Wybór odpowiedniego SUV-a do kupienia stał się już prawdziwym projektem, ponieważ w ostatnich latach doświadczyliśmy prawdziwej powodzi SUV-ów. Każda marka ma swój własny gwizdek i chce zdobyć udział w zyskach tego najszybciej rozwijającego się segmentu motoryzacyjnego. Wybór nie jest łatwy, staje się jeszcze trudniejszy, jeśli w selekcji uwzględniono również tzw. mieszańce.
SUV-y
Na wzmiankę o klasycznym samochodzie pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, jest wyrafinowany roadster, kabriolet lub SUV. Wspólną cechą wszystkich klasyków jest to, że wrażenia z jazdy są bardziej wyjątkowe niż wrażenia z jazdy ich nowoczesnych wersji. Ale nawet to się zmienia, ponieważ tak zwane ``restomod-i'' łączą świat klasyki ze światem współczesnej motoryzacji. Przeszukaliśmy dla Ciebie światową sieć i znaleźliśmy jedne z najciekawszych współczesnych przeróbek ponadczasowych klasyków.
Przedstawiamy kilka samochodów, które są bardzo fajne i bardzo popularne na całym świecie. Ale u nas, ze względu na ograniczenia i specyfikę rynku, raczej ich nie znajdziesz.
Alfa Romeo Stelvio to pierwszy SUV Alfy Romeo. Swoją nazwę zawdzięcza słynnej przełęczy drogowej Stelvio, będącej „centrum pielgrzymkowym” dla rowerzystów i motocyklistów. Uważana jest za drogę, którą każdy musi przebyć przynajmniej raz w życiu. Tak, czy inaczej. Czas pokaże, czy zasługuje na swoją słynną nazwę, a Alfa obiecuje najlepsze właściwości jezdne wśród SUV-ów klasy premium. Nadwozie jest lekkie, środek ciężkości znajduje się nisko, a podwozie zapewnia dużą dynamikę jazdy. Będą trzy wersje, najbardziej sportowa, Quadrifoglio, będzie miała ponad 500 koni! Tym samym Alfa rzuciła wyzwanie swoim niemieckim rywalom.
Podczas Salonu Samochodowego w Detroit (NAIAS 2017) Audi zaprezentuje studyjne Audi Q8 – sportowy SUV z genami coupe. Odziedziczył po tym ostatnim elegancję i charakterystyczną przestronność po SUV-ie. Jest to zapowiedź nowego segmentu pojazdów w wyższej klasie samochodów.
Bentley Bentayga zdecydowanie należy do SUV-ów wśród sportowych SUV-ów, ponieważ jest to SUV, o którym można mówić tylko w samych superlatywach – najbardziej ekskluzywny, najszybszy, najmocniejszy i najbardziej prestiżowy. Tworząc Bentaygę, nazwę zapożyczoną od spektakularnego szczytu Roque Bentayga na Wyspach Kanaryjskich, Bentley zdecydowanie postawił sobie za „skromny” cel. Ale Betayga nie pozostanie jedyna, bo Brytyjczycy już szykują podwyżki ze względu na duże zainteresowanie kupujących.
BMW X2 jest jeszcze konceptem na Salonie Samochodowym w Paryżu, ale już bardzo sumiennie zapowiada nowego członka rodziny SUV-ów i najprawdopodobniej zadebiutuje na Salonie Samochodowym w Genewie. BMW X2 to sportowa wersja crossovera X1, ale odeszła od niego pod względem stylistyki. Nie spieszył się też z modelami X4 i X6, ponieważ bardziej pociągają go hatchbacki niż coupe. „Koncepcja pokazuje nowy i żywy aspekt projektowy” - skomentowali Bawarczycy.
Brabus to znany konwerter specjalizujący się w „tuningu” samochodów Mercedes-Benz i Smart. Tym razem zdecydowali się na Mercedesa-AMG G65, który jest już jednym z ekscesów motoryzacji. G65 ma charakterystyczny kształt sześcianu i 12-cylindrowy silnik, a do tego połączenia Brabus dodał szczyptę własnej magii.
Seria Rocket zajmuje szczególne miejsce i renomę w firmie Brabus, a wspólnym mianownikiem samochodów z poszczególnych serii jest prędkość i niesamowite przyspieszenie. Do tej pory widzieliśmy już przeróbkę Mercedesa-AMG GT63 S i Mercedes-Benz S650, do której dołączył nowy „rakietowy” Brabus 900 Rocket Edition.
Jeep Wrangler to już niezwykły pojazd terenowy bez żadnych dodatkowych modyfikacji. Czasem jednak nawet to nie wystarczy i wtedy właściciele i producenci aut terenowych dają się ponieść emocjom. I wtedy naprawdę możemy zobaczyć, jaką wyobraźnię mają miłośnicy „off-roadu”.
Rzadziej spotyka się Porsche. Zwykle widzimy to na autostradach lub gdzieś zaparkowanych, może na jakiejś przełęczy. Na pewno nie na uboczu. Jeśli kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak Porsche 918 Spyder wyglądałoby jako samochód terenowy, teraz masz odpowiedź.
Citroën zaprezentuje koncepcyjny SUV Citroën C-aircross na Salonie Samochodowym w Genewie, który, po zeszłorocznym koncepcie Citroën Aircross, zwiastuje rychłe pojawienie się małego SUV-a tej popularnej francuskiej marki. Jeśli zeszłoroczna koncepcja była oparta na modelu C4 Cactus, ten zestaw pomarszczonych „warg” oparty jest na nowym C3.