Co się dzieje, gdy niemiecka precyzja spotyka się ze sceną tuningową i pragnieniem adrenaliny? Narodził się Opel Frontera GRAVEL – czterokołowy model, który ma pokazać, że elektryczne SUV-y nie są zarezerwowane wyłącznie dla galerii handlowych.
Wersja seryjna Opel Frontera, najnowszy członek rodziny elektrycznych SUV-ów z Rüsselsheim, obiecuje solidną użyteczność, przestrzeń i niemiecki styl podczas codziennej jazdy. Jeśli jednak szukasz czegoś więcej niż tylko samochodu dojeżdżającego do szkoły i z powrotem, oto koncepcja, która wzbudzi zachwyt nawet wśród najbardziej zagorzałych fanów motoryzacji – Opel Frontera GRAVEL.
To model koncepcyjny bazujący na seryjnym elektrycznym modelu Frontera, z dodatkowymi dodatkami w postaci 7×16-calowych terenowych kół BORBET CWE, wyciągarki, dodatkowych reflektorów LED, boxu dachowego Thule i designu, którego pozazdrościłby nawet Mad Max. GRAVEL powstał we współpracy z ekspertami od tuningu BlackFish i XS – ta druga firma będzie miała również swoją publiczną premierę na XS Carnight Wörthersee 30 maja.
Dane techniczne – twarda elektryczność do miękkiego podłoża
Model Frontera Electric jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 83 kilowatów (113 KM) i akumulator o pojemności 44 kWh, co zapewnia zasięg do 305 km zgodnie ze standardem WLTP. Zużycie energii utrzymuje się na stabilnym poziomie 18,2–18,5 kWh/100 km, emisja CO2 – zerowa. Oznacza to, że możesz przejechać przez błoto, zachowując przy tym całkowitą świadomość ekologiczną i nikogo nie denerwując.
Konfiguracja GRAVEL jest przeznaczona głównie do jazdy po miękkich drogach. Dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości, wysokiemu momentowi obrotowemu i przystosowaniu do jazdy po żwirze, kamieniach i koleinach, GRAVEL nie jest pojazdem do ekstremalnej jazdy terenowej, ale jest znacznie lepiej przygotowany do „życia poza asfaltem” niż wersja produkcyjna.
Projekt: Kiedy na autostradzie spotkasz pustynię
Wygląd zewnętrzny Opla Frontery GRAVEL to prawdziwy szok wizualny: połączenie matowego czarnego dachu i maski, specjalnej folii „Desert Stone”, pomarańczowych akcentów na lusterkach, zderzakach, spojlerze i logo Opla Blitz. Krótko mówiąc, nikt na skrzyżowaniu nie pomyli go z wypożyczonym SUV-em.
Szczegóły takie jak boczne skrzynki narzędziowe, wyciągarka i dodatkowe oświetlenie wyraźnie pokazują, że GRAVEL jest przeznaczony dla poszukiwaczy przygód. Albo przynajmniej dla tych, którzy chcieliby nimi być.
Wnętrze: Funkcjonalność spotyka się z kontrastem kolorów
W kabinie XS specjaliści kontynuowali tę samą filozofię: solidność i wygoda. Mikrofibra i pomarańczowe przeszycia na siedzeniach, czarna podsufitka i wyraźnie wyrażony charakter kabiny – tutaj kierowca nie jest chroniony przed światem, ale zaproszony do niego.
Podsumowanie: SUV o miejskim charakterze i żwirowym sercu
Opel Frontera GRAVEL to coś więcej niż nowy model – to deklaracja. Elektryczne SUV-y nie muszą być sterylne. GRAVEL przełamuje uprzedzenia i udowadnia, że samochód elektryczny może wyglądać stylowo, być gotowy na przygodę i jednocześnie nie zanieczyszczać środowiska.
Na razie jest to tylko samochód pokazowy, ale jeśli odbiór będzie dobry (a przy tym projekcie na pewno taki będzie), możemy spodziewać się wersji produkcyjnej, która wypełni lukę między typowo miejskimi crossoverami a typowo ekstremalnymi SUV-ami.
Cena? Jeśli samochód wejdzie do produkcji, można spodziewać się nieco więcej niż za zwykłą Fronterę (której cena ma zaczynać się od około 28 000 euro), ale znacznie mniej niż za Land Rovera Defendera. Krótko mówiąc - ciekawa propozycja dla każdego, kto pragnie odrobiny więcej... tłucznia w swoim życiu.
