To, że Jaguar E-PACE jest w kociej formie, ma oczywiście całkowicie pozytywne znaczenie. Jest naprawdę czarujący i dlatego trudno nazwać go bestią lub dzikim kotem. Jego urocze reflektory, duże felgi i kompaktowe wymiary przypominają bardziej młodego jaguara, który roztapia nasze serca, niż jego polującą matkę, która paraliżuje nas swoim spojrzeniem.
średnio suchy
SUV-y czy SUV-y rosną jak grzyby po deszczu. Można je znaleźć niemal u każdego producenta, a niektóre różnią się od siebie jak dzień i noc. Do przeglądu wzięliśmy te najbardziej luksusowe, najlepiej wyposażone i oczywiście najdroższe.
Podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju 2017 Citroën zaprezentował długo oczekiwanego SUV-a Citroën C5 Aircross nowej generacji, który zapowiedział właśnie tutaj w 2015 r. w ramach koncepcji Citroën C-aircross. Wraz z nim Francuzi wysuwają na pierwszy plan nowe zawieszenie hydrauliczne , który obiecuje wrażenia podczas jazdy unosząc się na latającym dywanie na dowolnej nawierzchni. Wygodne zawieszenie jest w genach Citroëna od prawie 100 lat. C5 Aircross trafi na europejskie drogi pod koniec 2018 roku.
Seat zaprezentował pakiet wyposażenia FR dla samochodu sportowego Seat Ateca. Design modelu Seat Ateca FR ukazuje kontury nadchodzącej najmocniejszej Ateca Cupra. Czwarta wersja Ateca zostanie zaprezentowana przez Seata na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Barcelonie w maju.
Długo oczekiwane nowe Volvo XC60 już jest. Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Volvo zaprezentowało nową generację średniej wielkości SUV-a. Jego poprzednik był obecny na rynku przez dziewięć lat. Pod wieloma względami nowy SUV Volvo ma wspólną platformę i elementy konstrukcyjne z większym modelem XC90.
Przedstawiamy nowego króla luksusowych SUV-ów. To jest Range Rover Velar. Ranger Rover jest z nami od 48 lat iw tym czasie Land Rover wprowadził tylko trzy podstawowe modele, a mianowicie oryginał, Range Rover Evoque i Range Rover Sport. Teraz legendarna seria doczekała się młodszego pokolenia. Velar mieści się pomiędzy tymi dwoma ostatnimi. Jego głównymi rywalami na rynku będą Porsche Macan im BMW X6.
Mitsubishi przygotowuje crossovera Eclipse. Wynika to z badania XR-PHEV II, które przewiduje odważne linie stylistyczne. Japończycy zaprezentują go na salonie samochodowym w Genewie.
Opel Crossland X to kolejny crossover, który pogrzebał minivana. Jego „ofiarą” jest Opel Meriva. Rodzinny mały crossover będzie wymiarami porównywalny z Oplem Mokką. Jeszcze w tym roku dołączy do niego Grandland X. Oprócz wspomnianej pary, do 2020 roku Opel wprowadzi na rynek trzy nowe modele SUV-ów.
Volkswagen dotrzymał słowa i na Salonie Samochodowym w Detroit (NAIAS 2017) zaprezentował większą wersję Tiguana – Volkswagena Tiguana Allspace, który jest o 21,5 centymetra dłuższy od klasycznego Tiguana i może pomieścić siedmiu pasażerów. W Słowenii ten średniej wielkości SUV będzie dostępny we wrześniu 2017 r.
Alfa Romeo Stelvio to pierwszy SUV Alfy Romeo. Swoją nazwę zawdzięcza słynnej przełęczy drogowej Stelvio, będącej „centrum pielgrzymkowym” dla rowerzystów i motocyklistów. Uważana jest za drogę, którą każdy musi przebyć przynajmniej raz w życiu. Tak, czy inaczej. Czas pokaże, czy zasługuje na swoją słynną nazwę, a Alfa obiecuje najlepsze właściwości jezdne wśród SUV-ów klasy premium. Nadwozie jest lekkie, środek ciężkości znajduje się nisko, a podwozie zapewnia dużą dynamikę jazdy. Będą trzy wersje, najbardziej sportowa, Quadrifoglio, będzie miała ponad 500 koni! Tym samym Alfa rzuciła wyzwanie swoim niemieckim rywalom.
Jaguar I-Pace to koncepcyjny elektryczny crossover, który zwiastuje wejście Jaguara na rynek pojazdów elektrycznych i za pomocą którego ogłasza uzupełnienie gamy SUV-ów, konkurując obecnie z modelem F-Pace, pierwszym SUV-em tego „dzikiego kota” . I-Pace ma wbudowany w spód akumulator litowo-jonowy, a kabina pasażerska jest nietypowo przesunięta do przodu.
Japońska Honda zaprezentowała piątą generację Hondy CR-V, średniej wielkości SUV-a, który po raz pierwszy w swojej dwudziestoletniej historii będzie również napędzany silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem. Pod względem konstrukcyjnym jest to ulepszona wersja obecnego CR-V, umieszczona na zupełnie nowej platformie. Ma większy rozstaw osi, bardziej przestronne wnętrze i jest ogólnie większy niż jego poprzednik.