Trend na miejskie SUV-y jest tak silny, że po modelu ID.3 Volkswagen zapowiada pierwszego w swojej ofercie elektrycznego SUV-a – będzie to ID.4.
Volkswagena z ID modelu.4 w swojej ofercie posiada pojazd w pełni elektryczny z najszybciej rozwijającego się segmentu na świecie, tj. klasa kompaktowa SUV-y-'S. W przyszłości samochód będzie produkowany i sprzedawany w Europie, Chinach, a później także w USA.
„ID.4 reprezentuje elektryczną ewolucję konstrukcji” powiedział Życiora, szef działu projektowania w Grupie Volkswagen. „Jego stylistyka zewnętrzna jest czysta, płynna i mocna. Ma potężny i pewny efekt w nowy sposób. Wynika to głównie z płynnego, aerodynamicznego stylu naszej rodziny ID, który po raz pierwszy wprowadzamy do segmentu SUV-ów wraz z modelem ID.4. Oznacza to, że łagodne, miękkie przejścia współpracują z ostrymi, wyraźnie określonymi krawędziami. Projekt sprawia wrażenie, jakby został ukształtowany przez wiatr. Jednocześnie charakterystyczne reflektory i łącząca je grafika świetlna ukazują nowoczesność ID.4.”
Poza tym dobry design jest zawsze funkcjonalny – w samochodzie elektrycznym opór powietrza jest jednym z kluczowych czynników wpływających na zasięg. „Ewolucja elektryczna w konstrukcji ID.4 oznacza, że bardzo poważnie potraktowaliśmy aspekty aerodynamiczne” – wyjaśnił szef działu konstrukcyjnego w koncernie. ID.4 osiąga doskonały współczynnik oporu powietrza - 0,28. Najważniejszą rolę odgrywa w tym opływowy kształt podstawy nadwozia oraz mocno wciągniętej do tyłu kabiny pasażerskiej. Jest wtedy wiele detali, które są realizowane bardzo precyzyjnie. Na przykład tylne światła wraz z dużą owiewką na krawędzi dachu zapewniają dobre przerwanie przepływu powietrza.
W ramach strategii „Transform 2025+” marka Volkswagen do 2024 roku zainwestuje 11 miliardów euro w elektromobilność. ID.4, pierwszy w pełni elektryczny SUV Volkswagena, to drugi po ID.32 model oparty na nowej modułowej platformie pojazdów elektrycznych (MEB). Platforma ta przeznaczona jest wyłącznie do napędu elektrycznego i dzięki swojej zwartej budowie oferuje wyjątkowo dużą ilość miejsca w środku. Z powodu niski współczynnik oporu (0,28) i rozszerzalny system akumulatorów ID.4 umożliwia zasięg ponad 500 kilometrów (wg kryteriów WLTP).
Nowy SUV najpierw na rynku pojawi się wersja z napędem na tylne koła, a potem będzie także następna elektryczny napęd na cztery koła. Akumulator wysokonapięciowy zamontowany w warstwowej podstawie nadwozia zapewnia niski, a tym samym optymalny środek ciężkości dla dynamiki jazdy i bardzo dobrze zrównoważony rozkład nacisków na osie.
Galeria zdjęć: Volkswagen ID.4
