Choisir le bon SUV à acheter est déjà devenu un vrai projet, car ces dernières années nous avons connu un véritable déferlement de SUV. Chaque marque a mis son propre sifflet et veut capturer une part des bénéfices de ce segment automobile à la croissance la plus rapide. Le choix n'est pas facile, il devient encore plus difficile si les soi-disant croisements étaient également inclus dans la sélection.
VUS
À l'évocation d'une voiture classique, la première chose qui vient à l'esprit est un roadster sophistiqué, un cabriolet ou un SUV. Ce que tous les classiques ont en commun, c'est que les sensations de conduite sont plus particulières que les sensations de conduite de leurs versions modernes. Mais même cela est en train de changer, car les soi-disant `` restomod-i '' combinent le monde classique et le monde de l'automobile moderne. Nous avons parcouru le World Wide Web pour vous et avons trouvé quelques-uns des remakes modernes les plus intéressants de classiques intemporels.
Nous vous présentons quelques voitures ultra cool et très populaires dans le monde entier. Mais chez nous, en raison des limites et des spécificités du marché, vous les trouverez difficilement.
L'Alfa Romeo Stelvio est le premier SUV d'Alfa Romeo. Il tire son nom du célèbre col routier du Stelvio, « centre de pèlerinage » pour cyclistes et motocyclistes. Elle est considérée comme une route que chacun doit emprunter au moins une fois dans sa vie. D'une façon ou d'une autre. Le temps nous dira s'il est à la hauteur de son célèbre nom, et l'Alfa promet les meilleures caractéristiques de conduite parmi les SUV haut de gamme. La carrosserie est légère, le centre de gravité est bas et le châssis offre beaucoup de dynamique de conduite. Il y aura trois versions, la plus sportive, la Quadrifoglio, aura plus de 500 chevaux ! Avec elle, Alfa a défié ses rivaux allemands.
Audi présentera en avant-première l'étude Audi Q8 au Salon de l'auto de Détroit (NAIAS 2017), un SUV sportif aux gènes de coupé. Il a hérité de l'élégance de ce dernier et de l'habitabilité caractéristique du SUV. C'est le signe avant-coureur d'un nouveau segment de véhicules dans la catégorie des voitures supérieures.
Le Bentley Bentayga est définitivement un SUV parmi les SUV sportifs, car c'est un SUV dont on ne peut parler qu'avec des superlatifs - le plus exclusif, le plus rapide, le plus puissant, le plus prestigieux. Avec le Bentayga, un nom emprunté au spectaculaire pic du Roque Bentayga aux Canaries, Bentley s'est définitivement fixé un objectif « modeste ». Mais le Betayga ne restera pas le seul, car les Britanniques forgent déjà une augmentation en raison du grand intérêt des acheteurs.
Le BMW X2 est encore un concept au Mondial de l'Automobile de Paris, mais il annonce déjà très consciencieusement un nouveau membre de la famille des SUV et fera très probablement ses débuts au Salon de Genève. Le BMW X2 est une version sportive du crossover X1, mais il s'en est éloigné en termes de design. Il ne s'est pas non plus précipité après les modèles X4 et X6, car il est plus attiré par les berlines que par les coupés. "Le concept montre un aspect de design nouveau et vivant", a commenté les Bavarois.
Brabus est un convertisseur bien connu qui se spécialise dans le "réglage" des voitures Mercedes-Benz et Smart. Cette fois, ils se sont installés sur le Mercedes-AMG G65, qui est déjà l'un des excès de l'industrie automobile. Le G65 a sa forme cubique caractéristique et son moteur 12 cylindres, et à cette combinaison Brabus a ajouté une pincée de sa propre magie.
La série Rocket a une place et une réputation très particulières au sein de la société Brabus, et les dénominateurs communs des voitures de la série respective sont la vitesse et une accélération incroyable. Jusqu'à présent, nous avons déjà vu la refonte des Mercedes-AMG GT63 S et Mercedes-Benz S650, rejointes par la nouvelle "fusée" Brabus 900 Rocket Edition.
Le Jeep Wrangler est déjà un véhicule tout-terrain extraordinaire sans aucune modification supplémentaire. Mais parfois, même cela ne suffit pas, et les propriétaires et fabricants de voitures tout-terrain s'emballent un peu. Et puis on voit vraiment quel genre d'imagination les passionnés de « tout-terrain » ont.
On croise plus rarement une Porsche. Nous le voyons généralement sur les autoroutes ou garé quelque part, peut-être sur un col. Certainement pas hors des sentiers battus. Si vous vous êtes déjà demandé à quoi ressemblerait la Porsche 918 Spyder en tant que tout-terrain, vous avez maintenant la réponse.
Citroën présentera le concept SUV Citroën C-aircross au Salon de l'automobile de Genève, qui, après le concept Citroën Aircross de l'année dernière, annonce l'arrivée imminente d'un petit SUV de cette célèbre marque française. Si le concept de l'année dernière était basé sur le modèle C4 Cactus, cet ensemble de "lèvres" plissées est basé sur le nouveau C3.