Oto Maserati GranCabrio 2024, zapierająca dech w piersiach wersja kultowego GranTurismo bez dachu. W wersji Trofeo, która obiecuje 542 KM (400 kW) czystej przyjemności na świeżym powietrzu, pojazd ten jest gotowy przekształcić każdą jazdę w niezapomnianą przygodę. Możliwość złożenia dachu w mniej niż 14 sekund przy prędkości do 50 km/h (31 mil/h) oznacza, że zawsze jesteś o krok od promieni słonecznych lub rozgwieżdżonego nieba.
Długo oczekiwana wersja GranTurismo Maserati bez dachu wreszcie jest dostępna. Przedstawiamy Maserati GranCabrio 2024, który pojawi się tego lata w wersji Trofeo i będzie gotowy do przejścia z cienia do światła słonecznego w zaledwie 13,9 sekundy. Tyle czasu zajmuje Maserati GranCabrio 2024 złożenie płóciennego dachu, przy prędkości do 50 km/h. Jeśli złapie Cię nagła ulewa, będziesz potrzebować nieco więcej czasu – dokładnie 14,1 sekundy – aby uchronić się przed deszczem. Maserati oferuje kilka odcieni dachu, w tym niebieski, ciemnoczerwony, czarny i dwa odcienie szarości pasujące do sześciu kolorów nadwozia: Nero Assoluto, Blu Modena, Bianco Astro, Grigio Incognito, Grigio Maratea Matte oraz nienazwany odcień metalicznej zieleni.
Nie kupuje się GranCabrio, żeby podziwiać go z podniesionym dachem. Za pomocą ekranu dotykowego samochodu kierowca steruje dachem za pomocą gestów w lewo lub w prawo. W standardzie dostępny jest także podgrzewacz karku, który nadmuchuje ciepłe powietrze na przednie siedzenia pasażera z trzema regulowanymi prędkościami. Jeśli zależy Ci na mniejszym przepływie powietrza, możesz wybrać dodatkową osłonę powietrzną, którą montuje się ręcznie za przednimi siedzeniami. Zmniejsza to turbulencje dla pasażerów z przodu, ale jednocześnie uniemożliwia korzystanie z tylnych siedzeń przez pasażerów.
Technicznie rzecz biorąc, Maserati GranCabrio 2024 jest identyczny ze swoim rodzeństwem z twardym dachem Trofeo. To znaczy 542 KM (400 kW) z podwójnie doładowanego, 3,0-litrowego silnika V6 „Nettuno”, który napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem ośmiobiegowej skrzyni biegów. Kabriolet jest o 100 kg (220 funtów) cięższy, co oznacza nieco mniejsze osiągi. Niemniej jednak mówimy o naprawdę szybkim samochodzie. Wciśnij gaz i osiągnij prędkość 100 km/h (62 mph) v 3,6 sekundy. Jeśli będziesz trzymać wciśnięty gaz, licznik pokaże 315 kilometrów na godzinę (196 mil na godzinę), zaledwie 5 km/h (3 mph) mniej niż jego brat z twardym dachem.
Wystrój wnętrz jest również taki sam. Zawiera centralny ekran o przekątnej 31,2 cm (12,3 cala) systemu informacyjno-rozrywkowego, który w połączeniu z ekranem o przekątnej 22,4 cm (8,8 cala) jest przeznaczony do takich funkcji, jak cyfrowa klimatyzacja. Jazdą steruje kierowca za pomocą wyświetlacza wskaźników o przekątnej 31 cm (12,2 cala), a na pokładzie nie brakuje technologii. Zawiera system Maserati Intelligent Assist z systemem Android Auto jako mózgiem, a użytkownicy Apple mają łączność CarPlay. Maserati Connect oferuje wszelkiego rodzaju funkcje online dla domu lub samochodu, dostępna jest także szeroka gama systemów wspomagających kierowcę poziomu 2.
W momencie premiery Maserati GranCabrio 2024 będzie dostępny wyłącznie w wersji wyposażenia Trofeo. Maserati ogłosi ceny bliżej daty rozpoczęcia sprzedaży dla nabywców z Ameryki Północnej w lecie 2024 roku. To nie będzie tanie doświadczenie. Hardtop GranTurismo Trofeo zaczyna się o godz 190.000 $, więc podstawowa cena GranCabrio wynosząca ponad 200 000 $ nie jest wykluczona. Cena w Europie będzie porównywalna.
Maserati GranCabrio 2024 wyznacza nowe kamienie milowe w świecie kabrioletów, łącząc ponadczasową elegancję z bezkompromisowymi osiągami i wyrafinowanie technologiczne, które są charakterystyczne dla marki Maserati. Łączy w sobie tradycję, innowacyjność i przyjemność z jazdy pod gołym niebem, co plasuje go na samym szczycie gamy luksusowych samochodów sportowych.
