Mercedes-Benz zdecydował się na elektryfikację wszystkich swoich klas samochodów i zapowiedział nową generację Citana, który w wersji elektrycznej będzie nosił nazwę EQT, zapowiadającą jednocześnie nową Klasę T. Ten ostatni będzie nadal rozwijany we współpracy z Renault.
Mercedes zaprezentował następcę modelu Citan, bliskiego krewnego Renault Kangoo. Będzie dostępny z napędem benzynowym, diesla i elektrycznym, zapowiedziano też nową nazwę, a właściwie całą klasę. Tak będą nazywane modele z silnikami spalinowymi klasa T, a wersja elektryczna będzie miała etykietę EQT i będzie wizualnie różnić się od innych wersji. Jest na zdjęciach w tym poście elektryczny EQT.
Koncepcja Mercedes-Benz EQT pokazuje elektryczną wersję tego lekkiego samochodu dostawczego, który będzie również dostępny w wersji dostawczej, ale głównie jako samochód rodzinny z dużą ilością miejsca w wersji pasażerskiej. Pod względem wyglądu wersja produkcyjna będzie miała bardzo podobne linie, z różnicami ograniczonymi do zderzaków i nieco większych reflektorów LED, podczas gdy wersja elektryczna zachowa przedni pas z Efekt 3D. Dokładnie tak, jak to widać na zdjęciach.
Oczywiście ramy okien bocznych, szyberdach i klamki drzwi będą standardowe, ale standardowej wersji prawdopodobnie nie będzie można zamówić z dużymi 21-calowymi felgami aluminiowymi pokazanymi w koncepcji.
Szczegóły wnętrza będą się różnić od Kangoo, Mercedesa ale zapowiedział, że wszystkie wersje będą miały systemu MBUX, co oznacza, że ekran multimedialny będzie standardowy i taki sam jak w większych braciach Mercedes-Benz. Fotele nie będą pokryte białą skórą nappa, ale wytrzymałym, odpornym na zużycie i łatwym do prania materiałem. Największy nacisk położono oczywiście na przestronność pojazdu.
Nie ma jeszcze szczegółowych informacji na temat silników napędowych, nie ma też dokładnych informacji na temat akumulatora w wersji elektrycznej, więc na wersję produkcyjną będziemy musieli poczekać. Ale nowa Klasa T lub EQT może być ciekawą alternatywą zarówno dla rodzin, jak i drobnych przedsiębiorców sięgających po tego typu pojazdy. Oczywiście elektryka będzie szczególnie interesująca dla firm, jako ulga inwestycyjna. Jednak w przyszłości kredyty na użytek prywatny nie będą pobierane za pojazdy elektryczne.
