Ineos Grenadier jest współczesnym hołdem dla klasycznego Land Rovera Defendera, ale teraz ten wytrzymały brytyjski dzikus przeszedł estetyczną i funkcjonalną metamorfozę za sprawą Kahn Design i Chelsea Truck Company – zupełnie jakby za kierownicą Lary Croft siedział Sean Connery. No cóż – coś w tym stylu – żeby nikt źle nie zrozumiał.
Kiedy Kahn Design powiedział, że dokona modernizacji Ineos Grenadier, nie żartowali. Zaprezentowali Ekspedycja CTC Ineos Grenadier Series II, pojazd będący połączeniem transportera wojskowego i stalowego tronu. Umieścili to z przodu i z tyłu nitowana osłona błotnika, którego pozazdrościłby nawet radziecki T-34 – dodali dach dostosowany z podwójnymi świetlikami, które wydają się być wizjerami na moście i podniósł je za pomocą nowego zawieszenie do ekstremalnej jazdy terenowej.
37-calowe argumenty za wyższością
Najbardziej uderzające są ogromne Felgi RS-Forged o głęboko wklęsłej konstrukcji, otoczony przez Opony 37-calowektórzy krzyczą: „Zapomnij o drodze, jedźmy przez Andy!” Dodajmy do tego solidne progi, ekspedycyjny reling dachowy i matowe nadwozie w wojskowym kolorze szarym, a stanie się jasne – ta bestia to nie po prostu kolejny hipsterski SUV, ale funkcjonalne dzieło sztuki dla ludzi, którzy wiedzą, co to słowo oznacza. lądowanie.
Wnętrze, w którym Indiana Jones wyciera buty
Wewnątrz historia przybiera inny obrót – w najlepszym tego słowa znaczeniu. Fotele sportowe Recaro obite ręcznie wykonaną włoską skórą Nappa, dzięki nim poczujesz się, jakbyś siedział w mediolańskim salonie wystawowym, a nie na środku błotnistego pola. Deska rozdzielcza nadal ma wojskowy charakter, ale materiały i detale są na tyle bardziej dopracowane, że można ją porównać z najlepszymi niemieckimi luksusowymi SUV-ami.
Dlaczego ta „wyprawa CTC Ineos Grenadier Series II” jest czymś wyjątkowym?
- Ekstremalne możliwości jazdy w terenie:dzięki podniesionemu podwoziu i 37-calowym oponom.
- Estetyka, która się wyróżnia:połączenie industrialnego wzornictwa i najwyższej jakości akcesoriów.
- Kabina luksusowa:gdzie króluje włoska elegancja na fotelach Recaro.
- Wyjątkowość:każdy okaz jest produktem ręcznej obróbki, bez przemysłowej monotonii.
- Funkcjonalność bez kompromisów:nadaje się na safari, ekskluzywne wyprawy lub jako drogi rekwizyt sportowy przed wiejskim sklepem.
Jaka jest cena CTC Ineos Grenadier Series II Expedition? Prawdopodobnie gdzieś pomiędzy Range Roverem a twoim mieszkaniem.
Choć oficjalne ceny nie zostały jeszcze ujawnione, można łatwo założyć, opierając się na wcześniejszych projektach Kahn Design, że to czterokołowe dzieło sztuki będzie kosztować ponad 100 000 euro. Ale hej – jeśli chcesz czegoś wyjątkowego, musi to być coś, co przetrwa inwazję zombie.
Wniosek: brutalna siła, która potrafi pukać grzecznie
CTC Ineos Grenadier Series II Expedition nie jest dla każdego. To coś dla tych, którzy cenią estetykę, ale nie zapominajcie, że SUV oznacza „sportowo-użytkowy pojazd” - nie jest po prostu „podmiejską, bezużyteczną próżnością”. To nie jest po prostu samochód – to proklamacja, która mówi: Możesz zaprosić mnie do opery, ale najpierw pozwól mi przejść przez pustynię.
Jeśli sobie tego życzysz, mogę również przygotować graficzną „specyfikację” i galerię z komentarzami w stylu „przemyśleń Clarksona”. Czy to by Ci odpowiadało?
