Termin zielona rewolucja odzwierciedla się w MODX-70 – katamaranie o długości 21,33 m, który pozwala wiatrowi, słońcu i falom płacić rachunek – zamiast paliw kopalnych. Podwójne nadmuchiwane żagle skrzydłowe, 70 m² paneli słonecznych, hydrośmigła i kolektor deszczówki w lekkiej ramie z biokompozytu sprawiają, że statek jest zarówno wizytówką zrównoważonego rozwoju, jak i strefą wypoczynkową na wodzie.
PozycjaRedaktor wykonawczy
Dołączony26 lipca 2013 r
Artykuły4 875
Jan Macarol jest odpowiedzialnym redaktorem wersji drukowanej i internetowej City Magazine Slovenia. Wraz ze swoimi dwoma asystentami stara się oferować czytelnikom najbardziej wyjątkowe i świeże informacje o kulturze miejskiej, nowinkach technologicznych, modzie i wszystkim, czego miejski nomada potrzebuje, aby przetrwać w pędzącym świecie.
Kiedy Paryż podejmuje decyzję o stworzeniu luksusowej limuzyny elektrycznej, rodzi się DS N°8 – samochód, który pachnie perfumami, zgrzyta ciszą i poważnie zadaje sobie pytanie: dlaczego miałbym nadal jeździć Niemcem?
Nowy okręt flagowy Pardo Yachts zachwyca wyjątkowym designem, przestronnością i wydajnością. Pardo GT75 łączy bezkompromisową funkcjonalność z nowoczesną estetyką – idealny na rejsy jednodniowe lub dłuższe podróże.
Jakie są najpopularniejsze prezenty na koniec roku szkolnego w tym roku?! Koniec roku szkolnego to nie tylko czas, kiedy rodzice mogą (w końcu) odetchnąć z ulgą bez prac domowych, ale także czas, kiedy myślimy o tym, jak pokazać dzieciom i nastolatkom: hej, zauważyliśmy twój wysiłek - gratulacje, zasługujesz na coś więcej niż tylko „lajki” na świadectwie!
Po co wydawać tysiąc dolarów na telefon, skoro możesz mieć wszystkie niezbędne funkcje (i kilka niespodzianek) za połowę ceny? Więc - najlepsze budżetowe smartfony 2025 roku! Jeśli Twoim mottem jest „telefon to tylko narzędzie”, a nie symbol statusu, budżetowe telefony są stworzone dla Ciebie. Oferują wystarczającą wydajność do serwisów społecznościowych, fotografii wakacyjnej, a nawet okazjonalnej gry, a jednocześnie zostawiają portfelowi trochę więcej miejsca na kawę i weekendowy wypad.
Kiedy smartwatch nie jest już tylko towarzyszem fitnessu, ale cyfrowym Rolexem dla sportowych dusz i miejskich bohaterów. Nowy Garmin Venu X1 nas zaskoczył.
Ford przywraca legendarny koncept „ulicznej ciężarówki” za pomocą Forda F‑150 Lobo Street Truck z 2025 r. – silnika V8, obniżonego zawieszenia i agresywnej stylistyki. Nie jest już tylko narzędziem pracy, ale uliczną poezją mocy.
Chiński gigant technologiczny DJI, najlepiej znany jako największy producent dronów na świecie, przygotowuje się do wejścia na przesycony, ale szybko rozwijający się rynek odkurzaczy robotycznych. Według raportu państwowego China Securities Journal, powołującego się na wewnętrzne źródła, DJI wprowadzi na rynek w tym miesiącu swój pierwszy inteligentny odkurzacz robotyczny z funkcją ssania i czyszczenia na mokro, zwany DJI ROMO.
Apple od prawie dekady króluje na rynku słuchawek bezprzewodowych dzięki AirPods. A jeśli kiedykolwiek próbowałeś przełączyć się ze słuchania na iPhonie na MacBooka bez wypadania włosów z frustracji, wiesz, dlaczego wiele osób pozostaje w „ogrodzonym ogrodzie” Apple. Dzięki automatycznemu przełączaniu urządzeń, udostępnianiu dźwięku i bezproblemowej łączności z Apple TV AirPods nadal są „tym” elementem technologii dla fanów Apple.
Peugeot E-208 GTi jest prezentowany jako następca legendarnego 205 GTi. Ale czy ten „elektryczny sportowiec” bez benzyny, bez dźwięku i z przeciętnymi osiągami może przekonać?
Apple na nowo wynalazł, na nowo wynalazł i zdefiniował na nowo całe branże w ciągu ostatnich kilku dekad. Od filozofii „myśl inaczej” po świętego Graala projektowania produktów, Apple ma talent do sprawiania, że przyszłość wydaje się dziać teraz — i wyłącznie w ramach swojego ekosystemu. Ale 2025? Tutaj nie jest tak łatwo polerować rzeczy. Apple 2025 — moja opinia.
Scena luksusowych samochodów we Włoszech w ostatnich latach była wszystkim, tylko nie spokojną jazdą wzdłuż wybrzeża Amalfi. Maserati, niegdyś dumny symbol włoskiego prestiżu, staje w obliczu niewygodnej prawdy - sprzedaż spadła o oszałamiające 57 procent w zeszłym roku, co oznacza, że w całej swojej okazałości sprzedało zaledwie 11 300 samochodów. I podczas gdy wielu skręciłoby w stronę upadku lub sprzedaży, Stellantis upiera się: „Nie sprzedajemy, nie zamykamy transakcji”. Ale potem pojawia się magiczne hasło: „Współpraca”.











