Już i tak agresywny crossover SUV Lamborghini Urus otrzymał jeszcze odważniejszy design i sporo dodatkowych koni mechanicznych.
Lamborghini Urus jest już wystarczająco agresywny zgodnie z fabrycznymi „ustawieniami”, ale dla niektórych to wciąż za mało. Przetwórcy wzięli to w swoje ręce Mansory, który zadbał o dopracowany design i pa MTM, co dodało kilka koni mechanicznych do i tak już potężnego silnika. Przeróbka Mansory dodała jeszcze ostrzejsze kąty i ogromne wloty powietrza do Urusa. Elementem pakietu aerodynamicznego są również owiewki, pośrodku których dominuje potrójna końcówka rury wydechowej.
Mansory MTM Lamborghini Urus; Zdjęcie: mtm-online.deEksperci z MTM dodali do Urusa większe turbiny, zmodernizowali kolektory dolotowe i wymienili filtr powietrza. Automatyczna skrzynia biegów ZF również wymagała modernizacji, aby poradzić sobie z dodatkowymi obciążeniami. Dzięki przetwarzaniu udało im się „wyprodukować” kar 1001 koni mechanicznych, osiągając w ten sposób taką samą liczbę koni mechanicznych, jak pierwszy Bugatti Veyron. Przetwarzanie przyczyniło się tylko 1250 Nm momentu obrotowego, który jest elektronicznie ograniczony, ponieważ w przeciwnym razie mógłby przeciążyć i tak już obciążoną skrzynię biegów. Dane dotyczące osiągów niestety nie są nam znane, ale jeśli wiemy, że oryginalny Urus potrzebuje od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,6 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 305 km/h, możemy śmiało stwierdzić, że jest to cholernie szybka akcja.
