Os carros elétricos são na verdade ½ mais baratos que os carros clássicos!

A maioria produtores globais haverá carros suficientes em 2020 enviou pelo menos um para o mercado veículo elétrico com um propósito maciço Produção. Carros elétricos assim eles se tornam realidade e fazem parte da vida cotidiana. Seu alcance geralmente excede o limite mágico e ao mesmo tempo psicológico do usuário médio - um alcance de 500 quilômetros padrão WLTP.

Nós podemos preenchê-los em casa e dentro da rede estações de carregamento públicas. De qualquer forma, a rede pública precisa de muito melhorias para o futuro, também porque esses carregadores rápidos são realmente poucos e distantes entre si e os padrões de carregamento são extremamente diferentes. Mas esses são os problemas de "nascimento" de todos inovações tecnológicas, que definitivamente será resolvido. Estou tranquilo com o fato de que todos podem carregar seus próprios veículos elétricos, em sua garagem. Na prática, esse carregamento "lento" costuma ser suficiente para recheios intermediários, quando o carro fica parado durante a noite ou por vários dias, e você sempre sai de casa com o tanque cheio de "energia".

Carros elétricos de certa forma, eles trazem muitas vantagens e realmente poucos negativos. E é também por isso que eles são o futuro. Aqui eu afirmo que, apesar do custo inicial de compra mais alto, os carros elétricos são realmente mais baratos do que os carros clássicos com motor de combustão interna em um cenário "específico". E hoje! É basicamente claro para todos nós que o deles é a aquisição valor mais alto em comparação com carros clássicos para algum lugar de 25 a 35 por cento, mas compensam em muitas áreas – desde Custos mais baixos manutenção, até Custos mais baixos registro e combustível e muitos benefícios fiscais, como classificação de crédito mais baixa (0,3 por cento em vez de 1,5 por cento) e, finalmente, a possibilidade de usar o alívio de investimento no valor 40 por cento valor de compra do veículo, que pode ser reclamado pelas empresas e assim reduzir seu lucro. Ao mesmo tempo, os carros elétricos são extremamente desejáveis como veículos usados. Uma pesquisa recente do mobile.de alemão mostrou que eles são modelos Tesla Modelo 3 e Tesla Model S os veículos usados de "venda" mais rápida. É por isso eles mantêm seu valor de venda mais do que excelente ou muito melhor em comparação com os concorrentes.

Veículos elétricos são este momento até ½ mais barato apenas sob condição, para comprá-los como pessoa jurídica e você continua sendo o primeiro dono 5 anos. Nomeadamente, as empresas têm direito a vários incentivos fiscais, o que, se os analisarmos de forma abrangente, significam um concreto "imposto" e economia de subsídio. Portanto, a compra de um veículo elétrico é altamente recomendada para as empresas nos dias de hoje, ou mesmo até ½ mais barato do que comprar um veículo clássico. Vamos ver!

Condições em que a compra de um veículo elétrico será ½ mais barata do que um veículo clássico:

• Compre o veículo pessoa jurídica.
• O veículo está sujeito a um eco-subsídio geral 6.000 euros. Correção:(4.500 euros - reduções de subsídios - 12-2020)
• Um subsídio de investimento no valor é reivindicado para o veículo 40 por cento do preço de compra do veículo.
• Uma taxa de classificação de crédito reduzida é cobrada para veículos elétricos 0,3 por cento em vez de 1,5 por cento para o uso do veículo de um empregado que usa o veículo para fins particulares.
• Pode ser obtido crédito ecológico sem juros.
• Economia em custos de combustível nos primeiros 5 anos propriedade.
• Menores custos de manutenção no antigo 5 anos.
• Maior valor residual veículos quando vendidos após a data de validade 5 anos.

Vários benefícios e incentivos fiscais na compra de um veículo elétrico.

Vamos dar uma olhada mais de perto nos vários benefícios e incentivos fiscais para possuir e comprar um veículo elétrico.

