Japońska Yamaha zaprezentowała koncepcję niezwykłego skutera elektrycznego 04GEN na Wietnamskich Targach Motocyklowych w Ho Chi Minh City. Jest niezwykły głównie dlatego, że ma skrzydła i wygląd łabędzia. Jest najnowszym dzieckiem filozofii RUN (Revolutionary, Unique, Noble) firmy Yamaha, która pozwala inżynierom przekuć najśmielsze pomysły w koncepcję i eksperymentować z futurystycznymi materiałami i technologiami.
Silniki
Włoski start-up przekształca mobilność w mieście za pomocą projektu przypominającego szwajcarski scyzoryk z bambusową ramą.
Konwersje pojazdów elektrycznych stały się w ostatnich latach coraz bardziej popularne, pozwalając klasycznym samochodom zachować swój charakterystyczny wygląd, jednocześnie ukrywając nowoczesne układy napędowe samochodów elektrycznych. Ten trend jeszcze się nie przyjął w dziedzinie jednośladów, choć teraz wydaje się, że to się zmienia wraz z debiutem zupełnie nowego BMW serii R E-drive Conversion od Luuc Muis Creations.
W ostatnim czasie widzieliśmy coraz więcej klasycznych hulajnóg, jakie znaliśmy. Styl retro znów jest popularny.
Rowery elektryczne Oto to mieszanka starożytności i nowoczesności, hybryda zwykłego roweru i motocykla, z którą możemy nakreślić wiele podobieństw. Jednak ich wygląd jest mylący, gdyż nie są to dobrze zachowane relikty, a raczej świeże, ręcznie wykonane egzemplarze z Barcelony, które umiejętnie ukrywają nowoczesność za wyglądem retro z lat 50-tych.
Chciałbyś posiadać naprawdę wyjątkowy motocykl? W takim razie Batpod, motocykl zaprojektowany przez Nathana Crowleya specjalnie na potrzeby filmów Christophera Nolana „Mroczny rycerz” i „Mroczny rycerz powstaje”, na którym jeździ nikt inny jak Batman (Christian Bale), jest idealny dla Ciebie. Użył go w Mrocznym rycerzu, gdy uciekał przed Jokerem (Heath Ledger) w Tumblerze, gdy chciał ocalić Rachel Dawes (Maggie Gyllenhaal) i gdy gonił Harveya Denta (Aaron Eckhart). W The Dark Knight Rises on i Seline Kyle (Anne Hathaway) używali go podczas bitew z Banem (Tom Hardy) i jego League of Shadows. Ten właśnie Batpod – cóż, jeden z zaledwie sześciu – może teraz być Twój!
Segment silników elektrycznych to żyzne pole dla projektantów motocykli. Zamiast układać skomplikowane silniki spalinowe, mają do czynienia z niezwykle prostym i kompaktowym silnikiem oraz elastycznym pakietem akumulatorów. Poza tym nikt tak naprawdę nie zaplanował, jak powinien wyglądać rower elektryczny, więc mogą eksperymentować z pomysłami, które nigdy nie utrzymałyby się w świecie oktanowym. Typowy przykład: e-rawowy motocykl Expemotion z drewnianym siedzeniem i iPhonem na desce rozdzielczej.
Lamb Engineering wywodzi się z Salisbury w Anglii i swoje początki, jak większość podobnych firm, przeżywała w garażu pod koniec lat 80-tych ubiegłego wieku. Zespół składa się obecnie z 6 osób i psa, zajmujących się usługami frezowania CNC, montażem komponentów, spawaniem, projektowaniem i malowaniem chemicznym. Ponadto regularnie biorą udział w zawodach w tworzeniu unikalnych motocykli, których owocem jest Wide Boy, motocykl z 6-cylindrowym silnikiem.
Rowery składane nie są niczym nowym, ale prawdopodobnie trudniej jest sobie wyobrazić składaną hulajnogę, przynajmniej pod względem „masywności” hulajnogi w porównaniu z rowerem. Moveo to przyjazna dla środowiska przenośna hulajnoga elektryczna, którą można złożyć w walizkę podróżną i dlatego jest hulajnogą nie mniejszą niż klasyczne hulajnogi. Na ładowaniu trwającym zaledwie godzinę można przejechać 35 kilometrów, a na dodatkowym akumulatorze jeszcze więcej.
Motochimp to kompaktowy motocykl elektryczny inspirowany szkicem dziesięcioletniej dziewczynki, a twórcy obiecują – zapewne ze względu na wzrost – że jadąc na nim będzie można zobaczyć świat oczami dziecka. Wszystkie silniki traktują siebie całkiem poważnie, ale Motochimp nie. Jest uroczy, mały i niezwykle potężny jak na swój rozmiar.
W świecie motocykli Indian Motorcycle to nazwa kojarząca się z tradycją i innowacją. Ich najnowsze przedsięwzięcie, Indian FTR x 100% R Carbon 2024, stanowi kulminację tego dziedzictwa. Motocykl ten, pierwotnie znany jako FTR 1200, obecnie obiera kierunek bardziej zorientowany na osiągi.
Rewolucyjny wówczas motocykl Suzuki Katana pojawił się na rynku w 1980 roku. Wraz z wprowadzeniem modelu Katana zaczęła się pisać nowa historia projektowania i osiągów motocykli. Konstrukcja Katany i jej zaawansowanie technologiczne stały się wspólnymi punktami w rozwoju motocykli sportowych.