Mercedes-Benz GLC zadebiutował ponad dekadę temu pod nazwą GLK. Najnowsza wersja to duży skok technologiczny w zakresie zelektryfikowanych napędów, systemów wspomagania i infotelematyki.
Całkiem nowy Mercedes-Benz GLC jest celowo zaprojektowany do użytku z napędami hybrydowymi i wyznacza nowe standardy wydajności. Dostępne będą 4-cylindrowe silniki wysokoprężne i benzynowe, które zostaną połączone z silnikiem elektrycznym. Cztery silniki będą miękkimi hybrydami, a trzy będą dostępne jako hybrydy typu plug-in. Najsilniejszy będzie miał Moc 280 kW (380 KM). I 750 niutonometrów momentu obrotowego. Hybrydy typu plug-in będą w stanie przejechać więcej niż 100 kilometrów długa droga.
Proporcje Mercedes-Benz GLC są generalnie większe. Długość wzrosła o 60 milimetrów, który zapewnia więcej miejsca we wnętrzu sportowego SUV-a. Nieznacznie zwiększyła się również przestrzeń bagażowa, do ok 600 litrów. Zmiany i staranny projekt podwozia, felg i owiewek przyczyniły się do obniżenia współczynnika oporu powietrza, dzięki czemu SUV jest cichszy, wygodniejszy i wydajniejszy.
Wnętrze nowego GLC czerpie inspirację z wnętrza prestiżowej klasy S. System teleinformatyczny MBUX drugiej generacji składa się z dwóch 12,3 cala wyświetlacz kierowcy i „podłączony”. 11,9 cala centralny ekran. Konsola środkowa i drzwi otrzymują nowy design, a GLC już w podstawowej wersji będzie miał bogate wyposażenie, takie jak bezprzewodowe ładowanie urządzeń mobilnych czy podgrzewane przednie fotele. Dodatkowe pakiety wyposażenia zostały zmienione w oparciu o przyzwyczajenia klientów. Duży nacisk położono również na bezpieczeństwo, gdzie nabywcom zaoferowany zostanie szeroki wybór zaktualizowanych aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa.
