Po sukcesie coupe S1 Project Ares Design, firma „podniosła” światową publiczność wersją bez dachu. Całkowicie topless to najwłaściwszy opis Spydera, ponieważ bryła tej „barchetty” nie ma w ogóle dachu. Stoi obok Astona Martina Speedstera i Ferrari Monza Spyder i zapożycza wiele części z Corvette C8 obecnej generacji. Tworzy to ciekawą mieszankę wyjątkowego designu i surowej „amerykańskiej mocy”, która gra z asfaltem aż 715 koni mechanicznych. Ciekawa alternatywa dla europejskich gigantów.