Jeśli w ostatnich dniach w Lublanie słychać mniej hałasu, to nie wina ochroniarza, tylko Zeekra. Dziś, 5 listopada 2025 roku, oficjalnie wkracza na rynek słoweński z trzema modelami X, 001 i 7X, a sprzedażą zajmie się partner SEEAG. Dźwięk premium, skandynawski klimat, chińskie tempo. Zapnijcie pasy.
PozycjaRedaktor wykonawczy
Dołączony26 lipca 2013 r
Artykuły4 871
Jan Macarol jest odpowiedzialnym redaktorem wersji drukowanej i internetowej City Magazine Slovenia. Wraz ze swoimi dwoma asystentami stara się oferować czytelnikom najbardziej wyjątkowe i świeże informacje o kulturze miejskiej, nowinkach technologicznych, modzie i wszystkim, czego miejski nomada potrzebuje, aby przetrwać w pędzącym świecie.
G-SHOCK stał się synonimem niezniszczalności. Ale dzięki G-STEEL GST-B1000, Casio pokazało, że wytrzymałość nie musi oznaczać niezgrabności. Najnowszy członek linii G-STEEL jest w pełni analogowy, metalowy, lżejszy i cieńszy niż kiedykolwiek wcześniej – i zaskakująco stylowy. Został zaprojektowany dla tych, którzy szukają zegarka, który wytrzyma każdy upadek, a jednocześnie zmieści się pod rękawem koszuli.
Najnowszy koncept działu TRD Toyoty to nie tylko wizja przyszłości – to futurystyczny pojazd kempingowy – Toyota H2-Overlander – dla tych, którzy uwielbiają przygody poza siecią. Chodzi o zerową emisję spalin i możliwość umycia stóp na środku pustyni własnym wydechem. Dosłownie.
Kalifornijska marka MINUS-8 w ciągu ostatniej dekady ugruntowała swoją pozycję jako przedstawiciel nowoczesnego, przemysłowego zegarmistrzostwa. Ich najnowszy model, Diver 2.0, dowodzi, że można połączyć odważny design, wysoką wydajność techniczną i uczciwą cenę. Za 528 euro (598 dolarów) otrzymujesz tytanowy zegarek nurkowy z automatycznym mechanizmem, szafirowym szkłem i wodoodpornością do 300 metrów – prawdziwe narzędzie, a nie tylko modny dodatek.
Podczas tegorocznych targów Japan Mobility Show 2025, Honda zaprezentowała światu coś, co można by śmiało nazwać „motocyklem z przyszłości, który zbyt szybko powrócił do teraźniejszości”. Koncept Honda EV Outlier to wizja motocykla po roku 2030, a jego wygląd i filozofia wydają się obce nawet dziś. Ta długa, niska, niemal unosząca się w powietrzu maszyna, z przyciemnionymi, półprzezroczystymi panelami, które odsłaniają jej technologiczną duszę, wygląda jak pojazd, którym jeździłby bohater filmu cyberpunkowego. Ale to nie science fiction – to Honda bada, czym może stać się motocykl uwolniony od wszelkich ograniczeń silnika spalinowego.
TAG Heuer zaprezentował dwa nowe chronografy poświęcone Ayrtonowi Sennie podczas Grand Prix Brazylii – Tag Heuer x Senna. Modele 43 mm i 44 mm oferują połączenie retro designu, nowoczesnych materiałów i wyścigowych akcentów, które zachwycą miłośników zegarków i Formuły 1. Ceny zaczynają się od 2650 euro, ale pytanie brzmi, czy sprawią, że Twój dzień będzie szybszy – a przynajmniej bardziej stylowy.
Hybrydy typu plug-in, lepiej znane jako PHEV, powinny być idealnym kompromisem między samochodem elektrycznym a konwencjonalnym – czymś w rodzaju motoryzacyjnej wersji „zjeść ciastko i mieć ciastko”. Niestety, wielu właścicieli korzysta z nich bardziej jak z samochodu benzynowego z dodatkowym akumulatorem, który ładują rzadziej niż smartfon z 2012 roku. A ponieważ skutkuje to znacznie wyższą emisją spalin niż obiecywano, Niemcy rozważają zakończenie tego pół na pół użytkowania. Rozwiązanie? Samochód, który traci moc, jeśli nie jest regularnie ładowany. Tak, dobrze przeczytałeś.
Volvo Cars po raz kolejny udowodniło, że bezpieczeństwo to nie tylko tradycja, ale wręcz religia. Ich nowy, wielostopniowo regulowany pas bezpieczeństwa – Volvo Smart Seatbelt, który zadebiutuje w całkowicie elektrycznym SUV-ie Volvo EX60 – został uznany przez magazyn TIME za jeden z najlepszych wynalazków 2025 roku. Tak, mówimy o pasie bezpieczeństwa, który nie tylko się napina, ale wręcz myśli.
Bezpieczeństwo w samochodzie – to, co wszyscy chwalimy, dopóki nie przyjdzie rachunek. W 2025 roku Euro NCAP po raz kolejny pokazało nam, że nie chodzi tylko o krzykliwe logo. Podczas gdy niektórzy starzy wyjadacze wciąż oszczędzają na czujnikach, nowicjusze ze Wschodu udowadniają, że bezpieczeństwo można sobie pozwolić. W porównaniu z ubiegłym rokiem sytuacja jest jeszcze bardziej zabawna – lub tragiczna, w zależności od tego, jakim samochodem jeździsz.
Chińskie marki nie są już egzotyczne. W kwietniu 2025 roku BYD po raz pierwszy wyprzedził Teslę pod względem rejestracji pojazdów elektrycznych w Europie, podczas gdy UE wywiera presję na importowane chińskie samochody elektryczne cłami. W tym kontekście dzielę chińskie marki na cztery wyraźne warstwy (premium, prawie premium, mainstream, value) i uzasadniam każdą z nich technologią (akumulatory/ładowanie/ADAS), bezpieczeństwem (Euro NCAP), cenami, obecnością w sieci i partnerstwami europejskimi. A zatem – luksusowa hierarchia chińskich marek samochodów w Europie?!
Co roku z niecierpliwością czekam na moment ogłoszenia finalistów konkursu COTY – Car of the Year 2026. To najlepsze przybliżenie motoryzacyjnej Eurowizji – pełnej napięcia, rozdmuchanego ego i błyszczących prezentacji PowerPoint, tabel i list. Ale tegoroczni finaliści? Ten naprawdę mnie zachwycił. Postanowiłem więc napisać kilka zdań. W stylu Makarowa. Bez włosa na języku i bez różowych okularów. Bo mogę mieć własne zdanie.
Szwajcarska marka Luminox redefiniuje koncepcję zegarka outdoorowego, prezentując model Bear Grylls Survival Land 3710 – lżejszy, trwalszy i jaśniejszy niż kiedykolwiek wcześniej.











