romeo
Zdjęcie: Alfa Romeo
Zdjęcie: Alfa RomeoAlfa Romeo MEDIOLAN, o długości nieco ponad 4 metrów i szerokości prawie 2 metrów, pozostaje wierny koncepcji zwartości, ale jednocześnie wnosi typową włoską elegancję i innowacyjność. Dzięki wnętrzu oferującemu 400 litrów przestrzeni bagażowej za tylnymi siedzeniami, Alfa Romeo twierdzi, że MILANO oferuje najlepszą przestrzeń bagażową w swojej klasie. Kabina jest wyposażona w dwa cyfrowe ekrany o przekątnej 10,25 cala (ok. 26 cm), które służą jako tablica przyrządów i centrum systemu informacyjno-rozrywkowego, otoczone intuicyjnie rozmieszczonymi przyciskami obsługującymi często używane funkcje.
Zdjęcie: Alfa Romeo
Zdjęcie: Alfa Romeo
Zdjęcie: Alfa RomeoOd elektrycznego po hybrydowy
Elektryczny MILANO napędzany jest pojedynczym silnikiem i akumulatorem o pojemności 54 kWh, który w wersji podstawowej wytwarza moc 115 kW (156 KM) i pozwala na przejechanie do 410 km (255 mil) w cyklu WLTP. Mocniejsza wersja Veloce, wytwarzająca 177 kW (240 KM), jest wyposażona w mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, ulepszony układ kierowniczy, ulepszone zawieszenie, większe hamulce i 20-calowe koła z oponami o wysokich osiągach. Wszystkie wersje elektryczne umożliwiają szybkie ładowanie od 10 do 80 procent w zaledwie 30 minut przy użyciu szybkich ładowarek DC o mocy 100 kW. Co dzisiaj nie wystarczy, aby nazwać to wystarczającym. Konkurencja oferuje tutaj znacznie więcej.
Wersja hybrydowa łączy w sobie turbodoładowanie Trzycylindrowy silnik o pojemności 1,2 litra i silnik elektryczny, zintegrowany z sześciobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów. Całkowita moc wynosi 100 kW (136 koni mechanicznych), a w wariancie Hybrid Q4 dostępny jest napęd na przednie lub na wszystkie koła.
MEDIOLAN: europejska wyłączność dzięki serii premierowej Speciale
Ci, którzy liczyli na wersję północnoamerykańską, mogą się rozczarować, ponieważ MILANO jest przeznaczone wyłącznie na rynek europejski. Premierowa seria MILANO Speciale będzie dostępna zarówno w wersji hybrydowej, jak i elektrycznej, wyposażonej w specjalne akcesoria, koła i szeroką gamę rozwiązań technologicznych, w tym system wspomagania kierowcy drugiego poziomu. Cena nie została jeszcze ujawniona, ale wersje z napędem na wszystkie koła będą dostępne jeszcze w tym roku.
Alfa Romeo MILANO to nie tylko nowy model, ale reprezentuje ambitny skok marki w świat pojazdów kompaktowych, łączący bogatą tradycję włoskiego designu z zaawansowaną technologią i zrównoważonym myśleniem. Przygotuj się na przejażdżkę, która będzie nie tylko środkiem transportu, ale prawdziwą włoską przygodą na czterech kołach.
