BMW w końcu ujawniło długo oczekiwaną aktualizację swojego sportowo-turystycznego asa – nowego BMW R 1300 RS - 2025. Z brutalną mocą, świeżą technologią i komfortem, który wzbudziłby zazdrość nawet w Twoim salonie, zastanawiamy się – czy to najdoskonalszy motocykl wszech czasów?
Nowe BMW Model R 1300 RS – 2025 został zbudowany na bazie nowego, dwucylindrowego silnika typu bokser o pojemności 1300 cm3, który rozwija imponującą moc 107 kW lub 145 KM (przy 7750 obr./min) i moment obrotowy 149 Nm (przy 6500 obr./min). Oznacza to, że jest to najmocniejszy seryjnie produkowany silnik typu bokser w historii. BMW-Tak. Przy maksymalnej prędkości wynoszącej około 240 km/h (149 mph) i przyspieszeniu do 100 km/h w około 3 sekundy, R 1300 RS to nie przelewki – to prawdziwy sportowiec z ambicjami turystycznymi.
Nowe podwozie i jeszcze bardziej dynamiczna jazda – BMW R 1300 RS – 2025
Całkowicie przeprojektowane podwozie BMW R 1300 RS – 2025 obejmuje stalową ramę główną i aluminiową tylną ramę pomocniczą, co oznacza większą sztywność, lepsze prowadzenie i mniejszą masę. Nowością jest także przedni odwrócony widelec teleskopowy o średnicy 47 mm i udoskonalony system tylnego zawieszenia Evo Paralever. Nowe koła z pustymi ramionami są o ponad 1,4 kg lżejsze niż wcześniej – jaki jest efekt? Szybsze przyspieszenie, lepsze hamowanie i jeszcze lepsze wyczucie drogi.
Więcej niż trzy tryby jazdy – BMW R 1300 RS – 2025
W standardzie znajdziemy trzy tryby jazdy – Rain, Road i Eco. Jeśli jednak chcesz więcej, sięgnij po dodatkowy pakiet „Riding Modes Pro”, który zawiera również tryby „Dynamic” i „Dynamic Pro”. W tym miejscu do gry wkraczają zaawansowane systemy DSA (Dynamic Suspension Adjustment) i MSR (Motor Slip Regulation), które regulują sztywność zawieszenia i kontrolują poślizg podczas hamowania i zmiany biegów.
Bezpieczeństwo i technologia – na najwyższym poziomie
Wśród najbardziej zaawansowanych dodatków w BMW R 1300 RS – 2025 znajdują się aktywny tempomat (ACC), system ostrzegania przed kolizją czołową (FCW), system ostrzegania o zmianie pasa ruchu (SWW) i po raz pierwszy system ostrzegania przed kolizją tylną (RECW). Reflektory LED z adaptacyjnymi światłami mijania (Headlight Pro) zapewniają doskonałą widoczność nawet na zakrętach.
Komfort bez kompromisów
BMW R 1300 RS oferuje najwyższy poziom komfortu: kilka różnych siedzeń, opcjonalna kierownica o wyższym komforcie oraz elektryczne kufry boczne i topcase z oświetleniem wnętrza i portami USB-C. Nową torbę na zbiornik paliwa mocuje się bez użycia pasków, zatrzaskując ją na pierścieniu na zbiorniku – czysty niemiecki minimalizm!
Podsumowanie: król motocykli sportowo-turystycznych?
Nowy model BMW R 1300 RS to nie tylko udoskonalona wersja, ale nowa definicja sportowo-turystycznego motocykla. Mocniejszy silnik, lżejsze podwozie, zaawansowana elektronika i niesamowity komfort sprawiają, że jest to jeden z najbardziej zaawansowanych motocykli na rynku. Choć cena nie została jeszcze oficjalnie potwierdzona dla wszystkich rynków, oczekuje się, że będzie wartość początkowa wynosiła około 20 000 euro – co jest całkowicie zrozumiałe, biorąc pod uwagę wszystko, co ta maszyna ma do zaoferowania. Jeśli szukasz idealnego połączenia dynamiki i komfortu podróży, to właśnie je znalazłeś. Witamy na siodle przyszłości.
