Marka Škoda jest dobrze znana w słoweńskich racjonalnych sercach. W pewnym sensie jest nam, Słoweńcom, bliższy niż jego „siostra” Volkswagen. W pewnym sensie jest bardziej nasz. Dlatego tym bardziej oczekiwany jest rodzinny samochód elektryczny, Škoda Enyaq iV, który jest siostrzanym modelem ID.4. Zobaczmy!
Kampania i podrażnienie Odszkodowanie w przypadku pierwszego elektrycznego SUV-a Enyaq iV trwało to wieczność. Od momentu, gdy Škoda zaprezentowała koncepcję „Skoda Vision iV„, bardzo niechętnie spodziewaliśmy się tego drugiego.
To jest w zasadzie zorientowane na rodzinę elektrycznego SUV-a, który jest w zasadzie modelem siostrzanym nadchodzącego Volkswagen ID.4. i jednocześnie pierwszy model tej marki Szkodakto prowadzi na platformie MEB, przeznaczony wyłącznie do pojazdów bezemisyjnych. Jednocześnie drugi elektryczny model Škody również odnosi ogromny sukces. Citigo-e iV. Ta ostatnia odniosła sukces w Słowenii, ponieważ to właśnie ona Cena niezwykle przystępne cenowo.
Projekt wewnątrz i na zewnątrz, w zasadzie nie ma w tym nic zaskakującego. Skoda to model Enyaq pokazał to kilkakrotnie w ostatnich tygodniach. Ale główny szczegół projektu, którego się nie spodziewaliśmy, pozostał ukryty. Jest to podświetlana osłona chłodnicy. Ten ostatni będzie standardem w wersji RS o wysokiej mocy i limitowanej edycji „Founders Edition”. Jako cechę szczególną należy zauważyć, że ma 130 diod LED i jest zaprojektowany zgodnie z koncepcją Wizja iV od roku 2019, co dość dobrze przewidziało kształt modelu produkcyjnego.
Mówiąc o modelu sportowym Enyaq RS iV, Ten ostatni będzie w rzeczywistości najmocniejszą produkcyjną ŠKODĄ w historii, dzięki dwóm silnikom elektrycznym, które będą napędzać łączną moc 302 moc lub 225 kilowatów I 460 niutonometrów aktualny moment obrotowy. Od 0 km/h do 100 km/h Enyaq przyspieszy w 6,2 sekundy i osiągnął ostateczną prędkość 180 kilometrów na godzinę.
Škoda Enyaq będzie dostępna z napędem na tylne lub cztery koła. Pod „podwoziem” ukryta jest opcja wyboru spośród trzech rozmiarów baterii (55 kWh, 62 kWh, 82 kWh) i pięciu mocy wyjściowych silnika elektrycznego (146 KM, 177 KM, 201 KM, 261 KM, 302 KM). Zasięg zależy od zestawu baterii i nie ma znaczenia, czy jest to model z napędem na tylne koła czy na wszystkie koła, ale nawet podstawowy model może przejechać 340 kilometrów na jednym ładowaniu. Jeśli zależy Ci na większym zasięgu, wybierz Enyaq iV z pojedynczym silnikiem i napędem na tylne koła. Zestaw akumulatorów 82 kWh mógł zrobić wszystko 510 kilometrów zgodnie z normą WLTP.
Szkoda przygotował niezwykle ciekawy pakiet z ogromnym wyborem. Całość uzupełnia naprawdę elegancki i ponadczasowy design SUV-a, który charakteryzuje się wyjątkowo niskim współczynnikiem oporu powietrza. 0,27. Samochód może być również wyposażony w pompę ciepła AC, która zmniejsza ilość energii zużywanej przez akumulator, zwiększając tym samym zasięg.
Gdy zabraknie Ci prądu, możesz naładować największą z trzech baterii za pomocą od 5 do 80 procent w jedynym 38 minut, wszystko dzięki możliwości szybkiego ładowania do 125 kW. Przy użyciu ściennej ładowarki AC o mocy do 11 kW naładowanie akumulatora zajmie od sześciu do ośmiu godzin. Oczywiście wszystko zależy od rozmiaru baterii.
Co ciekawe, model podstawowy jest wyposażony w 18-calowe felgi stalowe, który jest obecnie w Segment SUV-ów praktycznie niespotykane. Wszystkie pozostałe wersje Enyaq iV mają felgi aluminiowe rozmiary do 21 cali, w różnych wzorach i kolorach. Modna „Edycja Founders” będzie limitowana do zaledwie 1895 sztuk i będzie hołdem złożonym 125 rocznica założenie spółki Szkoda.
Galeria: nowa Škoda Enyaq
