Nowy kombi Mercedes E to nowy największy kombi ze Stuttgartu, który łączy w sobie elegancję ze sportowym charakterem. Zaprojektowano go w stylu klasy C, dzięki czemu ma smuklejsze nadwozie, a jego wnętrze również się skurczyło. Odrzucił ostre rysy swojego poprzednika, które zespół skupiony wokół Roberta Lešnika wypolerował w zaokrąglone linie. Szósta generacja kombi klasy E stawia na praktyczność bagażnika, który jest teraz mniejszy, a mniej znaczy bardziej stylowo. Dostępna będzie także odmiana z siedmioma siedzeniami, czyli z dodatkową parą siedzeń w trzecim rzędzie.
Nowy Mercedes E-Class Kombi w porównaniu do poprzedniej generacji mały bagażnik. Teraz głośność wynosi tylko 670 litrów (wcześniej 690 litrów), po złożeniu tylnych siedzeń jest 1820 litrów (wcześniej 1950 litrów). Nie ma jednak powodów do paniki, ponieważ i tutaj obowiązuje ta sama zasada. mniej znaczy więcej.
Bagażnik jest nadal luksusowy w porównaniu do konkurencyjnych kombi klasy premium, które mają o 100 litrów mniej miejsca, dzięki czemu jest bardziej przestronny. praktyczność poprzednika. Jest minimalnie szeroki. 1,1 metra, aby nadal mógł połknąć standard paleta euro (choć taki scenariusz jest mało prawdopodobny, ale ostrożność jest matką mądrości), a tylne siedzenia, które można składać elektronicznie, można dzielić w stosunku 40:20:40.
W bagażniku dostępna będzie również składana ławka w trzecim rzędzie siedzeń, przeznaczona głównie do przewozu dzieci. Nowy Mercedes E kombi jest standardowo wyposażony w elektrycznie sterowaną roletę ochronną bagażnika, a ponadto elektryczne otwieranie tylnej klapy, w tym kopanie pod tylnym zderzakiem. Mercedes zadbał o to, aby był to prawdziwy Peter Klepec wśród limuzyn. ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym, co zapewniało tę samą wysokość samochodu nawet przy pełnym obciążeniu (które wynosi 745 kilogramów, można go wyposażyć w pełne zawieszenie pneumatyczne za dodatkową opłatą) Kontrola nadwozia powietrznego), możesz również holuje przyczepę o masie do 2100 kilogramów (hak holowniczy można schować pod zderzakiem).
CZYTAJ WIĘCEJ: Nowe Renault Twingo GT – rakieta drogowa firmy Revoz
Nowy Mercedes E kombi to na bazie technologii i bezpieczeństwa sedana klasy E, czyli ze wszystkimi elektronicznymi systemami bezpieczeństwa, rozrywki i asystentami jazdy. Jeśli przeniesiemy wzrok na drugi koniec samochodu, na silnik, sytuacja będzie następująca. Tam czeka na nas najnowsza generacja silnika diesla w trzech wersjach – 2,0-litrowej E200d (110 kW/150 KM) i E220d (143 kW/194 KM) i 3,0 litra E300d (190 kW/258 KM) V6. Na stacji benzynowej będą cztery silniki. Głową tych będzie AMG E 43 4Matic z silnikiem V6 o pojemności 3,0 l i mocy 401 KM (295 kW), wersja podstawowa, E200i będzie mógł pochwalić się mocą 184 KM (135 kW). Będzie dostarczać moc do kół wszystkich modeli 9-biegowa skrzynia biegów 9G-tronicZamówienia na nie będzie można składać już pod koniec lata 2016 r., a pierwsi klienci zostaną nimi objęci jeszcze przed końcem roku.
Więcej informacji:
mercedes-benz.si
