Kilka dni temu Audi przedstawiło swoje legendarne mini coupe, Audi TT, wraz z popularną, sportową wersją TTS. Odnowiony kształt oferuje nam bardziej klinowy i kanciasty wygląd niż oferowany poprzednik, a tym samym prawdopodobnie już narzuca niektóre wytyczne projektowe na przyszłość tej marki.
Film mówi więcej niż 1000 słów na temat formatu. Dlatego nie ma sensu marnować słów na jej temat. W każdym razie samochód zostanie określony do docelowej populacji albo bardzo im się to podoba, albo wcale im się to nie spodoba. Osobiście uważam ten samochód za łatwy genialnie sterylny i w ten sposób zaprojektować coś wyjątkowego. Ostre linie to przyjemność nowoczesny futuryzm marka.
Audi TT jest sprzeczne z tendencją wzrostu długości międzypokoleniowej, mniejszej niż poprzedniczka 20mm i dlatego tylko środki 4180 mm. W ten sposób inżynierom udało się nawet zwiększyć odstęp między torami 37mmco oznacza więcej miejsca we wnętrzu. Nowe Audi TT stracił także dobre 50 kilogramówi w ten sposób udało im się zwiększyć przestrzeń bagażową o 13 litrów, czyli mieszczącą całość 305 objętość litrów.
Wybór motocykli jest szeroki, bo jest ich całkiem sporo. W najmocniejszej wersji TTS z którego przyspiesza ta mała miejska legenda 0 Do 100 kilometrów na godzinę w dobrych 4,7 sekundy i doskonale przyspiesza do 250 kilometrów na godzinę, gdy radość przerywa elektronika.
Audi TT zawsze był ciekawym samochodem, a nowa generacja gwarantuje kontynuację tej motoryzacyjnej legendy.
Zobacz także galerię Audi TT i TTS
