Nowe BMW serii 2: rodzinny klasyk pozostaje minivanem

Crossovery i SUV-y mogły szturmem podbić Europę i większość świata, ale to nie powstrzymało Mercedesa przed wprowadzeniem drugiej generacji Klasy B. Tui BMW uważa, że popyt ze strony klientów jest wciąż wystarczający, aby uzasadnić drugą generację luksusowego MPV , czyli nowy Active Tourer serii 2 ze znaczącymi zmianami konstrukcyjnymi.

Kompaktowy luksusowy MPV ma ogromną atrapę chłodnicy, która przywołuje silne wspomnienia z przodu X7. Nerki otoczone są bardziej eleganckimi reflektorami LED, które są opcjonalnie dostępne z technologią adaptive matrix. Profil ujawnia nowo zaprojektowane klamki drzwi i lusterka boczne, a rozmiary kół wahają się od 16 do 19 cali. Z tyłu końcówka rury wydechowej jest zintegrowana pod zderzakiem, aby uzyskać czystszy wygląd, a tylne światła są teraz cieńsze, podobnie jak w modelu serii 3.

W porównaniu do swojego poprzednika model drugiej generacji jest o 32 mm dłuższy (4386 mm) i 24 mm szerszy (1824 mm), przy niezmienionym rozstawie osi wynoszącym 2670 mm. Ma 1576 mm wysokości i 25 mm rozstaw kół z przodu i z tyłu (1586 mm z przodu / 1586 mm z tyłu). Współczynnik oporu do 0,26 jest znacznie zmniejszony-

Wnętrze zostało całkowicie przeprojektowane, aby wprowadzić system operacyjny iDrive 8, teraz z 10,25-calowym cyfrowym wyświetlaczem kierowcy i 10,7-calowym dotykowym ekranem informacyjno-rozrywkowym. Wydłużony środkowy podłokietnik zawiera przyciski start/stop i awaryjne, a także niewielką dźwignię automatycznej zmiany biegów, elektroniczny hamulec postojowy i obrotowy regulator głośności. „Pływająca” konsola zwolniła miejsce poniżej, które można wykorzystać do przechowywania.

Ponieważ jest to minivan, praktyczność jest na pierwszym miejscu. Tylne siedzenia przesuwają się do przodu o 13 centymetrów i można je złożyć w układzie 40:20:40, a pojemność bagażnika waha się od 470 do 1455 litrów. Elektryczna pokrywa bagażnika należy do standardowego wyposażenia, podobnie jak dwustrefowa klimatyzacja automatyczna. Za dodatkową opłatą klienci mogą zdecydować się na panoramiczny szklany dach, system audio Harman Kardon oraz falownik do podłączenia do prądu.

Jeśli chodzi o silniki, gama zaczyna się od modelu 218i z 1,5-litrową turbodoładowaną jednostką, która wytwarza 136 koni mechanicznych (100 kilowatów) i 230 Nm momentu obrotowego. To dobre przyspieszenie od 0 do 100 km/h w dziewięć sekund i maksymalna prędkość 214 km/h. Wyższy model o oznaczeniu 220i o mocy 170 KM (125 kW) i 280 Nm, w tym przypadku znak 100 km/h spada w 8,1 sekundy, a prędkość maksymalna wzrasta do nieco poniżej 221 km/h.

Czterocylindrowy model 223i wykorzystuje większą 2,0-litrową jednostkę o mocy 218 KM (160 kW) i 360 Nm, co pozwala Serii 2 Active Tourer osiągnąć 100 km/hw 7 sekund i osiągnąć maksymalną prędkość 241 km/h .

BMW nie zapomniało o jednostkach wysokoprężnych, ponieważ jest też 218d z 4-cylindrowym 2,0-litrowym młynkiem, który wytwarza 150 KM (110 kW) i 360 Nm. Ten wyprodukowany w Lipsku minivan klasy premium rozpędza się do 100 km/h w 8,8 sekundy i osiąga prędkość 220 km/h.

Wszystkie cztery przekazują moc na przednie koła za pośrednictwem siedmiobiegowej dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów i trafią do sprzedaży w Europie od lutego 2022 r. Kilka miesięcy później gama serii 2 Active Tourer zostanie poszerzona o dwie hybrydy typu plug-in modele, z których jeden to 230e, również z xDrive i bardziej sportowym stylem.

A ceny? BMW serii 2 nadal będzie najtańszym BMW w ofercie.