Hyundai ujawnił pierwsze zdjęcia nowego studia o nazwie Intrado. Pojazd koncepcyjny reprezentuje wizję przyszłej mobilności. I to w pewnym sensie wskazuje na trend w dziedzinie miejskich SUV-ów.
pojazd koncepcyjny
13 badań z ostatnich dziesięcioleci, które wciąż wyglądają jak z filmu science-fiction Futuryzm oldschoolowego designu nadal można rozpoznać w niektórych modelach samochodów.
Pewnie wszyscy skrycie marzymy, że po 2030 roku będziemy jeździć samochodami w powietrzu, ale Mercedes-Benz widzi przyszłość trochę inaczej. Na targach elektroniki użytkowej CES 2015 przedstawił swoją wizję przyszłości – pojazd koncepcyjny Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion, autonomicznie jeżdżący luksusowy pojazd napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi.
Gdyby Batmobil i motocykl z filmu Tron miały „dziecko”, to prawdopodobnie byłby to Chevrolet-FNR. Na targach motoryzacyjnych w Szanghaju zaprezentowano seksowną elektryczną koncepcję pojazdu autonomicznego, która zyskuje coraz większą popularność. Na nim wielu producentów nie koncentruje się już wyłącznie na rynku chińskim, ale ujawnia tam swoje plany na przyszłość. Mercedesowi się to udało w tym roku, podobnie jak Chevroletowi.
Po konceptach BMW Vision Next 100 i Rolls-Royce Vision Next 100, swój moment miał także koncept MINI Vision Next 100, który może i jest najmniejszy w porównaniu do wspomnianych wcześniej, ale nie pozostał w ich cieniu. MINI przedstawiło swoją wizję pojazdu przyszłości jako mapy miejskiej, którą można przywołać jak psa w dowolnym miejscu i czasie.
Na tegorocznym Salonie Samochodowym w Paryżu (1-16 października 2016 r.) oprócz nowej generacji modelu C3, Citroën zaprezentuje także pojazd koncepcyjny Citroën Cxperience, który zapowiada przyszłe wytyczne projektowe tej francuskiej marki. Jest to sedan o długości 4,85 m bez słupka B (co stwarza wrażenie większej przestronności we wnętrzu), którym chcą wypełnić lukę w klasie większych pojazdów, którą obecnie wypełnia będący już na rynku model C5. gotowy do wymiany i model DS5. Czy Citroën wskrzesi CX?
Największą gwiazdą tegorocznego Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu jest zdecydowanie studyjne studium Mercedes Generation EQ, które zwiastuje inne czasy dla marki Mercedes-Benz. Reaguje na problemy z zasięgiem i akumulatorem, które nękają wszystkie pojazdy elektryczne, zapewniając zasięg ponad 500 kilometrów.
BMW X2 jest jeszcze konceptem na Salonie Samochodowym w Paryżu, ale już bardzo sumiennie zapowiada nowego członka rodziny SUV-ów i najprawdopodobniej zadebiutuje na Salonie Samochodowym w Genewie. BMW X2 to sportowa wersja crossovera X1, ale odeszła od niego pod względem stylistyki. Nie spieszył się też z modelami X4 i X6, ponieważ bardziej pociągają go hatchbacki niż coupe. „Koncepcja pokazuje nowy i żywy aspekt projektowy” - skomentowali Bawarczycy.
Renault Trezor to zwiastun przyszłości francuskiej marki i prawdziwy koncentrat wysokiej technologii, wyobraźni i odwagi. Francuzi zaprezentowali swój „skarb” (po francusku skarbiec) na Salonie Samochodowym w Paryżu i wraz z nim przyćmili wszelkie inne koncepcje i rozpalili walkę o elektryczną dominację. W Paryżu do elektrycznego pociągu wsiadły praktycznie wszystkie marki, a Renault udowadnia, że pomimo zeszłorocznej ofensywy nowych modeli seryjnych, pozostaje on w formie.
Futurystyczna flota jest kompletna. BMW zakończyło obchody 100. rocznicy prezentacją odważnej koncepcji motocykla elektrycznego BMW Motorrad Vision Next 100, który jest tak inteligentny, że podczas jazdy nie będziesz potrzebować kasku! Nie przewraca się też. Motocykl to ostatni element mozaiki serii koncepcji i badań Vision Next 100, czyli myślenia BMW o rozwoju mobilności w przyszłości.
Carwow przygotował nowość motoryzacyjną. Tym razem połączył supersamochód Mercedes-AMG GT z sześciokołowym Mercedesem-AMG G63 6×6, tworząc niecodzienny koncept, obok którego nie możemy pozostać obojętni.
W ostatnich latach producenci samochodów stanęli przed poważnymi wyzwaniami. Napęd elektryczny, jazda autonomiczna itp., gdzie napotykają wiele ograniczeń technicznych trudnych do pokonania. Niedawno Mercedes zaprezentował ciężarówkę dostawczą przyszłości, a Artem Smirnow i Władimir Panczenko poszli o krok dalej i zaprezentowali futurystyczne studium ciężarówki Audi.