W latach 80-tych ubiegłego wieku poznaliśmy pierwsze kombi M3 E30. Potem trzeba było czekać aż 36 lat, zanim entuzjastów kombi po raz kolejny zaskoczyło specjalne kombi BMW. BMW M3 Touring wnosi dużą moc i rekord wśród kombi na północnej pętli toru Nürburgring.
Nowe BMW M3 Touring wzniósł dużo kurzu jeszcze przed oficjalną premierą. Z czasem 7 minut i 35,060 sekund był prawie o 10 sekund szybszy niż poprzedni rekordzista Nürburgring Nordschleife. W tej chwili napędza najszybsze seryjne kombi Rzędowy, 6-cylindrowy silnik o pojemności 3,0 l, który ma 510 koni mechanicznych. W przypadku M3 w wersji kombi dostępna jest tylko wersja wyposażenia Competition, która standardowo ma już napęd na cztery koła. xDrive i automatyczne 8-biegowa Skrzynia biegów M Steptronic.
BMW M3 Touring; Zdjęcie: press.bmwgroup.comBMW M3 Touring musi przyspieszyć 0 Do 100 kilometrów na godzinę 3,6 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 280 kilometrów na godzinę, jeśli zdecydujesz się na opcjonalny pakiet sterowników M. Jeśli tego nie wybierzesz, sportowe kombi będzie miało elektronicznie ograniczoną prędkość 250 km/h. W obu przypadkach możesz być pewien, że kupiony w sklepie towar dostaniesz do domu cholernie szybko. BMW M3 Touring to nie tylko kombi serii 3, ponieważ specyfika układu napędowego wymagała niewielkiej modyfikacji auta. W związku z tym jest dla 8,3 centymetra dłużej i za 7,6 centymetra szerszy. W porównaniu do wersji sedan M3, powózka jest na dobre 90 kilogramów cięższe, ale dostępne od 500 Do 1.510 litrów przestrzeni bagażowej.
Nieco zaskakujące jest również wnętrze BMW M3 Touring. Mamy najnowszą dostępną wersję systemu operacyjnego 8 z dużym zakrzywionym ekranem, który tworzą 12,3 cala centrum informacyjne kierowcy i 14,9 cala system informacyjno-telematyczny. Poprzez system teleinformatyczny masz dostęp do różnych trybów jazdy, w tym do funkcji ``driftingu'', a jeśli znudzi Ci się napęd na cztery koła, masz do wyboru napęd na tylne koła.
BMW M3 Touring; Zdjęcie: press.bmwgroup.comPozostałe cechy są mniej więcej takie same jak w wersji sedan M3. Mamy przód 19-calowy felgi i tył 20-calowy. Podwozie jest wystarczająco dobrze dostrojone, aby zapewnić mnóstwo zabawy, pozostając jednocześnie przyjaznym dla normalnego codziennego użytkowania. Pomimo nieco większego tylnego końca rozkład masy pozostaje na poziomie 50:50. Istnieje mnóstwo ulepszeń wizualnych i ogromny wybór kolorów, ale cokolwiek wybierzesz, dach i tak będzie czarny. BMW M3 Touring będzie można zamawiać od września, a dla najszybszych klientów będzie ono dostępne do odbioru w grudniu. W przypadku najszybszego kombi konieczne będzie odjęcie około 100 000 euro.
