Przyzwyczailiśmy się już, że remonty w połowie cyklu życia samochodu są mniej lub bardziej kosmetyczne – ale tym razem ŠKODA Superb zaskoczyła nas nie tylko ulepszonym designem, ale także elektryczną przyszłością.
ŠKODA Znakomita ma już ugruntowaną pozycję i reprezentuje siebie szczyt Oferta odszkodowań. Ich chorągiew przeszła metamorfozę – największe zmiany widać z tyłu, gdzie logo zastąpiono napisem SZKODA, jak już widzieliśmy w przypadku Scali i Kamiqa. Lampy w technologii full LED zostały nieznacznie zmodyfikowane grafika I aktywny kierunkowskazy. Są z przodu matryca reflektory, co jest kolejną innowacją marki.
Ale jeszcze bardziej ekscytująca jest wiadomość o połączony hybrydowy Znakomity IV – kombinacja silnik elektryczny, 1,4 litra benzyna silnik i Bateria 13 kWh wystarczy na 55 kilometrów w pełni elektryczną jazdę i 850 kilometrów podróży z pełnym zbiornikiem paliwa. On także dołączył do oferty Wspaniały Zwiadowca, co najbardziej przypadnie do gustu osobom potrzebującym samochodu bardziej wymagający teren.
Silniki w ŠKODZIE Superb to znane już silniki wysokoprężne i benzynowe, natomiast nowością jest wspomniana już hybryda typu plug-in – wspólny moc silników benzynowych i elektrycznych wynosi 218 (160 kW) koni mechanicznych.
Hybryda typu plug-in będzie dostępna dzięki dodatkowym wbudowanym elementom mniejszy przestrzeń bagażowa. Wersja limuzynowa ma to do zaoferowania 485 litrówi przyczepa kempingowa 510 litrów. Dla porownania: 'zwykły' limuzyna Superb ma pokaźny bagażnik 625 litrów, karawana i rozmiar 660 litrów.
ŠKODA Znakomity skaut ma w porównaniu do „zwykłego” Superba 15 mm wyższy prześwit i dodatkowo chroniony podwozie. Czterokołowce prowadzić w tym wypadku jest to już szeregowe i sterownik będzie miał coś do dyspozycji "gadżety", który przyda się podczas jazdy w terenie. W modelu Scout dostępne będą wyłącznie mocniejsze silniki, w przeciwnym razie najnowsza ŠKODA Superb pojedzie na drogi początek 2020 roku.
Galeria: ŠKODA Superb
Więcej informacji:
skoda.si
