Jeśli połączysz praktyczność rodzinnego kombi z mocą, której pozazdroszczą nawet supersamochody, otrzymasz Manhart MH3 800 Touring. To BMW M3 Touring przeszło rozległe ulepszenia, które przeniosły je na zupełnie nowy wymiar wydajności. Może wytworzyć 855 koni mechanicznych na codzienne wyjścia do sklepu. Witamy w świecie, w którym kombi ma większą moc niż większość Ferrari.
Podstawa tego arcydzieła już robi wrażenie BMW M3 Touring, napędzany sześciocylindrowym silnikiem rzędowym S58 o pojemności 3,0 litra i podwójnym turbodoładowaniem. Standardowo silnik ten wytwarza 503 KM (375 kW) i Moment obrotowy 650 Nm, ale w Manhart nie byli z tego zadowoleni. Po ich interwencji silnik MH3 800 rozwija się oszałamiająco 855 koni mechanicznych (637 kW) i Moment obrotowy 1090 Nm. To prawie wszystko Wzrost mocy o 30%., obok którego nie da się przejść obojętnie.
Taki wzrost wydajności nie jest możliwy bez szeroko zakrojonych modernizacji technicznych. Silnik MH3 800 wyposażyli go w kute tłoki i korbowody, podnieśli ciśnienie w obu turbinach i dodali większy firmowy intercooler Strojenie Wagnera. Aby zapewnić optymalne chłodzenie i niezawodność, dodano gazowany układ dolotowy i układ wydechowy ze stali nierdzewnej, stworzone we współpracy z Remusem. Cały zespół współpracował z ulepszoną ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, zdolną do przenoszenia zwiększonego momentu obrotowego i mocy. Oczywiście wpływa to również na komputer i inne optymalizacje.
Dynamika jazdy zapewniająca pełne wrażenia
Chociaż MH3 800 Touring zachowuje standardowe hamulce węglowo-ceramiczne BMW M, które są już wystarczająco mocne, całe podwozie otrzymało ulepszenia. Pojazd wyposażony jest w regulowane sprężyny H&R, które umożliwiają regulację wysokości i sztywności, co zapewnia doskonałe trzymanie się drogi i wyjątkową stabilność przy dużych prędkościach.
Manhart nie zapomniał także o estetyce. Pojazd jest wyposażony w agresywny zestaw nadwozia z włókna węglowego, który obejmuje przedni spojler, boczne listwy progowe, tylny dyfuzor i subtelne spojlery dachowe. Nadwozie zdobią charakterystyczne złote listwy ozdobne Manhart, które dodatkowo podkreślają ekskluzywność pojazdu. Do tego dochodzą ogromne koła 20 cali z przodu i 21 cali z tyłu, obute w opony o wymiarach 285/30ZR20 przód i Tył 305/25ZR21J.
Praktyczność spotyka się z nadmiarem
Chociaż to bestia na drodze, MH3 800 Touring zachowuje wszystkie zalety rodzinnego kombi. Przestronne wnętrze, zaawansowany system informacyjno-rozrywkowy BMW i wyjątkowy komfort sprawiają, że pojazd nie boi się codziennych zadań. Manhart nie zmienił znacząco wnętrza, ale spodziewamy się zastosowania najwyższej jakości materiałów i niepowtarzalnych detali, które dodatkowo podnoszą poczucie prestiżu.
A co z ceną?
Jeśli chcesz MH3 800 Touring żeby zaparkować w garażu, trzeba będzie sięgnąć głęboko do kieszeni. Podstawowa wersja BMW M3 Touring kosztuje około 115 000 euro, ale przeróbki Manharta podnoszą cenę do zawrotnych 211 894 euro. Ale cena obejmuje ekskluzywność, doskonałość techniczną i fakt, że pojazd to nie tylko kombi, ale prawdziwe dzieło sztuki na czterech kołach. Niestety pojazd dostępny jest wyłącznie na rynku europejskim, gdyż standardowe BMW M3 Touring nie jest dostępne w sprzedaży w USA.
Wniosek
Manhart MH3 800 Touring to nie tylko samochód; jest stwierdzeniem. Stwierdzenie, że praktyczność może być niezwykle zabawna i nieustraszenie potężna. Dzięki swojej brutalnej mocy i codziennej użyteczności oferuje to, co najlepsze z obu światów. Jest naprawdę drogi, ale dla tych, którzy chcą czegoś wyjątkowego i niezapomnianego, zdecydowanie warto zobaczyć. Przygotuj się na pytania, podziwiając spojrzenia i zazdrosne westchnienia, prowadząc jeden z najpotężniejszych i ekskluzywnych pojazdów rodzinnych na świecie.
