Deepal S09 wkracza na arenę luksusowych SUV-ów jako chińska odpowiedź na Volvo XC90 i Li Auto L9. Dzięki najnowocześniejszemu wnętrzu, autopilotowi Huawei i zasięgowi na napędzie elektrycznym wynoszącemu 180 km podnosi poprzeczkę.
Jeśli jeszcze o tym nie słyszałeś... Głęboki, teraz jest dobry moment, żeby zapamiętać to imię. Dlaczego? Ponieważ właśnie zaprezentowali model Deepal S09 – samochód wyglądający jak skrzyżowanie luksusowej limuzyny i cyfrowego statku kosmicznego. Patrząc na niego, można by się spodziewać, że będzie miał własną sieć Wi-Fi, aplikację do robienia kawy i przynajmniej jeden hologram. Choć (jeszcze) nie ma hologramu, to ma wszystko inne. W tym najlepsza pomoc dla kierowców w Chinach – Huawei Qiankun ADAS-a.
Wszystko, co możesz zaakceptować – i jeszcze więcej
Deepal S09 to luksusowy, sześcioosobowy samochód o długości 5205 mm, szerokości 1996 mm, wysokości 1800 mm i imponującym rozstawie osi wynoszącym 3105 mm – porównywalnym z modelem Li Auto L9. Pojazd zaprojektowano jako EREV, co oznacza, że ma napęd elektryczny wspomagany silnikiem benzynowym – 1,5-litrowym silnikiem turbo Blue Whale, który działa jak generator zasilający układ elektryczny.
Akumulator o pojemności 40,18 kWh, produkowany przez CATL, pozwala na przejechanie do 180 km (112 mil) wyłącznie na energii elektrycznej. Ładowanie jest szybkie, dzięki technologii 3C do 120 kW.
Układy napędowe obejmują:
- Jednosilnikowy (RWD): 231 kW (313 KM)
- Podwójny silnik (AWD): moc całkowita 362 kW (492 KM)
Chociaż Deepal nie podał oficjalnych danych dotyczących przyspieszenia, moc i wymiary sugerują, że wersja AWD rozpędzi się do 100 km/h (62 mph) w około 6 sekund.
Wnętrze z przyszłości 2030
Jeśli wygląd zewnętrzny robi wrażenie, to wnętrze pozostawia Cię bez tchu. Deepal S09 ma trzy ekrany: dwa 15,6-calowe wyświetlacze OLED na desce rozdzielczej i gigantyczny 43-calowy wyświetlacz przezierny AR, który zastępuje tradycyjne wskaźniki. Pasażerowie w drugim i trzecim rzędzie mogą korzystać z 21,3-calowego ekranu opuszczanego z sufitu – idealnego na wieczorne seanse filmowe w samochodzie.
W centralnej części kabiny znajduje się przesuwana konsola środkowa w stylu modelu Zeekr MIESZANKA, który można przesuwać w przód i w tył między pierwszym i drugim rzędem siedzeń. Konsola obejmuje bezprzewodową ładowarkę do urządzeń inteligentnych, cztery wygodne uchwyty na napoje, przestronny 10-litrowy chłodzony/ogrzewany schowek o zakresie temperatur od -6°C do +50°C oraz dodatkowe obszary do przechowywania zarówno powyżej, jak i poniżej – wszystko zaprojektowane z myślą o komforcie i praktyczności pasażerów podczas długich podróży.
Fotele w pierwszym i drugim rzędzie są wyposażone w ogrzewanie, chłodzenie i 8-punktowy masaż, natomiast trzeci rząd oferuje ogrzewanie i praktyczne oparcia. Akcesoria takie jak tacki na laptopa i przegródki na tablet jeszcze bardziej zwiększają użyteczność.
Huawei dba o to, abyś jeździł mądrze – a raczej, abyś pozwolił swojemu samochodowi prowadzić się samemu
Sercem technologicznym pojazdu jest system ADAS Huawei Qiankun z lidarem na przedniej szybie, który umożliwia zaawansowaną autonomiczną jazdę na niemal wszystkich drogach publicznych w Chinach. System obejmuje rozpoznawanie znaków drogowych, asystenta zmiany pasa ruchu, automatyczne parkowanie i nawigację w czasie rzeczywistym.
Pojazd posiada niezależne zawieszenie przednie i tylne, zawieszenie pneumatyczne oraz adaptacyjny system tłumienia drgań (CDC), co zapewnia wyjątkowy komfort na każdej nawierzchni i ułatwia jazdę w terenie.
Cena, która dezorientuje konkurencję
Cena wywoławcza modelu S09 wynosi około 350 000 RMB (ok. 43 500 EUR), czyli jest o około 60 000 RMB niższa od ceny bezpośredniego konkurenta, modelu Li Auto L9. Kluczem jest to, że S09 oferuje bardzo podobne wyposażenie – w tym zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, luksusową kabinę i opcjonalny napęd na cztery koła.
Podsumowanie: Volvo XC90, uważaj – nadchodzą Chińczycy… chociaż Volvo też jest chińskie
Deepal S09 to taki szwajcarski scyzoryk wśród SUV-ów: ma wszystko, czego potrzebujesz, a nawet więcej. Wnętrze przypomina bardziej salon niż kabinę samochodu, technologia dorównuje tej w Tesli, a komfort przypomina prywatny salon. I choć nie ogłoszono jeszcze premiery na rynku europejskim, zainteresowanie nią będzie zapewne tak duże, że z czasem pojawi się także na Zachodzie.
Deepal celuje w ten model z wyższą półką cenową i wygląda na to, że mu się to udaje - dzięki połączeniu ceny, technologii, komfortu i chińskiej pewności siebie. Najprawdopodobniej nie będzie on dostępny w UE, ale jeśli się pojawi, będzie kosztował około 80 000 euro.
