Mercedes-Benz odpowiedział na wyzwanie postawione jakiś czas temu przez BMW modelem X7 i przygotował kompleksową odnowę modelu GLS. A pierwsze wrażenia mówią o tym, że „tytan” powrócił na tron.
Największy Mercedes-Benz model nieco urósł (7cm) w porównaniu do swojego poprzednika i uzyskał wszystkie nowoczesne wytyczne projektowe tej marki. W przeciwnym razie wzrost rozmiaru najlepiej widać na środku, czyli dla 6 centymetrów dłuższy i tym samym umożliwia trzeci rząd siedzeń, który pod względem funkcjonalności nie ustępuje pozostałym fotelom w aucie – dzięki czemu nawet pasażerowie tylnego rzędu dostają tablet do sterowania rozrywką i komfortem. Trzeci rząd po prostu składa się w podwozie samochodu, z ogromnym bagażnikiem z tyłu 2400 litrów.
Dostępne będą silniki V8, które będą „hybrydowo” wspomagane energią elektryczną lub systemem EQ Boost z układem 48 woltów. Oczywiście wszystkie nowoczesne technologie i systemy wspomagające kierowcę stoją na najwyższym poziomie. Sprzedaż powinna ruszyć już w tym roku, kiedy to największy Mercedes-Benz wyjedzie również na słoweńskie drogi.
„GLS łączy nowoczesny luksus z charakterem SUV-a” — mówi Gorden Wagener, dyrektor ds. projektowania w Daimler AG. „Wytyczne projektowe do jazdy terenowej połączono z elegancją przywodzącą na myśl klasyczną luksusową limuzynę. Wnętrze jest syntezą nowoczesnej, luksusowej estetyki, praktyczności SUV-a i cyfrowej zaawansowanej technologii, co w Mecedes-Benz oznacza to, co najlepsze z tych wszystkich światów”.
Luksusowa estetyka i technologie we wnętrzu
Wnętrze nowego GLS-a jest luksusowe, o czym świadczy skóra, która jest częścią standardowego pakietu wyposażenia. Centralnym elementem projektu deski rozdzielczej jest bardzo duży wyświetlacz o przekątnej 33 centymetry, który znajduje się w charakterystycznym miejscu na desce rozdzielczej. Duży ekran dotykowy systemu informacyjnego i Rozrywka MBUX, znany już z klasy A, umożliwia zarządzanie wszystkimi funkcjami komfortu GLS z siedzenia kierowcy.
Cechą szczególną jest trzeci rząd siedzeń, który pod względem komfortu nie pozostaje w tyle za rzędem bezpośrednio za kierowcą i pasażerem. Wszystkie fotele i opcje konfiguracji foteli są sterowane elektronicznie. Dwa ostatnie siedzenia są elegancko schowane w dolnej części bagażnika, tworząc w ten sposób dużą przestrzeń na bagaż z tyłu nowego GLS-a. Dostępny jest również kolorowy wyświetlacz Head-up nowej generacji, który wyznacza nowe standardy dzięki rozdzielczości 720 x 240 pikseli i zwiększonej odległości projekcji. Ten ostatni pozwala kierowcy praktycznie na tym ekranie oglądane filmy, ale oczywiście tylko wtedy, gdy pojazdy będą jeździć w pełni autonomicznie.
Wysokie cele pod maską
Wysokie cele nowego Mercedes-Benz GLS są również dobrze widoczne z gamy silników. Potężne sześciocylindrowe i ośmiocylindrowe silniki zapewniają wszystko, czego mogą sobie życzyć nabywcy tego SUV-a piątej generacji – czyli komfort jazdy i beztroską moc maksymalną, które odpowiadają charakterystyce tego luksusowego samochodu.
Nastąpi to niedługo po premierze modelu premier zaprezentował nowoczesny układ napędowy z metką GLS 580 4MATIC, które reprezentuje zelektryfikowany silnik benzynowy V8 z wbudowaną 48-woltową instalacją elektryczną. Ten ostatni będzie dysponował mocą 360 kW (489 KM) i momentem obrotowym 700 Nm, z dodatkowym momentem obrotowym 250 Nm i mocą 16 kW/22 KM dostępnymi przez krótki czas za pośrednictwem systemu hybrydowego EQ Boost. Oczywiście silniki wysokoprężne będą dostępne w Europie, tym bardziej, że prezentacja tego modelu również tutaj.
Wprowadzając GLS, Mercedes-Benz bardzo dobrze odpowiedział na wyzwania stawiane przez konkurentów. I znowu przesunął się na najwyższe miejsce przez pożądanie.
Galeria: Mercedes-Benz GLS 2019
Więcej informacji:
mercedes-benz.si
