Volkswagen ID.7 został pierwotnie pomyślany jako futurystyczny elektryczny flagowiec. Elegancki, odważny, progresywny. Jednak zdjęcia modelu na rok 2026, które pojawiły się u słoweńskich dealerów i w konfiguratorach, ujawniają zaskakująco inną historię. Pokazują pojazd, który niekoniecznie jest klasycznym „liftingiem”, a raczej zoptymalizowaną cenowo wersją ID.7 Limited, która zaskakuje – a nawet dezorientuje – swoim bardziej konserwatywnym designem.
Co się dzieje w WolfsburgaCzy jest to próba przejęcia filozofii „niskich kosztów” Tesli? A może to po prostu wynik nerwów związanych z projektowaniem, które czasem zdarzają się nawet największym markom?
Design: Kiedy futuryzm spotyka się z rzeczywistością oszczędności
Oryginalny ID.7 Przyniósł dokładnie to, czego rynek oczekiwał od Volkswagena w 2023 roku: czystą, elektryczną estetykę, płynne linie i pewny ukłon w stronę przyszłości. Wersja Limited na rok 2026 jest zauważalnie inna. Tylne światła są uproszczone i mają bliższy kształt, aby obniżyć koszty. Passata jako futurystyczna koncepcja marki.
Rezultatem jest samochód, który balansuje na granicy nowoczesności i tradycji. Niektórzy powiedzą, że to mądra decyzja, która zadowoli konserwatywnych nabywców, podczas gdy inni uznają ją za przesadny kompromis – niemal kapitulację wobec polityki oszczędnościowej, której ulega obecnie wielu producentów.
W przypadku ID.7 Limited wyraźnie widać, że priorytetem jest dostępność. A dostępność rzadko oznacza maksymalną śmiałość.
Wnętrze: witamy ponownie, przyciski
Volkswagen posłuchał krytyków. ID.7 Limited powraca do klasycznych przycisków i fizycznych klawiszy – tych z Passata – co zadowoli wielu. Audiowizualny minimalizm zastępuje funkcjonalność, którą palce rozpoznają bez patrzenia na ekran.
Z tyłu znajdują się zwykłe przyciski, takie jak w VW Passacie.
Ale nawet w tym przypadku model Limited wydaje się być zaprojektowany jako tańsza alternatywa. Materiały są prostsze, tkaniny wydają się nieco bardziej podstawowe, a atmosfera traci nieco z tego ekskluzywnego, elektrycznego charakteru, który miał mieć oryginalny ID.7.
Materiały i tkaniny są uderzająco podobne do materiałów Tesla Standard.
Wnętrze nie jest złe, ale nie jest to to, czego można by oczekiwać od flagowego samochodu elektrycznego Volkswagena.
Cena: tu zaczyna się historia
I to jest dość konkretne.
Volkswagen ID.7 Pro Limited Tourer 210 kW (2026)
(Źródło: avto.net / Porsche Interauto)
– Cena: 44 999 EUR
– Moc: 210 kW (286 KM)
– Bateria: 82 kWh
– Konsumpcja: 14,4 kWh/100 km
– Zasięg: 607 km (WLTP)
– Ciało: karawana
– Prowadzić: elektryczny (BEV)
– Sprzęt: Front Assist, Lane Assist, Side Assist, światła LED, podgrzewane siedzenia, aktywny tempomat, Keyless Go, PDC …
Jest to bardzo dobrze wyposażony samochód, który przy rozsądnym zasięgu i wystarczającej mocy plasuje się w czołówce modeli z wyższej półki cenowej.
Najważniejsza część? Podobnie skonfigurowany model bez znaczka ID.7 Limited kosztuje około 10 000 euro więcejTo wyraźnie wskazuje na to, że Volkswagen wkroczył do kategorii cenowej, w której obecnie dominuje. Tesla Model Y Standard Range – stosując rozwiązania oszczędzające koszty, racjonalizując materiały i nieco bardziej klasyczną estetykę. Oferta jest dostępna od kilku miesięcy, ale jeszcze nie widzieliśmy żadnych samochodów na drogach.
Podsumowanie: przemyślany kompromis czy stracona szansa?
Tył jest niezwykle zachowawczy... i wyraźnie stanowi krok w kierunku optymalizacji kosztów.
Volkswagena ID.7 Limited 2026 to całkiem niezły samochód. Wręcz przeciwnie. Jest technicznie zaawansowany, ekonomiczny, dobrze wyposażony i, wreszcie, w atrakcyjnej cenie. Jednak ci, którzy widzieli w ID.7 symbol przyszłości marki, poczują lekką nostalgię za śmiałością, która w wersji Limited została zastąpiona pragmatyczną oszczędnością.
Limited jest właśnie tym – limitowany. Niezwykle konkurencyjny cenowo, bardziej powściągliwy pod względem estetycznym i nieco mniej elektryzujący w charakterze niż oryginał.
Ale jeśli o sukcesie zdecyduje cena końcowa, to ta wersja ma wyjątkowo dobry punkt wyjścia. W czasach, gdy modele elektryczne zmagają się z wysokimi cenami i spadającym popytem, takie pragmatyczne podejście może oznaczać przetrwanie. A może nawet zaskakujący sukces rynkowy.
