Smart dorósł i wprowadził kompaktowy, w pełni elektryczny pojazd Smart #1. Projekt, który powstaje we współpracy dwóch gigantów, Mercedesa i Geely, opiera się na praktycznej niszowej funkcji swoich poprzedników, ale zaskakuje znacznie większą powierzchnią, większą pojemnością i wieloma ulepszeniami technicznymi. Jest oczywiście w pełni elektryczny.
W przeciwieństwie do ultrakompaktowych – iw większości dość małych – pojazdów, z których Smart jest znany na całym świecie, Smart #1 oferuje znacznie więcej miejsca we wnętrzu, w którym dominuje przeprojektowany, futurystyczny design. Nadwozie charakteryzuje się gładkimi, płynnymi liniami, bezramowymi drzwiami, składanymi uchwytami i panoramicznym szklanym dachem. Krótko mówiąc, nowy kompaktowy SUV oferuje wszechstronne wrażenia.
Smart, który obecnie tylko w połowie należy do Mercedesa, aw drugiej połowie do chińskiego producenta samochodów Geely, wchodzi na rynek pod nowym szyldem z całkowicie odnowioną koncepcją. Mierzący 4,27 metra nowy kompaktowy e-SUV jest większy niż jakikolwiek wcześniej produkowany Smart, a także ma większą moc niż jego poprzednicy. Wewnątrz kokpit Smart #1 jest wyposażony w 12,8-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy, system dźwiękowy Beats, 10-calowy wyświetlacz przezierny i interfejs 3D, którym można sterować za pomocą poleceń głosowych. Ale ogólnie wygląda bardzo czysto i niepowtarzalnie. Jest to szczególnie widoczne w szczegółach, że przełączniki i przyciski znajdują się w zasadzie tylko na trójramiennej kierownicy, która niesie część historii poprzedników i zostanie rozpoznana przez fanów marki.
Miejski SUV ma również opcję cyfrowego klucza do współdzielonego dostępu. Oznacza to, że będziesz mógł uruchomić samą aplikację. Jeśli chodzi o systemy wspomagające, ma adaptacyjny tempomat z funkcją stop-and-go, światła drogowe, korki i asystenta parkowania oraz aktywny system utrzymywania pasa ruchu. Smart #1 napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 268 KM i osiąga prędkość do 180 km/h. Posiada funkcję szybkiego ładowania, która ładuje akumulator 66 kWh od 10 do 80 procent w zaledwie 30 minut, jeśli masz do dyspozycji ładowarkę prądu stałego o mocy 50 kW, osiągając w ten sposób przyzwoity zasięg WLTP wynoszący 440 kilometrów. Spodziewamy się, że w rzeczywistości Smart #1 zdołał przejechać około 330 kilometrów.
Oprócz regularnej sprzedaży w salonach samochodowych Mercedes-Benz, Smart będzie również sprzedawał swoje pojazdy online, mówi firma. Zamówienia rozpoczną się we wrześniu 2022 roku, a pierwsze modele marki ze wspólnej współpracy Mercedesa i Geely powinny trafić do odbiorców już w grudniu tego roku. Nie ma jeszcze informacji o cenie. Ale, jak przyzwyczailiśmy się do tej marki, nie będzie tanio. Opierając się na ogłoszonym asortymencie, spodziewamy się, że Smart #1 będzie zaczynał się od 40 000 euro za model podstawowy.
