Jeśli przyjrzysz się dziś ruchowi na ulicach Berlina, Paryża czy Lublany, od razu zauważysz wiele nowych marek samochodów, które do niedawna nie pojawiały się w europejskich salonach. NIO, BYD, Zeekr i MG nie są już egzotycznymi „chińskimi” samochodami o wątpliwej jakości, lecz poważnymi graczami, którym europejscy nabywcy najwyraźniej nie mają problemu z zaufaniem, nawet przy dość wysokich cenach. Obecnie chińskie samochody sprzedawane są w Europie za cenę niemal dwukrotnie wyższą niż w Chinach. Ale to wkrótce się zmieni – a konsekwencje będą dramatyczne. Chińczycy obniżą cenę swoich samochodów o 1/4 w ciągu zaledwie dwóch lat, a my ciągle oszukujemy samych siebie - że grają w grę otwartymi kartami! DLACZEGO Europa straci swój przemysł samochodowy?