1. Subsídio ecológico básico no valor de 6.000 euros para a compra de um veículo elétrico

É incrível, mas é verdade, que na Eslovênia conseguimos ganhar até 13 de março de 2020 7.500 euros subsídios ecológicos para a compra de um veículo elétrico. O estado reduziu esse subsídio em 1.500 euros. No entanto, o subsídio permanece e não é desprezível. Pode, portanto, ser deduzido do valor da compra do novo veículo 6.000 euros. Para comparação, na Alemanha esse valor chega a 9.000 euros.

2. Alívio do investimento no valor de 40 por cento

Se a sua empresa comprar um veículo no valor 50.000€, nos podemos concluir que tem lucro. Como empresário nem pensa em um veículo desse valor de outra forma. Do ponto de vista tributário, os veículos elétricos têm status igual ou comparável aos Caminhão. Isso significa que a empresa pode para eles reivindicações de alívio de investimento. Em outras palavras, significa que você pode Você deduz 40% do preço de compra do veículo da base de cálculo para cálculo do imposto de renda e, assim, reduzi-los significativamente. Se o valor da viatura for de 50.000 euros, o valor da “poupança fiscal” ascende a 4.500 euros indiretos. Se também tivermos em conta o subsídio ecológico no valor 6.000 euros, a quantidade total de incentivos estatais chega a algum lugar 10.000 euros.

Poupança real na compra de um veículo elétrico - alívio do investimento
No caso de um veículo de 50.000 euros, a "poupança fiscal" ascende a algum lugar 4.500 euros. Este valor representa um pagamento "reduzido" de IRC no ano de aquisição da viatura, ou repartido por um período mais alargado - por exemplo, os três primeiros anos. Tudo, claro, com a condição de que a empresa tenha lucro.

3. Classificação de crédito total reduzida para veículos elétricos da empresa

Todas as empresas cujos funcionários também utilizam o veículo para fins particulares, eles calculam a credibilidade dos funcionários. É o último uma grande carga tributária, pois no caso de carros de valores maiores, aumenta substancialmente o salário bruto do empregado. A classificação de crédito é calculada sobre o salário bruto e aumenta o último. Tratando-se de viatura normal de empresa, cujo valor de aquisição é 50.000 euros, ou seja aumento do salário bruto para 1,5 por cento do valor da compra mensalmente, o que na compra de um carro equivale a apenas 750 euros um aumento no salário bruto e, portanto, um aumento em todas as taxas de contribuição. Isso significa um pagamento de imposto de aproximadamente 350 euros mensalmente (é uma taxa fixa). Claro que o valor é “amortizado” ao longo dos anos, mas ainda representa um valor significativamente maior do que no caso dos veículos elétricos. No caso dos veículos elétricos, o percentual de crédito é de apenas 0,3%, então o carro “aumenta” o salário bruto do funcionário em apenas 150 euros. O que significa um aumento insignificante, que não se reflete em um passivo fiscal excessivamente aumentado. Nesse caso, o passivo tributário aumenta um pouco 75 euros (todos os valores são aproximados e servem apenas como exemplo).

4. Para a compra de um veículo elétrico, estão disponíveis empréstimos "eco" subsidiados - também totalmente sem juros

Muitos fabricantes também oferecem financiamento sem juros. Isso não é novidade na indústria automotiva. No entanto, os carros elétricos têm uma pequena vantagem aqui e têm mais opções de financiamento "eco" mais favoráveis. Claro que vai ser preciso algum conhecimento burocrático e também um pouco de sorte para pegar uma licitação, mas acredito que você vai eco veículo elétrico encontrou um empréstimo sem juros, pois atualmente há um grande número de empréstimos de desenvolvimento disponíveis com uma taxa de juros subsidiada.

Poupança real na compra de um veículo elétrico - financiamento
O valor do financiamento automóvel de 50.000 euros por um período de 5 anos não é pequeno e situa-se entre os 6.000 e os 8.000 euros com sinal de 20% no início do financiamento. Claro, depende da taxa de juros e de outros fatores. Se a empresa aproveitar a possibilidade de financiamento sem juros de vários fundos "eco", a economia não é insignificante, mas significativa. No cálculo final, levamos em conta apenas uma pequena diferença neste ponto.

