Audi před pár dny představilo své legendární mini kupé Audi TT spolu se žhavou sportovní verzí TTS. Obnovený tvar nám nabízí klínovější a hranatější design než nabízel předchůdce a tím už možná diktuje nějaké ty designové mantinely pro budoucnost této značky.
Audi TT
Kromě verzí kupé a kabriolet bude TT třetí generace údajně k dispozici jako terénní hatchback.
Tradiční sraz GTI u Vrbského jezera i letos přivítá řada vozů speciální edice. Nás zaujal především koncept Audi TT clubsport se 600 „koněmi“, který je inspirován jejich závodními vozy řady GT3. „Prozrazuje“ ho rozměrné zadní křídlo a samotná studie je pohledem do křišťálové koule Audi naznačující, kam by se mohla rodina TT v budoucnu ubírat.
Nové Audi TT RS je nejvýkonnějším TT v historii. Němci na autosalonu v Pekingu představili sportovně-závodní verzi RS. Je o 60 koní výkonnější než předchůdce s hliníkovým motorem, kvůli kterému zhubl o 10 kilogramů a za příplatek nabízí mnoho technických lahůdek, po kterých se budou olíznout rty i nejnáročnější oktanové „gurmány“.
Audi aktualizovalo verze roadster a kupé modelu TT. Jak je nyní zvykem, i tentokrát nejsou změny téměř znatelné, což neznamená, že nenastaly na méně viditelných místech. Přijdou nové motory, další výbava a nějaké změny v designu exteriéru.
Věřte nebo ne, Audi TT je tu s námi již 20 let. U příležitosti tohoto výročí připravilo Audi speciální verzi 20th Anniversary Edition, kterou si lze představit v karosářské podobě kupé nebo kabriolet.
Psal se rok 1980 na ženevském autosalonu, když Audi představilo model Quattro, legendu rallye a základní kámen jeho silničních výkonů. Rychle vpřed o čtyři desetiletí a na oslavu důležitého výročí dostal TT RS speciální edici nazvanou „40 let Quattro – 40 let Quattra“. K dispozici bude pouze v Německu a výhradně jako kupé, limitováno na 40 kusů, jeden na celý rok, který uplynul od premiéry Ur-Quattra.
Každý automobilový nadšenec někdy přemýšlel o tom, že je alespoň trochu jasnozřivý a podaří se mu koupit auto, které se stane další klasikou a jeho cena znatelně poroste. Někdo si ale auto kupuje jen pro své potěšení a v tomto případě je lepší ho koupit levně. A která auta mají potenciál stát se příští ʺklasikouʺ?