Nadszedł dzień, w którym Porsche zdało sobie sprawę, że 680 koni mechanicznych w sportowym SUV-ie Cayenne E-Hybrid jest bardzo łatwo możliwe do osiągnięcia, jeśli połączymy moc silnika spalinowego i energię elektryczną. W pewnym sensie granice osiągów samochodu ponownie przesunęły się do innego wymiaru.
Porsche to seria modeli Cayenne koronowany z hybrydy typu plug-in jako dwa nowe, najpotężniejsze modele w gamie. Cayenne Turbo S E-Hybryda I Cayenne Turbo SE Hybrydowe Coupé czerpie moc systemową 500 kW (680 KM) z inteligentnego połączenia 4-litrowego silnika V8 (404 kW/550 KM) i silnika elektrycznego (100 kW/136 KM), zintegrowanego z 8-biegową skrzynią Tiptronic Transmisja S.
Gdy liczba obrotów jest wyższa niż na biegu jałowym, dostępny jest system maksymalny moment obrotowy 900 Nm. Obydwa modele przyspieszają od spoczynku do 100 km/h 3,8 sekundy i osiągnąć prędkość końcową 295 kilometrów na godzinę. Tym wyjątkowym osiągom towarzyszy wysoka wydajność: modele Cayenne Turbo S E-Hybrid i Turbo S E-Hybrid Coupé może wynosić do 40 kilometrów transport bez lokalnych emisji. Średnie zużycie według kryteriów NEVC wynosi 3,9-3,7 l paliwa na 100 km i 19,6-18,7 kWh energii elektrycznej na 100 km. Na pokładzie jest uniwersalna łączność, bo mają rację wszystkie modele podłączone do Internetu. I oczywiście wszystkie inne prestiżowe słodkości. Ceny piękności zaczynają się od 103 753 euro.
Galeria zdjęć: Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid
Więcej informacji
Więcej informacji:
porsche.si
