KTM X-Bow GT4 bierze udział w różnych seriach wyścigowych od 2015 roku, a na nadchodzący sezon 2018 został jeszcze udoskonalony. KTM i Reiter Engineering połączyły siły, aby przeprowadzić gruntowny remont X-Bow, a głównym czynnikiem wpływającym na poprawę było znaczne obniżenie kosztów eksploatacji X-Bow.
Na Reiter Engineeringu so prepričani, da noben avtomobil ni hitrejši in cenejši kot X-Bow GT4 v zahtevnem vzdržljivostnem tekmovanju VLN. Kljub dobremu razmerju med ceno in kakovostjo si želijo to razmerje še izboljšati. Medtem ko ima nekaj več kot 60 drugih tekmovalnih avtomobilov vgrajene menjalnike, ki zdržijo okoli 5000 kilometrov, bo imel novi X-Bow menjalnik, ki bo zmožen zdržati 10.000 prevoženih kilometrov ob prenašanju kar Moment obrotowy 700 Nm.
Inženirji so nadgradili več komponent podvozja, s tem pa podaljšali življenjsko dobo delov na približno 20.000 prevoženih kilometrov. Naredili so celo izračun, po katerem za kilometer tekmovanja porabijo 3,9 evra. Izboljšali so tudi računalniški nadzor motorja, varovalke in še mnoge druge komponente. X-Bow GT4 ima le 999 kilogramov i napędza 2-litrski Audijev motor TFSI, który ma 360 koni mechanicznych. Cena brez davka je 152.360 evrov, do pomladi pa nameravajo izdelati 15 primerkov tega vztrajnostnega športnika. Če si ga želite, le pohitite z nakupom, saj je proizvodnja do februarja že razprodana.
CZYTAJ WIĘCEJ: AZNOM SERPAS: FUTURYSTYCZNY ALUMINIOWY WĄŻ
Galerija slik: 2018 KTM X-Bow GT4
Więcej informacji:
reiter-engineering.com
