Podróżując samolotem zazwyczaj myślimy o wygodzie, obsłudze i cenie biletu, jednak rzadko skupiamy się na bezpieczeństwie wybranego przez nas miejsca. Jednak wybór miejsca może w niektórych przypadkach odegrać ważną rolę dla naszego bezpieczeństwa podczas lotu. Eksperci ujawniają, które siedzenia lotnicze są najbezpieczniejsze i dlaczego. W zależności od rodzaju sytuacji awaryjnej wybór odpowiedniego fotelika może zwiększyć Twoje szanse na przeżycie. Poniżej przedstawiamy Państwu, jak i dlaczego niektóre miejsca są bezpieczniejsze od innych oraz na co należy zwrócić uwagę przy wyborze kolejnego miejsca na podróż. To najbezpieczniejsze miejsca w samolocie!
Zanim zarezerwujesz następne wakacje, być może zechcesz dowiedzieć się, które miejsca w samolocie są najbezpieczniejsze.
Podróże lotnicze stały się ostatnio gorącym tematem, szczególnie ze względu na serię incydentów, w tym problemy z odrzutowcami Boeinga i niedawne niefortunne turbulencje podczas lotu z Londynu. Pomimo tych wszystkich wydarzeń należy mieć świadomość, że latanie jest nadal jednym z najbezpieczniejszych środków transportu. Zdaniem ekspertów istnieją nawet foteliki, które zapewniają większe bezpieczeństwo niż inne (w zależności od scenariusza wypadku). Sprawdź, czym one są.
Tył samolotu
Od dawna uważa się, że tył samolotu jest najbezpieczniejszym miejscem do siedzenia. Przekonanie to potwierdza także badanie opublikowane w „Popular Mechanics” i „Time”, w którym przeanalizowano dane dotyczące wypadków z 35 lat do 2015 r. Wyniki wykazały, że pasażerowie siedzący z tyłu mają statystycznie mniejsze ryzyko śmierci w katastrofach lotniczych. Dane te są jednak nieco niekompletne, gdyż protokoły wypadków nie zawsze zawierają szczegółowe informacje o miejscach ofiar.
Jakie są najbezpieczniejsze miejsca w samolocie?
Jednym z powodów, dla których tył samolotu może być bezpieczniejszy, jest jego tendencja do pozostawania w większym stopniu nienaruszonym podczas katastrofalnej katastrofy. Chociaż tył statku powietrznego może oddzielić się od reszty statku powietrznego, prawdopodobieństwo jego poważnego uszkodzenia jest mniejsze w porównaniu z przednią i środkową częścią, które są połączone z silnikami. W przypadku poważnej katastrofy silniki te mogą spowodować znaczne uszkodzenia konstrukcji samolotu.
Natomiast środkowa część samolotu oferuje zalety podczas turbulentnych lotów. Obszar, w którym skrzydła stykają się z kadłubem, służy jako środek ciężkości samolotu. Ta pozycja sprawia, że jest mniej podatny na siły oscylacyjne spowodowane turbulencjami, zapewniając bardziej stabilną jazdę.
Jednak środkowa część również nie jest idealna w przypadku katastrofy, głównie dlatego, że mieści ogniwa paliwowe. W przypadku pożaru siedzenie bezpośrednio nad zbiornikami paliwa może być niezwykle niebezpieczne. Z drugiej strony środkowa część często zapewnia lepszy dostęp do wyjść awaryjnych znajdujących się w centrum samolotu, co może mieć kluczowe znaczenie dla przeżycia podczas szybkiej ewakuacji.
Siedzenie na miejscu przy przejściu pozwala na szybszy dostęp do wyjść, co jest kluczowym czynnikiem w sytuacji awaryjnej. Jednakże miejsca przy przejściu są narażone na ryzyko uderzenia spadającym bagażem. Fotele przy oknie umożliwiają pasażerom obserwację warunków na zewnątrz, zapewniając świadomość sytuacyjną. Wadą jest to, że pasażerowie okien są uwięzieni, dopóki inni w kolejce się nie poruszą. Środkowe siedzenia rzeczywiście zapewniają pewną ochronę przed kolizjami, ponieważ są łagodzone jedynie przez siedzących obok pasażerów, ale często są najmniej wygodną i najmniej popularną opcją.
