Kiedy myślisz o Porsche, na myśl przychodzą Ci prędkość, elegancja i innowacja. Wraz z ogłoszeniem całkowicie elektrycznego Macana Porsche pisze nowy rozdział w swojej bogatej historii. Wyobraź sobie SUV-a, który jest nie tylko kultowy pod względem wyglądu, ale także rewolucyjny pod względem technologii. Istnieje jednak wyraźna przepowiednia innej przyszłości dla tej marki.
Mobilność elektryczna
Zapomnij o porannej kawie – Rozdzielnica Lightning Ford F-150 obudzi Cię szybciej! Ta elektryczna piękność wygląda jak Raptor na sterydach, ale w rzeczywistości jest… cóż, czymś zupełnie innym. Koncepcja elektryczna, która nie jest (jeszcze) na sprzedaż, ale z pewnością zasługuje na podziw.
Kiedy nieograniczona moc spotyka się z ponadczasową elegancją, powstaje coś rewolucyjnego. Przygotuj się na Jeepa Wagoneera S EV 2025 – pojazd, który może zmienić zasady gry w świecie elektrycznych SUV-ów.
Przedstawiamy Forda Mustanga Mach-E GT 2024 w nowym brązowym wyglądzie, który jest nie tylko wizualną ekstrawagancją, ale także technologicznym arcydziełem. Oprócz koloru rok 2024 obiecuje pewne ulepszenia technologiczne.
Przejście na pojazdy elektryczne (EV) to nie tylko odpowiedź na globalne wyzwania środowiskowe, ale przede wszystkim oznaka postępu technologicznego i nowych możliwości. Choć wydaje się, że ładowanie na stacjach szybkiego ładowania zajmuje tylko trochę dłużej niż konwencjonalne tankowanie, samochody elektryczne mogą tak naprawdę zaoszczędzić nam więcej czasu w ciągu roku. W rzeczywistości właściciele samochodów elektrycznych spędzają mniej czasu na „ładowaniu” energii potrzebnej do jazdy niż właściciele klasycznych samochodów. Wbrew powszechnemu przekonaniu, że są droższe, samochody elektryczne zapewniają długoterminowe oszczędności dzięki niższym kosztom utrzymania i dłuższej żywotności. A więc – obalamy – obaliliśmy mity na temat samochodów elektrycznych.
Lancia, legendarna włoska marka samochodów, rozpoczyna nową erę dzięki elektrycznej wersji swojego kultowego modelu Ypsilon. Prezentacja nowej Lancii Ypsilon 2024 zwiastuje dla marki duży krok w kierunku elektryfikacji. Nowy Ypsilon, pierwszy model EV marki, został zaprezentowany jako specjalna edycja Cassina Limited Edition, która będzie dostępna w limitowanej serii zaledwie 1906 egzemplarzy, odzwierciedlającej rok założenia Lancii. Regularna sprzedaż modelu Ypsilon rozpocznie się jeszcze w lutym.
Ostatnio BYD, chiński producent pojazdów elektrycznych, pod względem sprzedaży wyprzedził nawet Teslę, stawiając firmę w centrum uwagi na europejskim rynku pojazdów elektrycznych. Wprowadzając na rynek brytyjski trzy nowe modele – Atto 3, Dolphin i Seal – w niecały rok, BYD wykazuje ambicje ekspansji na resztę Europy. Najnowszy model, Atto 2, ma szansę stać się głównym graczem w segmencie małych SUV-ów z ceną około 35 000 euro.
Kiedy Porsche modernizuje swój model, może nie zagłębia się w zmiany wizualne, ale jeśli chodzi o elementy mechaniczne, nie żartuje. Dowodzi tego Taycan 2025, model, który na pierwszy rzut oka może wydawać się znajomy, ale pod eleganckim wyglądem kryje rewolucyjne ulepszenia.
Volkswagen wyznaczył nowe granice w segmencie pojazdów elektrycznych dzięki ID.7 Tourer, prezentując pierwsze elektryczne kombi marki. Model ten łączy w sobie tradycyjną praktyczność z zaawansowaną technologią elektryczną, zapewniając najwyższy komfort i wyjątkową autonomię. Oczywiście samochód realnie i na dłuższą metę zastępuje klasycznego Volkswagena Passata.
Jeśli chodzi o pojazdy elektryczne (EV), budżetowa marka Renault Dacia udowodniła wiosną, że przystępność cenową można połączyć z rentownością. Od premiery w 2022 r. sprzedano ponad 140 000 egzemplarzy, Spring przechodzi gruntowną metamorfozę na rok modelowy 2024. Nie spodziewaj się nowej generacji, ale radykalnego liftingu zgodnego z najnowszym językiem projektowania marki, znanym z nowego SUV-a Duster.
W czasach, gdy przeszłość spotyka się z przyszłością, Renault 5, symbol rewolucji społecznej lat 70., ponownie znajduje się w centrum uwagi. Tym razem jako Renault 5 E-Tech Electric, które zadebiutuje światowo 26 lutego na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie. Ta transformacja kultowej legendy w elektryczny format to nie tylko hołd dla tradycji; to odważny zwrot w kierunku zrównoważonej mobilności. Ujawniamy wszystko, co jest obecnie znane i zbieramy nasze przemyślenia.
Przy cenie początkowej wynoszącej 233 500 dolarów BYD Yangwang U9 rzuca wyzwanie granicom osiągów elektrycznych, stając obok supersamochodów takich jak Rimac Nevera. Dzięki mocy do 1306 KM i przyspieszeniu od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,36 sekundy U9 to nie tylko supersamochód, ale technologiczny klejnot, który obiecuje przyszłość supersamochodów, nawet z kraju, który tak naprawdę nie był znany z takich samochodów .