5. Carregamento gratuito na rede pública e "combustível mais barato" são frequentemente oferecidos

tesla permite novos clientes 400 kWh ed carregamento gratuito, o que é suficiente para o primeiro 1.500 km. Então cobrar a conta é de cerca de 0,26 euros por 1 kWh. O que significa que para um tanque cheio de Tesla 3 você tem que pagar algo entre 15 e 25 euros (dependendo do tamanho da bateria e do modelo). No entanto, ainda existem algumas estações de carregamento onde você pode carregar seu veículo gratuitamente. Há cada vez menos deles, mas ainda podem ser encontrados. Motoristas de veículos elétricos - falando de forma muito ampla - gastam em algum lugar 30 por cento do valor, que gastaria num veículo clássico (ao preço atual do combustível). Se você abastecer para 25.000 quilômetros por ano custa em algum lugar 1.500 euros, você gastará aprox. ⅓ desta quantia. Então algo acabou 500€ por ano.

6. Manutenção mais barata

Acredito que a manutenção de um carro elétrico estará entre as primeiras 5 anos significativamente mais barato da manutenção de um carro clássico. Os fabricantes estão cientes de que isso deve se tornar um dos argumentos de compra, por isso acredito que as garantias para conjuntos de baterias e alguns componentes mais caros serão ainda melhores do que as existentes para carros clássicos. Isso prova isso tesla, que oferece garantia de 8 anos para suas baterias, ou até 192.000 quilômetros rodados. Ao mesmo tempo, a capacidade da bateria não deve cair abaixo 70 por cento. Concluo que os primeiros 5 anos de manutenção de veículos elétricos são completamente sem problemas. problemas começará após 8 anos, quando é hora de um serviço geral ou substituição da bateria ou dos elementos da bateria que falharam.

Economias reais ao comprar um veículo elétrico - manutenção
A economia na manutenção é atualmente um enigma. No entanto, nos primeiros 5 anos, os veículos elétricos não deverão representar um custo superior aos carros clássicos. Custo manutenção Não o incluí em nosso cálculo de comparação final. Mas ainda acredito que os custos de manutenção são menores para carros elétricos. Se veículos clássicos no primeiro 5 anos exigir em algum lugar 250 euros manutenção anual, esse valor cairá pela metade para veículos elétricos!

Mesa: Comparação indicativa de propriedade de um veículo elétrico e um veículo clássico para pessoas jurídicas*

	Tesla 3	um carro classico
Custo	52.000 euros	45.000 euros
Subsídio ecológico	– 6.000 euros	0 euros
Subsídio de investimento 40 %	– 5.612 euros	0 euros
Custo do financiamento (5 anos)	5.000 euros	7.000 euros
Custo de combustível (5 anos)	2.500 euros	9.000 euros
Custo da classificação de crédito (5 anos)	4.680 euros	20.250 euros
Custo dos primeiros 5 anos (total)	52.568 euros	81.250 euros
Valor do veículo após 5 anos	25.000 euros	18.000 euros
Custo real após 5 anos	27.568 euros	63.250 euros

* Os valores são indicativos e utilizados apenas para fins de comprovação da viabilidade de aquisição de um veículo elétrico.

Apesar do fato de que no cálculo acima Tesla 3  bem no começo para 7.000 euros mais caro do que um veículo clássico comparável, mas os benefícios fiscais e de propriedade são tais que num período de 5 anos a empresa paga por este tipo de veículo 1/2 da quantidade. Em outras palavras, a economia pode ser ainda maior. O custo mensal de um carro elétrico é, portanto, baixo 459 euros, enquanto a empresa de veículos clássicos subtrai todos os meses 1.054 euros.

O cálculo é meramente informativo, mas mostra claramente que não estamos suficientemente cientes dos incentivos fiscais que acompanham a compra de um veículo elétrico. Como empresa, podemos comprar isso em 2020 em condições realmente favoráveis.

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