Seat zaprezentował pakiet wyposażenia FR dla samochodu sportowego Seat Ateca. Design modelu Seat Ateca FR ukazuje kontury nadchodzącej najmocniejszej Ateca Cupra. Czwarta wersja Ateca zostanie zaprezentowana przez Seata na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Barcelonie w maju.
średnio suchy
Długo oczekiwane nowe Volvo XC60 już jest. Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Volvo zaprezentowało nową generację średniej wielkości SUV-a. Jego poprzednik był obecny na rynku przez dziewięć lat. Pod wieloma względami nowy SUV Volvo ma wspólną platformę i elementy konstrukcyjne z większym modelem XC90.
Przedstawiamy nowego króla luksusowych SUV-ów. To jest Range Rover Velar. Ranger Rover jest z nami od 48 lat iw tym czasie Land Rover wprowadził tylko trzy podstawowe modele, a mianowicie oryginał, Range Rover Evoque i Range Rover Sport. Teraz legendarna seria doczekała się młodszego pokolenia. Velar mieści się pomiędzy tymi dwoma ostatnimi. Jego głównymi rywalami na rynku będą Porsche Macan im BMW X6.
Mitsubishi przygotowuje crossovera Eclipse. Wynika to z badania XR-PHEV II, które przewiduje odważne linie stylistyczne. Japończycy zaprezentują go na salonie samochodowym w Genewie.
Opel Crossland X to kolejny crossover, który pogrzebał minivana. Jego „ofiarą” jest Opel Meriva. Rodzinny mały crossover będzie wymiarami porównywalny z Oplem Mokką. Jeszcze w tym roku dołączy do niego Grandland X. Oprócz wspomnianej pary, do 2020 roku Opel wprowadzi na rynek trzy nowe modele SUV-ów.
Volkswagen dotrzymał słowa i na Salonie Samochodowym w Detroit (NAIAS 2017) zaprezentował większą wersję Tiguana – Volkswagena Tiguana Allspace, który jest o 21,5 centymetra dłuższy od klasycznego Tiguana i może pomieścić siedmiu pasażerów. W Słowenii ten średniej wielkości SUV będzie dostępny we wrześniu 2017 r.
Alfa Romeo Stelvio to pierwszy SUV Alfy Romeo. Swoją nazwę zawdzięcza słynnej przełęczy drogowej Stelvio, będącej „centrum pielgrzymkowym” dla rowerzystów i motocyklistów. Uważana jest za drogę, którą każdy musi przebyć przynajmniej raz w życiu. Tak, czy inaczej. Czas pokaże, czy zasługuje na swoją słynną nazwę, a Alfa obiecuje najlepsze właściwości jezdne wśród SUV-ów klasy premium. Nadwozie jest lekkie, środek ciężkości znajduje się nisko, a podwozie zapewnia dużą dynamikę jazdy. Będą trzy wersje, najbardziej sportowa, Quadrifoglio, będzie miała ponad 500 koni! Tym samym Alfa rzuciła wyzwanie swoim niemieckim rywalom.
Jaguar I-Pace to koncepcyjny elektryczny crossover, który zwiastuje wejście Jaguara na rynek pojazdów elektrycznych i za pomocą którego ogłasza uzupełnienie gamy SUV-ów, konkurując obecnie z modelem F-Pace, pierwszym SUV-em tego „dzikiego kota” . I-Pace ma wbudowany w spód akumulator litowo-jonowy, a kabina pasażerska jest nietypowo przesunięta do przodu.
Japońska Honda zaprezentowała piątą generację Hondy CR-V, średniej wielkości SUV-a, który po raz pierwszy w swojej dwudziestoletniej historii będzie również napędzany silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem. Pod względem konstrukcyjnym jest to ulepszona wersja obecnego CR-V, umieszczona na zupełnie nowej platformie. Ma większy rozstaw osi, bardziej przestronne wnętrze i jest ogólnie większy niż jego poprzednik.
Najwyraźniej Lexus również doda swój sygnał dźwiękowy do szybko rozwijającego się segmentu małych SUV-ów. Lexus UX to odważna wizja przyszłości kompaktowych SUV-ów, zaprezentowana przez prestiżową markę Toyota podczas Salonu Samochodowego w Paryżu. To nowy krok w projektowaniu marki, a crossover dla początkujących powinien spodobać się zarówno młodym nabywcom, jak i nabywcom z głębokimi kieszeniami, którzy chcą funkcjonalnego wnętrza i samochodu do miejskiego stylu życia.
BMW X2 jest jeszcze konceptem na Salonie Samochodowym w Paryżu, ale już bardzo sumiennie zapowiada nowego członka rodziny SUV-ów i najprawdopodobniej zadebiutuje na Salonie Samochodowym w Genewie. BMW X2 to sportowa wersja crossovera X1, ale odeszła od niego pod względem stylistyki. Nie spieszył się też z modelami X4 i X6, ponieważ bardziej pociągają go hatchbacki niż coupe. „Koncepcja pokazuje nowy i żywy aspekt projektowy” - skomentowali Bawarczycy.
Audi je na pariški avtosalon pripeljal tri novosti, največ pozornosti pa pleni novi Audi Q5, prvi po osmih letih. Druga generacija srednje velikega športnega terenca je nekoliko lažja in prostornejša od predhodnika, prav tako si je novinec omislil precej bolj športen videz. Stopa v velike čevlje, saj je bil Q5 lep čas komercialni prvak razreda. Audi vanj polaga velike upe, zato ni ničesar prepustil naključju.