Kilka dni temu Audi przedstawiło swoje legendarne mini coupe, Audi TT, wraz z popularną, sportową wersją TTS. Odnowiony kształt oferuje nam bardziej klinowy i kanciasty wygląd niż oferowany poprzednik, a tym samym prawdopodobnie już narzuca niektóre wytyczne projektowe na przyszłość tej marki.
Audi TT
TT tretje generacije naj bi bil poleg kupe in kabrio različice na voljo tudi kot kombilimuzina za "off road".
Tradicionalno srečanje GTI ob Vrbskem jezeru bo tudi letos pozdravile številne posebne izdaje avtomobilov. Naše oko je ujel predvsem Audije koncept TT clubsport s 600 ''konji'', ki se zgleduje po njihovih dirkaških avtomobilih serije GT3. ''Izda'' ga veliko krilo na zadku, sama študija pa je pogled v Audijevo kristalno kroglo, ki nakazuje, kam bi lahko odneslo družino TT v prihodnje.
Novi Audi TT RS je najbolj zmogljivi TT v zgodovini. Nemci so športno-dirkaško različico RS predstavili na salonu avtomobilov v Pekingu. Je 60 konjev močnejši od predhodnika iz z aluminijastim agregatom zaradi česar je odvrgel 10 kilogramov, ob doplačilu pa ponuja številne tehnične poslastice ob katerih se bodo oblizovali tudi najbolj zahtevni oktanski ''gurmani''.
Audi zaktualizowało wersje roadstera i coupe modelu TT. Jak to jest obecnie w zwyczaju, tak i tym razem zmiany są mało widoczne, co nie znaczy, że nie wystąpiły w mniej widocznych miejscach. Będą nowe silniki, więcej wyposażenia i pewne zmiany w wyglądzie zewnętrznym.
Wierzcie lub nie, ale Audi TT jest z nami od 20 lat. Z okazji tej rocznicy Audi przygotowało specjalną wersję 20th Anniversary Edition, którą można sobie wyobrazić w wersji nadwozia typu coupe lub kabriolet.
Był rok 1980 na Salonie Samochodowym w Genewie, kiedy Audi zaprezentowało model Quattro, legendę rajdów i kamień węgielny osiągów drogowych. Przewijając do przodu o cztery dekady, TT RS otrzymał specjalną edycję zatytułowaną „40 Years of Quattro - 40 let Quattra”, aby uczcić ważną rocznicę. Będzie dostępny tylko w Niemczech i wyłącznie jako coupe, limitowane do 40 sztuk, po jednym na cały rok, który minął od premiery Ur-Quattro.
Każdy miłośnik motoryzacji kiedykolwiek myślał o tym, by być choć trochę jasnowidzem i kupić samochód, który stanie się kolejnym klasykiem, a jego cena wyraźnie wzrośnie. Ale niektórzy ludzie kupują samochód tylko dla przyjemności iw tym przypadku lepiej kupić go tanio. A które samochody mają potencjał, by stać się kolejnym „klasykiem”?