BMW Alpina XB7 łączy w sobie zalety przestronnego i luksusowego samochodu sportowego z doskonałą dynamiką jazdy, niezrównaną zwinnością oraz najnowocześniejszym i wydajnym układem napędowym.
Alpina i BMW są ze sobą tak ściśle powiązane, że rozwój Alpiny jest zintegrowany z liniami produkcyjnymi BMW. Oznacza to, że niemiecki rząd wyznaczył ich jako producenta samochodów, a nie tylko „przetwórcę”.
Jest to najnowsza współpraca między Alpine i BWM BMW Alpina XB7, wyczynowa wersja największego SUV-a BMW. 4,4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem może to zrobić 621 KM i 800 Nm momentu obrotowego, co w praktyce oznacza, że przyspiesza od 0 do 100 km/h w imponującym 4,2 sekundy, a maksymalna prędkość, jaką osiąga, to 290 kilometrów na godzinę.
W Alpinie również przyjrzeli się bliżej ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów, gdzie skupili się głównie na punktach i metodzie zmiany przełożeń, która w trybach Sport i Sport+ jest zoptymalizowana pod kątem szybszej i bardziej dynamicznej zmiany przełożeń. Warto również zauważyć, że nowy został zainstalowany na tylnej osi elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy z częściową blokadą, co powinno zapewnić jeszcze większą przyczepność podczas dynamicznej jazdy. Dostosowano również działanie napędu na cztery koła xDrive AWD, który teraz oferuje jeszcze większą przyczepność w każdych warunkach.
Na zewnątrz znajduje się subtelne logo Alpina, nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, głębszy tylny dyfuzor, a klienci otrzymują 21-calowe koła (23-calowe jako opcja). Dominuje we wnętrzu skóra, ponadto dostępne jest praktycznie całe możliwe wyposażenie. Ostatnim akcentem jest konfiguracja graficzna Alpiny na 12,3-calowym cyfrowym kokpicie i wyświetlaczu informacyjnym. Cena na rynek europejski nie jest jeszcze znana, ale w USA będą musieli zapłacić za BMW Alpina XB7 SUV 142 295 $.
Galeria: BMW Alpina XB7 SUV
Więcej informacji:
alpina-automobiles.com
