O inverno está chegando e com ele algumas especificidades características dos carros elétricos. Verificamos como podemos evitar certos inconvenientes!
O tempo frio pode reduzir drasticamente a capacidade da bateria em carros elétricos. Um teste do Norwegian Automobile Club NAF mostra que o alcance é reduzido em até um terço no inverno. O que você pode fazer sobre isso? Reunimos algumas dicas que o ajudarão a aumentar a autonomia do seu carro.
Pré-aquecendo o carro
Se estiver frio, aqueça o carro elétrico antes de dar a partida, se possível com pré-condicionamento. Então a energia para isso vem da rede elétrica doméstica em vez da bateria.
Aquecimento direcionado do carro
É melhor aquecer com precisão: em vez de gastar muita energia para aquecer todo o interior, é melhor ligar o aquecimento dos bancos e do volante. Então o calor está onde é necessário. Além disso, aquecer o ar gasta muito mais eletricidade do que aquecer os bancos e o volante. Se você deseja remover o gelo das janelas, ligue o aquecimento da janela em vez da ventilação. Isso economiza eletricidade. E se você usa um ar condicionado, escolha a função de circulação de ar. Caso contrário, o ar frio é fornecido de fora – e aquecido com muita energia. E use a função de aquecer apenas parte da cabine se apenas esta parte estiver disponível.
bomba de calor
Muitos carros elétricos também têm uma bomba de calor. Ele torna o calor restante do ambiente útil para aquecimento e, portanto, é um sistema mais eficiente do que o aquecimento do ar. Especialmente para modelos mais caros, a bomba de calor faz parte do equipamento padrão ou pode ser encomendada por cerca de 1000 euros. No entanto, não pode ser adaptado. Ao comprar um carro, você deve prestar atenção ao fato de que o carro possui bomba de calor.
Use o “Modo Eco”
Além dos programas de direção esportiva, muitos carros elétricos também possuem um "modo econômico". Ele limita a potência ao iniciar e acelerar. Isso reduz o consumo e aumenta o alcance. Além disso, o modo “One Pedal” aumenta o componente de recuperação (recuperação de energia de frenagem). E, claro, não apenas no inverno: a direção preditiva não apenas melhora a segurança, mas também aumenta o alcance.
Carregamento imediatamente após a condução
No inverno, é melhor carregar a bateria assim que chegar: ela ainda está quente e carrega com mais suavidade e rapidez. Se o carro ficar parado por mais de doze horas, o nível da bateria deve estar entre 40 e 80 por cento. Se você deseja usar toda a energia em um carregador rápido, precisa de uma certa temperatura da bateria, o que significa que ela precisa ser pré-aquecida. No entanto, nem todo carro elétrico tem esse recurso.
