Przypomnijmy sobie rok 2022 – kiedy Jeep po raz pierwszy zasugerował, że pracuje nad elektrycznym SUV-em. Wtedy sceptycznie podchodziliśmy do tematu, ale dziś możemy śmiało powiedzieć: Recon 2026 jest już dostępny i gotowy na nowo zdefiniować koncepcję „Trail Rated”. I to bez hałasu silnika. Bo kto powiedział, że nie da się pokonać bezdroży, nie płosząc jednocześnie wiewiórek?
Pierwsza wersja Jeep Recon 2026 wkracza na drogi – cóż, w większości poza drogi – jest Recon MoabWyposażony w dwa silniki elektryczne, rozwija imponujące 478 kilowatów (650 koni mechanicznych) i co 840 Nm momentu obrotowego. Wynik? Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (0–60 mil na godzinę) w małych ilościach 3,6 sekundyTak, dobrze przeczytałeś. SUV, który wyprzedza cię, zanim zdążysz powiedzieć „podróżuje”.
Recon nie jest tylko umięśniony – jest też inteligentny. System Wybierz teren w ofercie wykończenia Moab pięć trybów jazdy, w tym obowiązkowy „tryb rockowy” – bo dlaczego samochód elektryczny miałby być nudny?
Wymiary: dłuższe, szersze, ale nie bardziej ograniczone
Jeep Recon to około 12,7 cm dłuższy (5 cali) od czterodrzwiowego Wranglera, jako O 15,2 cm krótszy rozstaw osi (6 cali) – co oznacza większą zwrotność i mniej ciasnoty w ciasnych zakrętach. Waży prawie 2775 kilogramów (6112 funtów), co przy tych prędkościach zdecydowanie nie stanowi problemu. Przestrzeń bagażowa? Wrangler wciąż ma niewielką przewagę, ale Recon oferuje całkiem sporo 1866 litrów (65,9 stóp sześciennych) przestrzeni po złożeniu tylnych siedzeń. Nie ma informacji o standardowym bagażniku, ale zakładamy, że będzie miał ponad 600 litrów. Wystarczająco dużo miejsca na rowery, sprzęt kempingowy i jeszcze trochę miejsca na Twoje ego.
W terenie? Bez obaw – dojedzie wszędzie.
Wersja Moab – Jeep Recon – może pochwalić się Opony 84-centymetrowe (33 cale), 23 centymetry prześwitu (9,1 cala), Kąt wejścia 33,8 stopnia, Kąt wyjścia 33,1° I Kąt złamania 23,3°Jeep twierdzi, że pedał przyspieszenia został skalibrowany tak, aby „dostarczać moment obrotowy w kontrolowany i precyzyjny sposób, zapewniając doskonałe wrażenia z jazdy w terenie”. Innymi słowy: nie będziesz tylko ślizgał się po kamieniach, będziesz jeździł jak mistrz.
Przód i tył Recon ma różnicowe elektryczne, ostatni nawet z zamkiem elektronicznym i brutalnym Przełożenie 15:1i z przodu 11:1 z otwartym mechanizmem różnicowym. Cyfrowa moc, fizyczna dominacja.
Projekt: Jeep pozostaje Jeepem – z odrobiną magii światła
Choć pod maską nie ma już silnika, Jeep nie idzie na kompromis w kwestii swojej tożsamości. maska siedmiolistkowa pozostaje – tym razem oświetlony – a wraz z reflektorami LED w kształcie litery U nadaje Reconowi futurystyczny, ale nie nazbyt kosmiczny wygląd.
A za nim – Światła LED w stylu Wranglera, brama skrzydłowa I opona zapasowaponieważ prawdziwa jazda terenowa nie obejdzie się bez prawdziwego koła zapasowego.
Modułowość: drzwi, dach, okna – wszystko znika
Podobnie jak w przypadku Wranglera, w Jeepie Reconie można zdemontować drzwi – wyposażone w modułowe panele schowków – tylne boczne szyby, a nawet szyba tylnych drzwiDach? Standardowy jest panoramiczny z dwoma szklanymi panelami, ale dostępny jest również dach przesuwany elektrycznie. Sky One-Touch Power Top, dla tych, którzy chcą poczuć wiatr we włosach na górskiej przełęczy.
Kabina: cyfrowa elegancja i dźwięk gotowy na kemping
Wnętrze Recona nie jest mniej imponujące: ma pionowo ustawiony ekran o przekątnej 12,3 cala dla kierowcy i 14,5-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy z najnowszym systemem Uconnect 5Przyciski? Nie ma ich – era cyfrowa już nastała, nawet w przypadku klimatyzatorów.
Dźwięk? System dźwiękowy Alpine z ukrytymi głośnikami pod siedzeniami, na te chwile, kiedy zdecydujesz, że musisz włączyć AC/DC w środku kanionu.
Bagażnik i bagażnik: miejsce również na bagaż podręczny
Oprócz bagażnika tylnego Jeep Recon posiada również bagażnik przedni – kufer, z 85 litrów (3 stopy sześcienne) przestrzeni, w sam raz na bagaż podręczny lub kuchenkę turystyczną. Jeep pomyślał również o praktyczności.
Technologia pod maską
Jeep Recon używa STLA Duży platforma, która znajduje się również w Dodge Charger Daytona EV I Jeep Wagoneer S. To daje mu energię. Akumulator 100,5 kWh, co powinno umożliwić do 400 kilometrów zasięgu (250 mil). Maksymalna prędkość? 180 kilometrów na godzinę (112 mil na godzinę). Ale tak naprawdę, po co ci to na żwirze?
Kiedy nastąpi dostawa i ile będzie kosztować?
Produkcja rozpoczyna się na początku 2026 w meksykańskiej fabryce Toluca, po raz pierwszy trafia na rynek w USA i Kanadzie, a za tym pójdzie eksport światowy. Ceny? Jeep na razie milczy. Ale biorąc pod uwagę wszystko, co Recon ma do zaoferowania – nie będzie to tanie. Ale hej, przynajmniej benzyna nie będzie już twoim problemem.
Poniżej linii_ Legenda w wersji elektronicznej, bez kompromisów
Jeep Wrangler 2026 To dowód na to, że elektryczny SUV może zachować charakter, wytrzymałość i nieustępliwość klasycznego Jeepa. Dzięki swojej mocy, przemyślanej konstrukcji i możliwościom terenowym, które sprawiłyby, że nawet najmocniejszy pojazd z silnikiem Diesla wzbudziłby zazdrość na drogach, udowadnia, że elektryfikacja to nie koniec – ale nowy etap przygody.
Jeśli więc należysz do tych, którzy wolą siedzieć pod sosną niż w biurze i zawsze marzyłeś o cichym, ale niezwykle potężnym towarzyszu – Recon może być Twoim nowym ulubionym sposobem na ucieczkę. Bez dymu, bez hałasu. Tylko Ty, natura… i 650 koni mechanicznych.
