Włoski producent samochodów Maserati zaprezentował swój najnowszy SUV, nazwany Grecale. Luksusowa marka należąca do grupy Stellanistako stawia kolejny krok w kierunku zapowiadanego rozszerzenia asortymentu. Maserati Grecale będzie wielopłaszczyznowy, a mianowicie jako model z klasycznymi silnikami spalinowymi, jako hybryda typu plug-in oraz jako samochód czysto elektryczny. W chwili premiery dostępne są trzy warianty: GT, Modena i Trofeo. Oczekuje się, że wersja E Folgore zostanie uruchomiona w 2023 roku.
Maserati Grecale „Folgore” będzie jednym z sześciu nowych, całkowicie elektrycznych Maserati, które zostaną wprowadzone na rynek do 2025 roku w ramach strategii marki „Folgore”. Zwłaszcza ze względu na swój rozmiar Maserati Grecale Folgore rywalizuje z Porsche Macan, BMW iX3 i Mercedesem EQC, a wizualnie jest w dużej mierze identyczny z wersjami silnika spalinowego Grecale.
Podczas gdy „poziomy” wygląd przodu jest inspirowany nowym supersamochodem MC20, na osłonie chłodnicy zastosowano zupełnie nowy projekt, a dolna część została przerobiona. Nowy miedziany kolor o nazwie „Rame Folgore” będzie dostępny wyłącznie dla e-SUV. „Kolor nadwozia „Rama Folgore” opiera się na szeroko zakrojonych badaniach nad interakcją koloru ze światłem, które przekształca się w żywą istotę w ciągłej interakcji z otoczeniem” – mówi Maserati.
Wnętrze Maserati Grecala Folgore
Chociaż Maserati nie ujawniło jeszcze dokładnych szczegółów tekstyliów wewnątrz elektrycznego SUV-a Grecale Folgore, potwierdzili, że tapicerka będzie wykonana głównie z materiału Econyl. Jest to nylon wykonany z materiału pochodzącego z recyklingu ze starych sieci rybackich.
W przeciwnym razie Grecale to wygoda, wszechstronność i wyjątkowe wrażenia dźwiękowe. Zapewnia to dźwięk 360 stopni, do którego dochodzi niepowtarzalny dźwięk silnika Maserati oraz system audio Sonus faber z dźwiękiem 3D i aż 21 głośnikami, którymi steruje się za pomocą intuicyjnego ekranu dotykowego.
Centralny wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala jest największym, jaki kiedykolwiek widziano w Maserati i jest połączony z mniejszym wyświetlaczem o przekątnej 8,8 cala z dodatkowymi elementami sterującymi i nowym zegarem cyfrowym Maserati. „Dodatkowo dostępny jest system multimedialny Maserati Intelligent Assistant (MIA), najnowszy system informacyjno-rozrywkowy, wygodny ekran i opcjonalny wyświetlacz przezierny”, jak stwierdził Maserati.
Akumulator o pojemności 105 kWh obiecuje duży zasięg elektrycznego Maserati Grecale Folgore
Folgore wykorzystuje zmodyfikowaną wersję platformy zwykłego pojazdu, która jest mocno zaktualizowaną wersją architektury Giorgio używanej przez Alfę Romeo Stelvio. Chociaż niewiele wiadomo o wewnętrznym funkcjonowaniu Folgory, niektóre szczegóły techniczne zostały już ogłoszone – takie jak 400-woltowa elektryfikacja i akumulator o pojemności 105 kWh. Dokładne dane dotyczące osiągów – a zwłaszcza maksymalnego zasięgu – nie zostały jeszcze potwierdzone. Technologia ładowania również pozostanie na razie tajemnicą, ale zakładamy, że będzie konkurować z takimi markami jak Porsche.
Dalsze szczegóły na temat Maserati Grecale Folgore zostaną prawdopodobnie ogłoszone na krótko przed jego wprowadzeniem na rynek w 2023 roku. W drugiej połowie pojawią się trzy wersje GT, Modena i Trofeo - czyli dwa czterocylindrowe modele z łagodną hybrydą o mocy 300 i 330 KM i wysokowydajny silnik benzynowy V6 o mocy 530 KM i prędkości maksymalnej 285 km/h.
