Dodge Durango SRT Hellcat Jailbreak z 2026 roku powraca z programem Jailbreak: ten sam brutalny silnik 6.2 HEMI, więcej szalonych opcji. Ponad 6 000 000 kombinacji kolorów, felg, pasków i detali. Zamówienia przyjmowane od 13 sierpnia.
unik
Dość cichych wymówek. Charger wraca do benzyny z rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem SIXPACK, dwiema turbosprężarkami i przyciskiem, który zmienia napęd na wszystkie koła w napęd na tylne koła. Liczby? 550 KM (410 kW), 720 Nm (531 lb‑ft), 3,9 sekundy do 60 mph (0–97 km/h) i ćwierć mili w 12,2 sekundy. Oto Dodge Charger Scat Pack SIXPACK z 2026 roku.
Właśnie wtedy, gdy wszyscy myśleli, że osiągnęliśmy szczyt rozwiązłości benzynowej, pojawił się John Hennessey i zbudował coś, co wydaje się całkowitą prowokacją dla nowoczesnych hipersamochodów. Poznaj Hennessey Demon 1700 – fioletowego demona o mocy małej elektrowni wodnej, brutalnej orkiestrze turbo pod maską i zdolności teleportacji na ćwierć mili w mniej niż osiem sekund.
Ram powraca na scenę w 2025 roku ze swoim nowym modelem 1500 RHO, który wyznacza nowe standardy w kategorii sportowych pick-upów. Po odejściu modelu TRX, 1500 RHO obejmuje teraz tron jako najbardziej zorientowany na sport przedstawiciel marki Ram. Przy cenie początkowej wynoszącej 71 990 dolarów model ten może się poszczycić nie tylko bardziej przystępną ceną w porównaniu do swojego poprzednika, ale także zaawansowaną technologią i wyjątkową wydajnością.
Nadchodzi Dodge Charger nowej generacji, zacierający granice pomiędzy klasycznymi i przyszłymi ikonami motoryzacji. Z elektrycznym sercem i mięśniami, które nie zawstydzą nawet najbardziej zagorzałego miłośnika oparów benzyny, Dodge Charger Daytona EV 2024 obiecuje przekroczyć wszelkie oczekiwania. Oczywiście w całkowicie maerowski sposób.
Na wzmiankę o klasycznym samochodzie pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, jest wyrafinowany roadster, kabriolet lub SUV. Wspólną cechą wszystkich klasyków jest to, że wrażenia z jazdy są bardziej wyjątkowe niż wrażenia z jazdy ich nowoczesnych wersji. Ale nawet to się zmienia, ponieważ tak zwane ``restomod-i'' łączą świat klasyki ze światem współczesnej motoryzacji. Przeszukaliśmy dla Ciebie światową sieć i znaleźliśmy jedne z najciekawszych współczesnych przeróbek ponadczasowych klasyków.
Od 1999 roku Dodge Viper ma większego i „gorszego” brata, American Club Racer, znanego również jako ACR, który swoją potworną maszyną kroczy po cienkiej granicy legalności (tj. wyścigów ulicznych). To, co masz przed sobą, to nie tylko najbardziej ekstremalny Viper, jaki kiedykolwiek widziałeś. Dodge Viper ACR 2016 to ogólnie jeden z najbardziej ekstremalnych samochodów. Chociaż można nim jeździć po normalnych drogach, jest on stworzony do torów wyścigowych. Co go zdradza? Wystarczy spojrzeć na gigantyczne tylne skrzydła. Przy prędkości 285 km/h wytwarza jedną tonę docisku!
Po tym, jak zespół Chryslera kilka miesięcy temu wypuścił Challengera w wersji Hellcat, eksperci Dodge'a natychmiast zakasali rękawy i zaczęli projektować jeszcze bardziej toksyczną ładowarkę, sedana w tej samej wersji „Hellcat”. Zamiast 600 KM, 6,2-litrowy doładowany silnik benzynowy HEMI wyciśnie aż 707 KM mocy maksymalnej, co wystarczy na osiągnięcie 328 km/h.