Mercedes-AMG E53: besta híbrida de 603 cv – elétrica adiciona força

A velha escola diz que quanto maior é sempre melhor, e o novo AMG E53 leva essa regra muito a sério. Em vez de seguir o caminho do downsizing, a Mercedes manteve o amado seis cilindros neste híbrido, mas o atualizou para bons 443 cavalos de potência. Ao adicionar o motor elétrico de 161 cv, você obtém um total de 577 cv – e para aquela adrenalina extra ao acelerar por pouco tempo, até 603 cv.

Espere ser de 0 a 100 km/h (60 mph) pousou em 3,8 segundos (sedan) ou v 3,9 segundos (perua), que é rápido o suficiente para soar o alarme matinal. Caso contrário, o limite de velocidade é definido em 250 km/h, o que provavelmente é mais uma questão acadêmica do que qualquer outra coisa, a menos que seu deslocamento diário envolva a autobahn. Mas para quem quer um pouco mais, existe o pacote adicional AMG Driver, que aumenta ainda mais o limite de velocidade.

Sendo um verdadeiro híbrido, o novo E53 também pode ser conduzido apenas com energia elétrica, atingindo velocidades de até 140 km/h. E não tenha medo, você não vai ficar sem energia elétrica tão cedo, pois há uma bateria com capacidade de 21,22 kWh embaixo do porta-malas, que proporciona mais de 100 km de autonomia elétrica. Nada mal para um híbrido.

A AMG também não esqueceu os acessórios esportivos: carrocerias mais rígidas, freios maiores e direção nas rodas traseiras de série, além de suspensão adaptativa para quem gosta de sentir a estrada. Sem falar no eixo dianteiro mais largo e no design mais agressivo.

O E53 pode não trazer de volta as portas gêmeas da geração anterior, mas quem precisa delas quando você tem um híbrido tão potente e rápido? Além disso, com a chegada do CLE53, a Mercedes continua o seu futuro eletrificado com elegância e potência.

Como diz Jeremy Clarkson, você poderia dizer que é “o melhor carro do mundo”… bem, pelo menos até o próximo ser lançado. O Mercedes-AMG E53 não é apenas um carro, é uma declaração sobre o quão longe chegamos - e com uma ficha. O preço ainda é desconhecido, mas se o modelo anterior servir de referência, que começou nos amigáveis € 100.000, espere que sua carteira precise de um pequeno eletrochoque para acordá-la. Prepare-se para a chegada, pois ela estará nos salões ainda este ano.